Η Singer, η αμερικανική εταιρεία που αναλαμβάνει σασί των Porsche 964 για να τα μετατρέψει σε σύγχρονα και πανάκριβα έργα τέχνης, μόλις συνεργάστηκε με τη Red Bull Advanced Technologies σε ένα ιδιαίτερο εγχείρημα για την αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας
Οι ”Porsche” 911 Cabriolet και Targa της Singer επωφελούνται από τη συνεργασία με τη RBAT. Έστω κι αν για προφανείς νομικούς λόγους, η Singer δεν τις ονομάζει ”Porsche”
Aυτό που έχει καταφέρει η Singer είναι όντως αξιομνημόνευτο. Χρησιμοποιώντας τα κλασικά σασί των αερόψυκτων Porsche 911 με τον κωδικό ”964” και επεμβαίνοντας, σχεδόν φετιχιστικά, σε κάθε λεπτομέρεια του τελικού αυτοκινήτου, έχει δημιουργήσει ένα δικό της brand που πλέον κοστίζει πολλαπλάσια περισσότερο ακόμα και από μία σύγχρονη εργοστασιακή Porsche
Η πιο πρόσφατη είδηση λέει ότι η Singer ανέθεσε στην RBAT, τον μηχανολογικό βραχίονα του Red Bull Technology Group, να σχεδιάσει μία στρατηγική για την αύξηση της στρεπτικής ακαμψίας των Porsche 911 Cabriolet και Targa.
Στη συνέχεια, το πλαίσιο ”964” των Porsche που χρησιμοποιείται, μοντελοποιήθηκε ψηφιακά και χρησιμοποιήθηκε λογισμικό Ανάλυσης Πεπερασμένων Στοιχείων (FEA) για τον υπολογισμό της στρεπτικής ακαμψίας του αυτοκινήτου.
Δεκατρία σημεία ενίσχυσης από ανθρακόνημα αναπτύχθηκαν από την Red Bull Advanced Technologies για την «ενδυνάμωση» βασικών περιοχών του σασί, σεβόμενοι παράλληλα την ανάγκη διατήρησης του αρχικού πλαισίου Type 964
Οι δομές από ανθρακονήματα συνδέονται με το σασί των 964 από τη Singer κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποκατάστασης των αυτοκινήτων της.
Φυσικά κάθε Singer εξοπλίζεται και «χτίζεται» κατά βούληση του πελάτη, συνοδεία αρκετών μηδενικών στο τελικό ποσόν αγοράς, αφού ένα Singer μπορεί να ξεπεράσει και τα $3 εκατ.
Κατόπιν της εξελιγμένης συνεργασίας μεταξύ των δύο εταιρειών, η στρεπτική ακαμψία έχει αυξηθεί κατά 175% και, σύμφωνα με τη Singer, η οδηγική εμπειρία των αυτοκινήτων της με ανοιχτή οροφή να είναι πλέον εφάμιλλη με αυτή των «κλειστών»
Photo: Singer / RBAT
