Νέες αποκαλύψεις σχετικά με το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη έρχονται στο φως, καθώς βίντεο ντοκουμέντο δείχνει ότι 3,5 ώρες μετά τη σύγκρουση, το θερμικό φορτίο στα συντρίμμια παραμένει υψηλό. Οι πυροσβέστες χρησιμοποιούν θερμικές κάμερες για να καθοδηγήσουν τις έρευνες, ενώ οι διασώστες προσπαθούν να απομακρύνουν τραυματίες.
Το ερώτημα για την αιτία της πυρκαγιάς και τον θάνατο επιβατών παραμένει αναπάντητο, με τις έρευνες να εστιάζουν στα συντρίμμια και τα χώματα που μεταφέρθηκαν από το σημείο της τραγωδίας. Καταθέσεις πρώην αξιωματούχων υποδεικνύουν πιέσεις για την απομάκρυνση των αποδεικτικών στοιχείων, εγείροντας ανησυχίες για την ακεραιότητα της έρευνας.
Πιο αναλυτικά:
Νέο βίντεο ντοκουμέντο από το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη δείχνει ότι 3,5 ώρες μετά τη σύγκρουση της νύχτας της 28ης Φεβρουαρίου του 2023 το θερμικό φορτίο εξακολουθεί να είναι έντονο στα μεταλλικά μέρη της αμαξοστοιχίας.
Οι εικόνες που παρουσίασε το Live News είναι από το drone της Πυροσβεστικής και η θερμική κάμερα καθοδηγεί τους πυροσβέστες στις έρευνες μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη.
Στο ίδιο βίντεο καταγράφονται και οι προσπάθειες των διασωστών να απομακρύνουν τραυματίες με μια σκάλα από τις γραμμές του τρένου στην παλιά Εθνική Οδό.
Το μείζον ερώτημα παραμένει: ποιο υλικό και ποιο φορτίο μπορεί να προκάλεσε την πυρόσφαιρα και το θάνατο τουλάχιστον 5 -7 επιβατών από τη φωτιά, σύμφωνα και με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
«Βγήκα έξω, προς την πλευρά του αγρού και πήγα προς τα μπροστά προς το τρίτο βαγόνι. Μαζί με άλλους τέσσερις επιβάτες πήγαμε στο βαγόνι τρία. Δεν υπήρχε ορατότητα και η ατμόσφαιρα ήταν αποπνικτική και το μόνο που έβλεπες ήταν φωτιά που έκαιγε», ανέφερε επιβάτης του τρένου.
Τα βλέμματα πλέον στρέφονται και πάλι στο Κουλούρι, εκεί όπου μεταφέρθηκαν τα συντρίμμια της τραγωδίας. Από αύριο πάλι το κλιμάκιο εγκλημάτων εμπρησμού της πυροσβεστικής και οι μεταλλουργοί που θα τους συνδράμουν καλούνται να συμπληρώσουν το πάζλ των κομματιών της δεύτερης μηχανής της εμπορικής αμαξοστοιχίας.
«Χάθηκαν σημαντικά πειστήρια. Φαίνεται ότι ξεκινάει (η φωτιά) από το δεύτερο ή τρίτο βαγόνι της εμπορικής, άρα ή από τη μηχανή ή την πρώτη ανοιχτή φορτάμαξα», δήλωσε ο Χρήστος Παπαδήμας, πρόεδρος ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
Οι έρευνες στέφονται και στα Πηγάδια που μεταφέρθηκαν χώματα από το σημείο της τραγωδίας
Τα όσα είχε αποκαλύψει το MEGA μέσα από το ημερολόγιο συμβάντων του προϊστάμενου συντήρησης των γραμμών του ΟΣΕ, ότι στις 3 Μαρτίου, τρεις ημέρες μετά την τραγωδία, ο τότε γενικός γραμματέας του υπουργείου μεταφορών Ιωάννης Ξιφαράς είχε ασκήσει πιέσεις για να μετακινηθούν τα συντρίμμια από τον χώρο του δυστυχήματος, επιβεβαιώνονται και μέσα από τη νέα κατάθεση που έδωσε στον ανακριτή ο κ. Μοσχόπουλος.
