Η τρίτη γενιά του Nissan Leaf, προγραμματισμένη για εμπορική διάθεση το φθινόπωρο του 2025, φέρνει έναν πλήρη ανασχεδιασμό με σιλουέτα crossover και βασίζεται στην νέα πλατφόρμα AmpR Medium. Προσφέρει αυτονομία έως 500 km, γρήγορη φόρτιση και δυνατότητες αμφίδρομης φόρτισης.
Η σχεδίασή του είναι πιο αεροδυναμική, ενώ το εσωτερικό ενσωματώνει σύγχρονη τεχνολογία με ψηφιακό πίνακα οργάνων και infotainment βασισμένο στο Android. Η παραγωγή θα πραγματοποιηθεί στο Ηνωμένο Βασίλειο, στο πλαίσιο στρατηγικής βιώσιμης ανάπτυξης, και στόχος είναι να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το Hyundai Kona Electric και το VW ID.3.
Πιο αναλυτικά
Η τρίτη γενιά του Nissan Leaf σηματοδοτεί μια νέα εποχή για το ηλεκτρικό που έκανε δημοφιλή τα EV στον κόσμο, με πλήρη ανασχεδιασμό και σαφή μετατόπιση προς τη σφόδρα εμπορική κατηγορία των crossover.
Το νέο Leaf βασίζεται στην πλατφόρμα AmpR Medium (πρώην CMF-EV), την ίδια που χρησιμοποιούν τα Renault Mégane E-Tech και Scénic, προσφέροντας σημαντικά οφέλη σε ακαμψία, αεροδυναμική και απόδοση. Με αυτονομία που, όπως λέει η Nissan, κυμαίνεται από 300 έως 500 km ανάλογα με την έκδοση της μπαταρίας, το νέο Leaf έρχεται να καλύψει ευρύ φάσμα χρήσεων -από αστική καθημερινότητα έως ταξίδια εκτός πόλης. Η λειτουργία ταχείας φόρτισης plug & charge υπόσχεται ανάκτηση έως 250 km αυτονομία σε μόλις 14 λεπτά, υποστηρίζονται παράλληλα δυνατότητες αμφίδρομης φόρτισης (V2G), για διαμοιρασμό ενέργειας.
Οι Ιάπωνες στοχεύουν το Nissan Leaf να σταθεί ανταγωνιστικά απέναντι σε μοντέλα όπως το Hyundai Kona Electric και το VW ID.3
Η σχεδίαση του αμαξώματος ακολουθεί κουπέ γραμμές τύπου φάστμπακ, με λεπτομέρειες όπως χειρολαβές που «εξαφανίζονται», ενεργά κλαπέτα στο εμπρός μέρος και πλήρως επίπεδο δάπεδο. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας φτάνει το 0,25, ενισχύοντας την αποδοτικότητα και μειώνοντας την κατανάλωση. Ξεχωρίζει επίσης η προαιρετική πανοραμική οροφή με τεχνολογία πολλαπλής σκίασης, εμπνευσμένη από το Solarbay του Renault Scénic.
Στο εσωτερικό, η Nissan θέλει να φέρει την τεχνολογία στο προσκήνιο: Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων συνδυάζεται με infotainment βασισμένο στο Android Automotive OS, με πλήρη ενσωμάτωση υπηρεσιών Google. Η νέα γενιά του συστήματος ProPILOT Assist εξασφαλίζει υποβοήθηση οδήγησης υψηλής ακρίβειας, λέει η εταιρείας, σε αυτοκινητόδρομους και πυκνή κίνηση.
Η παραγωγή του νέου Leaf θα g;inetai στο εργοστάσιο του Sunderland στο Ηνωμένο Βασίλειο, στο πλαίσιο της ευρύτερης στρατηγικής EV36Zero της Nissan, που περιλαμβάνει και επενδύσεις σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και τοπική κατασκευή μπαταριών.
Η εμπορική διάθεση αναμένεται το φθινόπωρο του 2025, με στόχο να επωφεληθεί και από εθνικά προγράμματα οικολογικών κινήτρων σε επιλεγμένες αγορές.
Η Nissan στοχεύει το Leaf να σταθεί ανταγωνιστικά απέναντι σε μοντέλα όπως το Hyundai Kona Electric και το VW ID.3, προσφέροντας premium σχεδίαση, ενισχυμένη αυτονομία και βιώσιμη παραγωγή.
