Με νέα εμφάνιση, πλούσιο τεχνολογικό υπόβαθρο, και premium αέρα το Audi Q3 περνά κι επίσημα στην τρίτη του γενιά με στόχο να ανταγωνιστεί τις Mercedes-GLA και BMW X1.

Η Audi φρεσκάρει διαρκώς την γκάμα της και μετά τα νέα A5, A6, Q5 και Q6 e-tron έφτασε η ώρα της τρίτης γενιάς του Q3. Ενός αυτοκινήτου που όπως λένε οι άνθρωποι της φίρμας δεν είναι απλά η εξέλιξη της προηγούμενης γενιάς αλλά ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός.

Οπτικά, το νέο Q3 ακολουθεί τη γνώριμη σχεδιαστική γραμμή της εταιρείας. Σημείο αναφοράς τα λεπτά, φίνα φώτα ημέρας και την μάσκα Singleframe. Με τους προβολείς LED να έχουν μετακομίσει χαμηλότερα μέσα στις σκουρόχρωμες επιφάνειες, εκατέρωθεν της μάσκας. Όμορφη και εύστοχη λεπτομέρεια τα μεγάλα ανοίγματα στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα που προσθέτουν στο γερμανικό SUV μια ακόμα πιο επιθετική νότα.

Με νέα εμφάνιση, πλούσιο τεχνολογικό υπόβαθρο, και premium αύρα το νέο Audi Q3 στοχεύει στην κορυφή της κατηγορίας του

Στο πλάι, οι καθαρές γραμμές παραπέμπουν στο Q5 ενώ οι θόλοι των τροχών θυμίζουν το εμβληματικό Audi Quattro. Πίσω, τα ψηφιακά φώτα OLED με τα έξι διαφορετικά γραφικά και την ενιαία φωτιζόμενη μπάρα αναδεικνύουν τον ακόμα πιο σύγχρονο και μοντέρνο χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Συνολικά πάντως σε σχέση με το απερχόμενο Q3 μοιάζει πιο δυναμικό, μυώδες και με ισχυρότερη προσωπικότητα. Mε τον αεροδυναμικό συντελεστή να έχει πέσει στο Cd 0,30 από το 0,32.

Το εσωτερικό του νέου Q3 περιστρέφεται γύρω από τρεις πυλώνες: Άνεση, πολυτέλεια και ψηφιακή διασύνδεση. Η «οπτική καθαρότητα» με σαφή διάταξη, η λειτουργικότητα και η αισθητική συνδυάζονται μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια. Αυτή η ξεκάθαρη σχεδιαστική προσέγγιση είναι εμφανής στην οριζόντια δομή του πίνακα ελέγχου που είναι κατασκευασμένος από υψηλής ποιότητας υλικά, εκτείνεται σε όλο το πλάτος του cockpit, και αποτελεί τη βάση για το «Digital Stage». 

Η «ψηφιακή σκηνή» φιλοξενεί τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 11,9” και την κεντρική οθόνη 12,8” για το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας. Που υποστηρίζει το λογισμικό Android Automotive.

Αυτό που επίσης ξεχωρίζει είναι η μεταφορά του επιλογέα ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού απελευθερώνοντας ακόμα περισσότερο χώρο στην κεντρική κονσόλα. Όπου συναντούμε δύο μεγάλες ποτηροθήκες και βάση για ασύρματη φόρτιση. Στην αριστερή πλευρά, ο οδηγός έχει στη διάθεση του ένα πολυχηρστικό -όπως το ονομάζει η Audi- χειριστήριο από όπου ρυθμίζει τους υαλοκαθαριστήρες, τα φλας αλλά και τις λειτουργίες φωτισμού.

Η καμπίνα θα φιλοξενήσει με άνεση, όπως τονίζουν οι επιτελείς της Audi τέσσερις ενήλικους, με την πίσω σειρά να είναι συρόμενη (στάνταρ εξοπλισμός) αυξομειώνοντας την χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ από τα 488 lt έως τα 575 με τα πίσω καθίσματα τέρμα εμπρός. Αν μάλιστα αναδιπλωθεί δημιουργείται αποθηκευτικός χώρος 1.386 lt.  

Η γκάμα των κινητήρων είναι πλούσια και περιλαμβάνει εκδόσεις για όλες τις ανάγκες και απαιτήσεις. Στη βάση βλέπουμε τον ήπια υβριδικό 1.500άρη eTSI των 150 ίππων και 250 Nm που συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο S tronic επτά σχέσεων.

Ένα σκαλί πιο πάνω, ο δίλιτρος TFSI αποδίδει 265 PS, 400 Nm και συνδυάζεται με τετρακίνηση quattro. Όπως έχουμε δει και στα λοιπά πρόσφατα μοντέλα της φίρμας, το Ingolstadt δεν εγκαταλείπει τους ντίζελ κινητήρες. Έτσι, το νέο Q3 προσφέρεται με δίλιτρο TDI (γενιάς ΕΑ288), με 150 PS, 360 Nm και κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Στην κορυφή της προϊοντικής πυραμίδας παίρνει θέση το PHEV Q3. Στην προκειμένη περίπτωση ο 1.500άρης TSI επικουρείται από έναν ηλεκτροκινητήρα με την συνδυαστική απόδοση να φτάνει τους 272 PS και 400 Nm.  

O συσσωρευτής των 19,7 kWh επιτρέπει στο Q3 e-hybrid να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά για 120 km καλύπτοντας και με το παραπάνω τις καθημερινές ανάγκες του μέσου οδηγού. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης σε DC φτάνει τα 50 kW με την αναπλήρωση ενέργειας από το 10-80% να διαρκεί μισή ώρα.

Το νέο Audi Q3 θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη τον Σεπτέμβριο, με την αρχική του τιμή στην γερμανική αγορά να ορίζεται στις €44.600.