Η Motor Oil ανακοίνωσε ότι τα λειτουργικά της κέρδη για το 2024 ανήλθαν σε 967 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας πτώση από τα 1,38 δισ. ευρώ του 2023. Τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν κατά 43% στα 504 εκατ.
ευρώ, ενώ οι επενδύσεις αυξήθηκαν στα 433 εκατ. ευρώ. Η εταιρεία σχεδιάζει να προτείνει μέρισμα 1,40 ευρώ ανά μετοχή. Παρά την πυρκαγιά που επηρέασε τη λειτουργία του διυλιστηρίου, το 68,8% των πωλήσεων κατευθύνθηκε στο εξωτερικό.
Για το 2025, προτεραιότητα αποτελεί η αποκατάσταση της μονάδας, με την παραγωγική δυναμικότητα να εκτιμάται στο 65-80% κατά τη διάρκεια των εργασιών. Το EBITDA για το πρώτο εξάμηνο του 2025 αναμένεται να επηρεαστεί, αλλά μέρος της επίπτωσης θα καλυφθεί από ασφαλιστική κάλυψη.
Πιο αναλυτικά:
Στα 967 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν τα λειτουργικά κέρδη του ομίλου της Motor Oil το 2024, σύμφωνα με τα αποτελέσματα που ανακοινώθηκαν σήμερα, από 1,38 δισ. ευρώ το 2023.
Τα προσαρμοσμένα καθαρά κέρδη της Motor Oil ήταν 504 εκατ. ευρώ (μειωμένα κατά 43%) ενώ οι επενδύσεις αυξήθηκαν σε 433 εκατ. ευρώ από 353 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά.
Η διοίκηση της εταιρείας, θα προτείνει στην γενική συνέλευση των μετόχων τη διανομή μερίσματος 1,40 ευρώ ανά μετοχή από τα οποία 0,3 ευρώ έχουν ήδη καταβληθεί ως προμέρισμα.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση:
- Το μεγαλύτερο μέρος (68,8%) των πωλήσεων των προϊόντων της Μotor Oil διατέθηκε στις αγορές του εξωτερικού. Ο όγκος των πωλήσεων υπερέβη για άλλη μια χρονιά την ετήσια παραγωγική δυναμικότητα του διυλιστηρίου, παρά το χαμηλότερο ποσοστό χρησιμοποίησης κατά το τελευταίο τρίμηνο του 2024 λόγω της πυρκαγιάς που συνέβη στις 17.09.2024 και επηρέασε τη μία από τις δύο Μονάδες Απόσταξης
- Για τη χρήση του 2025 αποτελεί προτεραιότητα η ολοκλήρωση των εργασιών αποκατάστασης της λειτουργίας της μονάδας, η οποία αναμένεται εντός του τρίτου τριμήνου του 2025. Η παραγωγική δυναμικότητα του διυλιστηρίου της εταιρείας κατά την περίοδο των εργασιών αποκατάστασης εκτιμάται ότι θα κυμανθεί στο 65 – 80% της ονομαστικής δυναμικότητας. Το EBITDA της εταιρείας για το πρώτο εξάμηνο του 2025 αναμένεται να επηρεαστεί λόγω του χαμηλότερου ποσοστού χρησιμοποίησης των μονάδων του Διυλιστηρίου σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη εξομάλυνση των περιθωρίων διύλισης, σε σύγκριση με τα ιστορικά υψηλά περιθώρια των οικονομικών ετών 2023 και 2022. Μέρος της επίπτωσης θα αντισταθμιστεί από την ασφαλιστική κάλυψη διακοπής εργασιών.
