Πετρέλαιο: Πάνω από τα 100 δολάρια διατηρούνται οι τιμές με φόντο τη Μέση Ανατολή

Ήπια άνοδο καταγράφει σήμερα (6.10.2026) το πετρέλαιο στις διεθνείς αγορές, καθώς το Brent διαμορφώνεται στα 100,70 δολάρια το βαρέλι και το αμερικανικό WTI στα 89,74 δολάρια.

Το πετρέλαιο προσπαθεί να καλύψει ένα μικρό τμήμα των απωλειών που σημείωσε τη Δευτέρα, ενώ το Brent κερδίζει 0,38% και το WTI 0,35%. Ωστόσο, η αγορά δεν έχει αποκτήσει σαφή και ισχυρή τάση.

Περιορισμένο παραμένει το εύρος των διακυμάνσεων. Το Brent διαπραγματεύεται έως τώρα από τα 100,15 έως τα 100,84 δολάρια, ενώ το WTI κινείται μεταξύ 89,12 και 89,85 δολαρίων. Η αγορά φαίνεται να βρίσκεται σε ισορροπία ανάμεσα σε δύο αντίρροπες δυνάμεις.

Στη μία πλευρά, η ενίσχυση των εξαγωγών από τη Μέση Ανατολή μειώνει τις ανησυχίες για άμεσες ελλείψεις αργού. Οι κινήσεις των δεξαμενόπλοιων καταδεικνύουν ότι, σε ορισμένες ημέρες στα τέλη Σεπτεμβρίου, οι περιφερειακές εξαγωγές ξεπέρασαν ακόμη και τα επίπεδα πριν από τον πόλεμο, καθώς οι παραγωγοί στράφηκαν σε εναλλακτικές διαδρομές και προσαρμόστηκαν στα προβλήματα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ.

Τον Σεπτέμβριο, οι ροές πετρελαίου από τις χώρες του Κόλπου, χωρίς να υπολογίζεται το Ιράν, επανήλθαν σε επίπεδα που ξεπερνούν το 81% εκείνων πριν από τον πόλεμο, κυρίως χάρη στην άνοδο των εξαγωγών της Σαουδικής Αραβίας. Αντίθετα, οι ιρανικές εξαγωγές έχουν μηδενιστεί λόγω του αμερικανικού αποκλεισμού.

Πτωτικά στις τιμές λειτουργεί επίσης η απόφαση των χωρών της G7 να διαθέσουν 100 εκατ. βαρέλια πετρελαίου και ντίζελ από τα στρατηγικά τους αποθέματα. Στόχος είναι να ενισχυθεί η προσφορά στην αγορά και να περιοριστούν οι πιέσεις στις τιμές των καυσίμων.

Στην αντίθετη κατεύθυνση, η γεωπολιτική ένταση δυσκολεύει την υποχώρηση του Brent κάτω από τα 100 δολάρια. Οι καινούργιες επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια κοντά στα Στενά του Ορμούζ, η σύγκρουση της Σαουδικής Αραβίας με τους Χούθι και η στασιμότητα στις διαπραγματεύσεις ΗΠΑ – Ιράν κρατούν αυξημένα τα έξοδα για ασφάλιση και μεταφορά.

Την ίδια ώρα, τα περιορισμένα παγκόσμια αποθέματα, σε συνδυασμό με τα νέα ιστορικά υψηλά στους ναύλους από τον Κόλπο προς την Ασία, κάνουν τους επενδυτές διστακτικούς απέναντι στο ενδεχόμενο μεγαλύτερης υποχώρησης. Η αγορά διαπιστώνει ότι περισσότερα βαρέλια φτάνουν στους προορισμούς τους, όμως δεν θεωρεί ακόμη βέβαιο πως οι συγκεκριμένες ροές θα έχουν διάρκεια.