Το γερμανικό SUV, το Audi Q4 Sportback 45 e-tron δέχτηκε επιμελώς μερικές αλλαγές, που αυτές σχετίζονται περισσότερο με τη βελτίωση του κινητήριου συστήματος.

Ο εχθρός του καλού είναι το καλύτερο και υπό αυτό το πρίσμα η Audi θέλησε να εξελίξει το ελκυστικό της, ηλεκτρικό Q4 Sportback 45 e-tron, ένα πραγματικά πολύ όμορφο μοντέλο, από όπου κι αν το κοιτάξεις.

Από την περίτεχνη κλειστή μάσκα με τα 4 δακτυλίδια και τους δυναμικούς αεραγωγούς έως και το κομψό τελείωμα του πίσω μέρους.

Με οδηγοκεντρικό χαρακτήρα η καμπίνα, σε εμπνέει να απολαύσεις αθόρυβες διαδρομές, παρά τη βουή της πόλης, η οποία περνά ελάχιστα στην ηχομονωμένη καμπίνα.

Με τετράκτινο τιμόνι, πινελιές αλουμινίου, ψηφιακή τεχνολογία σε πίνακα οργάνων και οθόνη πολυμέσων, και τεράστιο χώρο στην κονσόλα που επιτρέπει ο χαμηλός διακόπτης του συστήματος κίνησης, η καμπίνα είναι άνετη για 5 ενήλικες επιβάτες με αρκετό χώρο αποσκευών, στον οποίο μπορείς να έχεις και τα καλώδια φόρτισης.

Στο ηλεκτρικό SUV της Audi δεν έγιναν αισθητικές αλλαγές, καθώς οι υπεύθυνοι της μάρκας θεώρησαν πιο σωστό να βελτιστοποιήσουν την κινητήρια μονάδα, παρά τα υπόλοιπα, προκειμένου να γίνει πιο αποδοτικό.

Τρία χρόνια λοιπόν μετά το λανσάρισμά του, το σύστημα που του δίνει ώθηση δέχθηκε μια ξεχωριστή φροντίδα. Η μπαταρία των 82kWh αναβαθμίστηκε και αυτό έχει αντίκτυπο και στη φόρτισή της, καθώς χρειάζονται μόλις 28 λεπτά για να φορτίσει στο 10-80% στα 135kW. Μάλιστα στις εκδόσεις Quattro η ταχύτητα φτάνει τα 175kW.

Βελτιώσεις έχουν γίνει και στους ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη, κάτι που μεταφράζεται σε μεγαλύτερη αυτονομία, που βάση κύκλου WLTP αγγίζει τα 562 χιλιόμετρα. Αυτήν την τιμή ανακοινώνει το εργοστάσιο αλλά κι εμείς τη διαπιστώσαμε οδηγώντας το στην πόλη, τον αυτοκινητόδρομο αλλά και στο βουνό.

Παντού μπορεί να κινηθεί υποδειγματικά, και στην πόλη ελίσσεται εύκολα με την ακτίνα περιστροφής που αγγίζει τα 10,2μ.

Και, οδηγώντας, ανάλογα τον τρόπο που θα επιλέξεις, μπορείς να ανακτήσεις ενέργεια σε τέτοιο βαθμό που να ξεχάσεις για λίγο τη φόρτιση. Η δε κατανάλωση, οδηγώντας συνετά και όχι στο όριο, κυμαίνεται μεταξύ 15,6-18,6kWh/100χλμ.

Από τη στιγμή που η αναφορά γίνεται για ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ξεχνάμε τον όμορφο θόρυβο ενός θερμικού μοτέρ, αλλά μόνο και μόνο η ισχύς των 286 ίππων και η επιτάχυνσή του, είναι ικανά να προσφέρουν άλλες συγκινήσεις.

Παρά το βάρος των 2.070 κιλών, το Audi Q4 Sportback 45 e-tron επιταχύνει στα 0-100χλμ./ώρα σε μόλις 6,7 δευτ., με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 180χλμ./ώρα. Και πόσο παραπάνω να το πας δηλαδή, ηλεκτρικό είναι, δε χρειάζεται.

Η χαμηλωμένη ανάρτηση της έκδοσης S Line είναι σφικτή, αλλά δεν κουράζει τους επιβάτες με σκληρά τραντάγματα και μπορεί να ανταπεξέλθει σε όλες τις δυσκολίες που τυχόν εμφανιστούν στον δρόμο του.

Μετά από τόσα χιλιόμετρα οδήγησης, το συμπέρασμα είναι ότι εφόσον θέλεις SUV και ηλεκτρικό συνάμα, καλό είναι να κοιτάξεις την επιλογή του δυναμικού Audi Q4 Sportback 45 e-tron που προσφέρεται πλημμυρισμένο με συστήματα ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού.