Η M3 CS Touring, το πιο σκληροπυρηνικό στέισον βάγκον της εταιρείας, κατέχει πλέον το ρεκόρ για το ταχύτερο βάγκον στο Nordschleife, με χρόνο 7’ 29” 490. 

Είναι ενδιαφέρον ότι ο γύρος που κατέρριψε το ρεκόρ δεν ολοκληρώθηκε από έναν επαγγελματία οδηγό αγωνιστικού αυτοκινήτου, αλλά από έναν από τους μηχανικούς ανάπτυξης της BMW, τον Jörg Weidinger. Η M3 CS Touring βελτίωσε το προηγούμενο ρεκόρ, που κατείχε η «απλή» M3 Touring, κατά πάνω από πέντε δευτερόλεπτα. 

Και οι παντρεμένοι έχουν ψυχή! Αν η BMW είχε χιούμορ, έπρεπε να δοκιμάσει το ρεκόρ με μια μπαγκαζιέρα στην οροφή

Έχουμε καλομάθει με τα τελευταία γυρολόγια στην Πράσινη Κόλαση. Και ό,τι είναι πάνω από επτά λεπτά, δεν συγκινεί. Αλλά αγνοούμε τι ικανότητες χρειάζεται για να λάμψει ένα αυτοκίνητο εκεί μέσα.

Και στο κάτω-κάτω, η νέα CS Touring είναι ένα βάγκον που βάζει τα γυαλιά στην Camaro ZL1, στην C8 Corvette και στην υπέρβαρη BMW M5 τελευταίας γενιάς. Η δε επίδοση υπολείπεται λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο από το Nissan GT-R. 

Ενδοεταιρικά, η CS είναι ελάχιστα πιο αργή σε σύγκριση με την αντίστοιχη μπερλίνα (7’ 28” 760). Και βέβαια, αναμενόμενο υπολείπεται κάμποσο της ελαφρύτερης M4 CS κουπέ (7’ 21” 989) και της πιο σκληροτράχηλης M4 CSL (7’ 18” 137).

Ο Franciscus van Meel, διευθύνων σύμβουλος της BMW M GmbH, σχολίασε: «Από την αρχή, ήταν σαφές ότι η BMW M3 CS Touring θα έθετε νέα πρότυπα στη δυναμική. Με χρόνο κάτω από 7’ 30”, καταδεικνύει εντυπωσιακά ότι μπορείς να συνδυάζεις τέλεια το αγωνιστικό DNA με την καθημερινή χρηστικότητα».

Ο γύρος ρεκόρ πραγματοποιήθηκε μια ηλιόλουστη μέρα του Απριλίου, αλλά η BMW το κράτησε μυστικό μέχρι σήμερα. Θυμίζουμε ότι κάτω από το καπό βρίσκεται ένας υπερτροφοδοτούμενος 6κύλινδρος σε σειρά που αποδίδει 550 ίππους.

Στέλνει τη ροπή του και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου. Στην πατρίδα μας κοστίζει €217.000. Αν σου φαίνονται μπόλικα, μια χαρά θα κάνεις τη δουλειά σου και με τη βασική έκδοση των €146.530. Κι ας χάνεις πέντε δεύτερα στο Ring.