Τι γνωρίζουμε με ακρίβεια από ευρωπαϊκές δημοσιογραφικές πηγές για το πιθανό «νέο» Toyota MR2;
Η Toyota προετοιμάζει με κατά καιρούς δηλώσεις της την επιστροφή του Toyota MR2 εδώ και μερικά χρόνια. Θα υλοποιηθεί;
Μάλλον δεν πρέπει να αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ο ίδιος ο Aκίο Τογιόντα παίζει βασικό ρόλο σε αυτό που μοιάζει με την επιστροφή του Toyota MR2
Ως γνωστόν, διετέλεσε πρόεδρος της Toyota μεταξύ 2009 και 2023, επέβλεψε την παραγωγή του εμβληματικού του LFA για τη Lexus, στη συνέχεια των σχετικά προσιτών σπορ Toyota GT86 και GR86, βοήθησε στην επιστροφή του ονόματος Supra και υποστήριξε με ενθουσιασμό το εγχείρημα του GR Yaris.
Τροφοδοτώντας τον ενθουσιασμό για ένα νέο Toyota MR2, η εταιρεία κατοχύρωσε το όνομα ”GR MR2” το 2025, υποδεικνύοντας την επιρροή της Gazoo Racing
Επίσης υπάρχει επίσης και ένα εμπορικό σήμα για το ”GR MR-S’‘ – το MR2 ήταν γνωστό ως ”MR-S” στην ιαπωνική αγορά.
Παρόλα αυτά…
Μέχρι στιγμής (Ιανουάριος 2026) δεν υπάρχει επίσημη επιβεβαίωση παραγωγής.
Διάφορα ευρωπαϊκά Μέσα (Autocar, Auto Express, Top Gear, Auto Motor und Sport) συμφωνούν ότι η Toyota δεν έχει δώσει το «πράσινο φως», τεχνικά στοιχεία ή χρονοδιάγραμμα για ένα Toyota MR2 παραγωγής.
Η πιο ουσιαστική ένδειξη ήταν το ηλεκτρικό πρωτότυπο Toyota FT-Se, που παρουσιάστηκε στο Japan Mobility Show, το 2023.
Τότε χαρακτηρίστηκε ως πιθανός πνευματικός διάδοχος του MR2: διθέσιο, χαμηλό και με ”GR” σημειολογία. Ωστόσο ήταν περισσότερο μία μελέτη κατεύθυνσης της εταιρείας για τη συγκεκριμένη κατηγορία και όχι προαναγγελία άμεσης παραγωγής.
Θερμικό ή ηλεκτρικό;
Τα ευρωπαϊκά ρεπορτάζ αναφέρουν δύο σενάρια που εξετάζονται στη βιομηχανία, χωρίς επιβεβαίωση από την Toyota.
Το πρώτο για ένα EV βασισμένο σε τεχνολογίες που η εταιρεία αναπτύσσει (με αναφορές σε προσομοίωση «χειροκίνητου» κιβωτίου) και το δεύτερο σενάριο ως μία πιο προσιτή λύση με υβριδικό ή θερμικό σύνολο – κάτι που θα είναι πιο συμβατό και με το κοινό στο οποίο απευθύνεται.
Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι η αγορά μικρών σπορ αυτοκινήτων πιέζεται από κόστη συμμόρφωσης, κάτι που μειώνει τις πιθανότητες ενός καθαρά θερμικού MR2.
Rendering: Auto Express
Illustration: Auto Express / Toyota / Ray Bath / Δ. Μανώλαρος / 4Drivers
