Η Autohellas ανακοίνωσε καθαρά κέρδη 89,5 εκατ. ευρώ για το 2024, σημειώνοντας ιστορικό υψηλό για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά.
Τα κέρδη μετά φόρων αυξήθηκαν κατά 5% σε σύγκριση με το 2023, ενώ ο κύκλος εργασιών ανήλθε σε 985,7 εκατ. ευρώ, με οριακή μείωση 1,7%.
Η δραστηριότητα των μισθώσεων παρουσίασε θετική δυναμική, με αύξηση 8,1% στην Ελλάδα, ενώ η εμπορία αυτοκινήτων παρουσίασε πτώση 8,7%. Ο Όμιλος επωφελήθηκε από τη μείωση του κόστους χρηματοδότησης και προτείνει μέρισμα 0,85 ευρώ ανά μετοχή για το 2024.
Πιο αναλυτικά:
Στα 89,5 εκατ. ευρώ ανήλθαν τα καθαρά κέρδη της Autohellas το 2024, καταγράφοντας ιστορικό υψηλό για τέταρτη συνεχή χρονιά σε επίπεδο κερδοφορίας μετά φόρων, σύμφωνα με σημερινή (12.3.2025) ανακοίνωση των οικονομικών αποτελεσμάτων του ομίλου για την περυσινή χρονιά.
Συγκεκριμένα, τα Κέρδη μετά από Φόρους της Autohellas αυξήθηκαν κατά 5% το 2024 σε σχέση με το 2023, ενώ τα Κέρδη προ Τόκων Φόρων και Αποσβέσεων (EBITDA) ανήλθαν στα 278,4 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση 2,3%.
Παράλληλα, ο ενοποιημένος Κύκλος Εργασιών της Autohellas διαμορφώθηκε στα 985,7 εκατ. ευρώ το 2024 έναντι 1.002,7 εκατ. ευρώ το 2023, παρουσιάζοντας οριακή μείωση 1,7%.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα κέρδη μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας που αντιστοιχούν στους μετόχους της Autohellas είχαν μεγαλύτερη αύξηση 9,9% από το 2023 επηρεαζόμενα από την θετική δυναμική των μισθώσεων (όπου δεν υπάρχουν μέτοχοι μειοψηφίας).
Συνολικά η δραστηριότητα των βραχυχρόνιων και μακροχρόνιων μισθώσεων στην Ελλάδα, και στις 8 ακόμη χώρες που δραστηριοποιείται ο Όμιλος, είχε θετική δυναμική τόσο σε κύκλο εργασιών όσο και σε αποτελέσματα, φτάνοντας να απασχολεί στόλο που υπερβαίνει τα 60.000 αυτοκίνητα.
Η δραστηριότητα της εμπορίας των αυτοκινήτων ήταν εκείνη που παρουσίασε μικρή κάμψη από τα υψηλά επίπεδα του 2023 και οδήγησε στην οριακή μείωση του Κύκλου Εργασιών.
Η κερδοφορία του 2024 (σε σχέση με το 2023) υποστηρίχθηκε επίσης με 8 εκατ. ευρώ από μερίσματα της AEGEAN και 1,6 εκατ. ευρώ από τη διανομή μερίσματος της Trade Estates.
Ο Όμιλος, είχε σημαντικό όφελος από τη μείωση του κόστους χρηματοδότησης από την πορεία των επιτοκίων, την έκδοση του πρώτου διαπραγματεύσιμου Ομολογιακού Δανείου, καθώς και από τη σύναψη νέων συμφωνιών τιτλοποίησης απαιτήσεων για τις μακρόχρονιες μισθώσεις (securitization) με σημαντικά καλύτερους όρους. Παράλληλα, τα Ίδια Κεφάλαια του Ομίλου στις 31/12/2024 διαμορφώθηκαν στα 490 εκατ. ευρώ.
Με βάση τα αποτελέσματα του έτους, το ΔΣ θα προτείνει στην επερχόμενη Γενική Συνέλευση μέρισμα 0,85 ευρώ / μετοχή για την χρήση του 2024.
Μισθώσεις Ελλάδος
Ο Κύκλος Εργασιών από τη δραστηριότητα Ενοικιάσεων Αυτοκινήτων στην Ελλάδα το 2024 αυξήθηκε κατά 8,1% αγγίζοντας τα 290,2 εκατ. ευρώ. Η δυναμική ανάπτυξης προήλθε τόσο από τις Μακροχρόνιες όσο και από τις Βραχυχρόνιες Μισθώσεις. Η δραστηριότητα των Μακροχρόνιων Μισθώσεων παρουσίασε συγκριτικά μεγαλύτερη ανάπτυξη, βελτιώνοντας το μερίδιο του Ομίλου στην ελληνική αγορά.
Η βελτίωση της απασχόλησης του στόλου και η περαιτέρω αξιοποίηση όλων των διαθέσιμων καναλιών πώλησης συνέβαλαν θετικά στη συνολική αύξηση της λειτουργικής κερδοφορίας, παρά την υψηλή διαθεσιμότητα οχημάτων στην αγορά, η οποία οδήγησε σε μικρή μείωση των τιμών ενοικίασης.
Δραστηριότητα Εξωτερικού
Ο Κύκλος Εργασιών της Διεθνούς Δραστηριότητας που σχετίζεται με τις ενοικιάσεις αυτοκίνητων έφθασε συνολικά τα 184,2 εκατ. ευρώ καταγράφοντας αύξηση 5,7%. Στις περισσότερες αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται ο Όμιλος, η τουριστική κίνηση ήταν ενισχυμένη.
Ωστόσο, η αυξημένη διαθεσιμότητα στόλων αυτοκινήτων οδήγησε σε μικρή μείωση των τιμών συγκριτικά με το 2023, επηρεάζοντας την λειτουργική κερδοφορία κατά κύριο λόγο στην αγορά της Πορτογαλίας, η οποία αποτελεί τη μοναδική χώρα όπου η δραστηριότητα δεν περιλαμβάνει μακροχρόνιες λειτουργικές μισθώσεις (operating leasing).
Εμπορία αυτοκινήτων και υπηρεσιών
Η δραστηριότητα της Εμπορίας Αυτοκινήτων στην Ελλάδα, παρουσίασε μείωση 8,7% συνεισφέροντας συνολικά 511,2 εκατ. ευρώ στον κύκλο εργασιών του Ομίλου.
Το 2024, η δραστηριότητα δέχθηκε πίεση από τη στασιμότητα της συνολικής αγοράς σε σύγκριση με το 2023, όταν εξαντλήθηκε το χαρτοφυλάκιο παραγγελιών που είχε συσσωρευτεί το 2021 – 2022, αλλά και από την είσοδο νέων ανταγωνιστικών κατασκευαστών / μαρκών στην ελληνική αγορά. Παρά τη μικρή μείωση του τζίρου, ο Όμιλος κατάφερε να διατηρήσει την κερδοφορία του κλάδου σε ικανοποιητικά επίπεδα.
Σημειώνεται ότι η δραστηριότητα της Italian Motion (FIAT/JEEP/ALFA Romeo) που δε συμμετέχει στον Ενοποιημένο Κύκλο Εργασιών (λογιστικοποιείται μόνο με την μέθοδο της καθαρής θέσης), το 2024 παρουσίασε πωλήσεις €155,8 εκατ. γεγονός που προσαυξάνει ακόμη περισσότερο τη συνολική δραστηριότητα και δυναμική του Ομίλου.
