Όταν μια κατηγορία, όπως τα Crossover – SUV, η οποία έγινε ενιαία, κατέχει περίπου το 60% της ελληνικής αγοράς αλλά και της ευρωπαϊκής, τότε μια εταιρεία όπως η Audi δεν θα μπορούσε παρά να έχει αρκετές προτάσεις στο χαρτοφυλάκιο των προϊόντων της.

Λίγο παλαιότερα, πριν 4 χρόνια δηλαδή, η Audi σύστησε στην ελληνική αγορά την έκδοση Α1 Citycarver, με αυτό το δύσκολο σε προφορά όνομα, όχι όμως σε στυλ και χειρισμό. Ουσιαστικά επρόκειτο για την υπερυψωμένη εκδοχή του Α1 η οποία πέρασε χωρίς να γίνει αντιληπτή η παρουσία της, αλήθεια είναι.

Τώρα, η Audi ευελπιστεί με τη διάδοχη έκδοση Allstreet, με πιο εύηχο όνομα και περισσότερες αρετές, να έχει περισσότερη τύχη σε μια κατηγορία, αυτή των supermini με πάμπολες ανταγωνιστικές προτάσεις σε Crossover και SUV.

Στο μάτι ξεχωρίζει αμέσως ότι είναι λίγο πιο ψηλό από το κλασικό Α1 και πιο σκληρό σε στυλ, με τους μεγάλους αεραγωγούς στις άκρες του προφυλακτήρα, τα μαύρα περιμετρικά προστατευτικά και τις ποδιές σε διαφορετικό χρώμα.

Η 8γωνική μάσκα, τα φώτα full LED και η πίσω αεροτομή, σε συνδυασμό με τις ζάντες, συνθέτουν ένα σύνολο καλαίσθητο σε εμφάνιση.

Στην καμπίνα συναντούμε ένα ταμπλό με φανερό οδηγοκεντρικό προσανατολισμό, ψηφιακό πίνακα οργάνων που παραμετροποιείται, οθόνη αφής, τριάχτινο τιμόνι με χειριστήρια και paddles για χειροκίνητες αλλαγές ταχυτήτων στο αυτόματο κιβώτιο, διακόπτες για τον κλιματισμό, και πλήκτρα για την απενεργοποίηση του ESP και του Start/Stop.

Η σπορτίφ πινελιά στο κάτω τμήμα του ταμπλό, δίνει τη νότα της, και παρά του ότι χρησιμοποιούνται σκληρά πλαστικά, εντούτοις είναι ποιοτική η καμπίνα, στην οποία θα φιλοξενηθούν 4 ενήλικες και ίσως πέμπτος αν είναι μέτριου αναστήματος.

Τα 335 λίτρα στο χώρο αποσκευών φαίνονται αρκετά ακόμα και για ταξίδι, ενώ οι μικροί αποθηκευτικοί χώροι ωφελούν. 

Η τεχνολογία κάνει την εμφάνισή της και στη συνδεσιμότητα με Apple CarPlay και Android Auto, ενώ υπάρχουν και θύρες φόρτισης USB Type-C, καθώς αυτός ο τύπος επικρατεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση, πλέον, βάσει νομοθεσίας.

Όλοι οι επιβάτες κάθονται ψηλότερα και αυτό δημιουργεί μια άλλη αίσθηση.

Οδηγώντας με τον κινητήρα 1.0 TFSI που αποδίδει 116 ίππων, κινείσαι αποδοτικά μεν, χωρίς να βάζεις φωτιά στην άσφαλτο με 10,3 δευτ. επιτάχυνση στα 0-100 χλμ./ώρα, και οικονομικά δε, διότι έχεις μέση κατανάλωση κοντά στα 6,5 λίτρα. Η συνεργασία με το 7άρι αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S-Tronic είναι πολύ καλή και αν αλλάζεις χειροκίνητα τις ταχύτητες θα τσιμπήσεις σε κατανάλωση, όμως θα ευχαριστηθείς πιο σπορ οδήγηση.

Καλοστημένο, με κάπως σφικτές ρυθμίσεις στην ανάρτηση και ημιάκαμπτο άξονα πίσω, δεν παρουσιάζει κλίσεις.

Μολονότι Crossover είναι καθαρά ασφάλτινο αυτοκίνητο, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι αν πας στο χωριό, σε χωματόδρομο, δεν θα κινηθείς άνετα. Απλά θα οδηγήσεις πιο προσεκτικά, διότι τα ελαστικά δεν είναι για τέτοιους δρόμους.

Αν πας γρήγορα στις στροφές το ESP θα σε διορθώσει, δηλαδή θα σε κρατήσει στο δρόμο, αρκεί να μην το παρακάνεις.

Το Audi A1 Allstreet είναι μια πρόταση αγοράς που διαθέτει φουλ εξοπλισμό και σε συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδηγού, και εφόσον κινηθείς προς premium κατηγορία, τότε θα πρέπει να το βάλεις στη λίστα των επιλογών σου.