«Ναι το επιβεβαιώνω. Του απάντησα ότι θα γίνει προσπάθεια να γίνει η αποκομιδή όσο πιο γρήγορα. Αυτό που με ενδιέφερε ήταν να γίνει όλη προσπάθεια με ασφάλεια για το εμπλεκόμενο προσωπικό».
Οι έρευνες στρέφονται και στα Πηγάδια εκεί όπου μεταφέρθηκαν χώματα από το σημείο της τραγωδίας κατά το «ξεμπάζωμα» μαζί με γενετικό υλικό, προσωπικά αντικείμενα και λαμαρίνες από τις αμαξοστοιχίες.
Το σημείο ανακάλυψαν ένα χρόνο μετά το δυστύχημα οι γονείς του Βάιου Βλάχου και όπως αποκαλύπτει η μητέρα του, ο εργολάβος της είπε ότι τα χώματα άρχισαν να μεταφέρονται από την ίδια κιόλας νύχτα του δυστυχήματος.
«Μας είπε ότι από τις 06:00 της ίδιας μέρας άρχισαν να δουλεύουν και να αφαιρούν χώμα από σημείο, όπου είχε προσγειωθεί το βαγόνι Β2. Από προσωπική μου έρευνα, προκύπτει, όμως, ότι εργασίες των μηχανημάτων του κυρίου Πανδρεμμένου στο σημείο του δυστυχήματος είχαν αρχίσει νωρίτερα από την ώρα που ο ίδιος μου ανέφερε».
Η κατάθεση του πρώην διοικητή της Τροχαίας Λάρισας για το μπάζωμα
Νέες αποκαλύψεις φέρνει στο φως της δημοσιότητας το MEGA και ο Βασίλης Λαμπρόπουλος για την υπόθεση των Τεμπών. Συγκεκριμένα φέρνει στη δημοσιότητα την κατάθεση υψηλόβαθμου αστυνομικού σύμφωνα με την οποία ο συγκεκριμένος άνθρωπος προειδοποιούσε ότι ο χώρος δεν πρέπει να πειραχτεί.
Πρόκειται για τον Βασίλη Βλαχογιάννη, πρώην διοικητής Τροχαίας Λάρισας, ο οποίος ανέφερε στην κατάθεσή του πως συμμετείχε στη σύσκεψη που αφορούσε το μπάζωμα του χώρου στην οποία ήταν παρών ο Κώστας Αγοραστός και ο Γιάννης Ξιφαράς.
Συγκεκριμένα, ο κ. Βλαχογιάννης αναφέρει πως ο κ. Αγοραστός τους κάλεσε ώστε να τους ανακοινώσει πως θα πρέπει να ξεκινήσουν άμεσα στο σημείο του σιδηροδρομικού δυστυχήματος εργασίες αποκατάστασης της κυκλοφορίας των τρένων.
Όπως αναφέρει, η απάντησή του ήταν πως κακώς ζητά από εκείνον θετική απάντηση ώστε να προχωρήσει γιατί είναι αναρμόδιος να συναινέσει και αυτό θα έπρεπε να το κάνουν οι ανακριτικές αρχές, λέγοντας μάλιστα πως θα έπρεπε να γίνει και αυτοψία.
Στο σημείο εκείνο, όπως αναφέρεται, παρενέβη ο κ. Ξιφαράς και απευθυνόμενος προς εκείνον του διευκρίνισε πως η επιτροπή Γεραπετρίτη που έκανε την έρευνα δεν θα ασχολούνταν με αυτοψία αλλά με τα θέματα συμβάσεων του ΟΣΕ.
Ο μάρτυρας αναφέρει πως απάντησε στον κ. Ξιφαρά ότι δεν γνώριζε τίποτα για την ειδική αποστολή της επιτροπής και επέμεινε πως ο χώρος πρέπει να διατηρηθεί αλώβητος.
Επιπλέον, αναφέρει πως το είπε και στον κ. Αγοραστό αλλά εκείνος διαφώνησε μαζί του ως προς αυτό και συνέχισε τη συζήτησή του με κάποιον άλλον.
Σε σχέση με τον Χρήστο Τριαντόπουλο αναφέρει πως ήταν παρών αλλά δεν τον άκουσε καθόλου να παρεμβαίνει στη συζήτηση για όσο διάστημα βρισκόταν εκείνος εκεί.
