Ύστερα από αρκετά teaser και διαρροές, η νέα γενιά του Jeep Compass αποκαλύπτεται και επίσημα στο κοινό. 

Με τη λήξη του εμπάργκο λοιπόν, μπορούμε πλέον να σας μεταφέρουμε τις πρώτες μας εντυπώσεις από το νέο SUV του Ομίλου Stellantis, το οποίο είδαμε από κοντά πριν από περίπου ένα μήνα, στη Φλωρεντία, όπου διοργανώθηκε μια στατική παγκόσμια παρουσίασή του στον αυτοκινητικό Τύπο. Πρόκειται για την τρίτη γενιά του μοντέλου που, από το 2006 έως σήμερα, έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη περισσότερων από 2,5 εκατομμυρίων οδηγών παγκοσμίως. Αυτή τη φορά, η Jeep προτείνει ένα C-SUV που επαναπροσδιορίζει τη θέση του στην κατηγορία, με σαφή εστίαση στον εξηλεκτρισμό μεν, αλλά χωρίς να απαρνιέται τον σκληροτράχηλο και εκτός ασφάλτου χαρακτήρα της φίρμας -τουλάχιστον στα χαρτιά.

Το νέο Jeep Compass αξιοποιεί στο έπακρο τις δυνατότητες της πλατφόρμας STLA Medium και, με μήκος αμαξώματος 4,55 m, είναι πιο ευρύχωρο και πρακτικό απ’ ό,τι στο παρελθόν 

Το ολοκαίνουργιο Compass αποτελεί νέα σχεδιαστική δήλωση για το μοντέλο από πλευράς Jeep, συνδυάζοντας τα παραδοσιακά στοιχεία της μάρκας με πιο μοντέρνα αισθητική και προηγμένη τεχνολογία. Είναι το πρώτο Jeep που βασίζεται στην ολοκαίνουργια πλατφόρμα STLA Medium του ομίλου Stellantis, η οποία εξελίχτηκε αποκλειστικά για εξηλεκτρισμένα μοντέλα των κατηγοριών C και D.

Εξελίχθηκε από τις τεχνικές ομάδες της μάρκας σε Τορίνο και ΗΠΑ, με τη συμβολή μηχανικών από όλον τον κόσμο, έτσι ώστε να εξισορροπεί τις απαιτήσεις της καθημερινότητας με τις δυνατότητες off-road που αποτελούν σήμα κατατεθέν του ονόματος «Compass». Το αποτέλεσμα είναι ένα SUV που συνδυάζει τον περιπετειώδη χαρακτήρα της Jeep με την πρακτικότητα και την τεχνολογία του σήμερα. Ικανό για εξορμήσεις σε κάθε τερέν, αλλά ταυτόχρονα χρηστικό για καθημερινή αστική χρήση.

Σε επίπεδο εμφάνισης, το νέο Compass ισορροπεί ανάμεσα στο γνώριμο ύφος της Jeep και στη σύγχρονη ευρωπαϊκή αισθητική. Η χαρακτηριστική μάσκα με τη γρίλια με τα επτά κάθετα στοιχεία, τα τραπεζοειδή φτερά και τα προστατευτικά περιμετρικά του αμαξώματος παραμένουν, τονίζοντας το off-road DNA. Την ίδια στιγμή, οι γραμμές του αμαξώματος έχουν αποκτήσει γεωμετρική αρχιτεκτονική, συγκριτικά με την απερχόμενη γενιά, ενσωματώνοντας σχεδιαστικά στοιχεία από το μικρότερο Avenger –μοντέλο που αποτελεί μέχρι σήμερα εμπορική επιτυχία στην Ευρώπη, βάζοντας την Jeep στον χάρτη των δημοφιλών B-SUV.

Αξίζει να θυμίσουμε ότι το Avenger ήταν το πρώτο Jeep που σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και διατέθηκε αποκλειστικά στην Ευρώπη. Η εμφάνισή του είναι έργο του Daniele Calonaci, επικεφαλής σχεδίασης της Jeep για την ευρύτερη περιοχή της Ευρώπης. Με την επιτυχία του Avenger ως διαπιστευτήριο, οι Αμερικανοί του εμπιστεύθηκαν και τη σχεδίαση του νέου Compass. Και το αποτέλεσμα, τουλάχιστον στα δικά μας μάτια τους δικαιώνει απόλυτα.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι ο σχεδιασμόs του δεν στηρίχτηκε μόνο στο αισθητικό και συναισθητικό κομμάτι, αλλά και στη λειτουργικότητα. Νέες λεπτομέρειες, όπως οι ενισχυμένοι προφυλακτήρες με ειδική αντιχαρακτική επιφάνεια, ενισχύουν την αντοχή σε αστικό και σε εκτός ασφάλτου περιβάλλον, ενώ για την προστασία τους από μικροεπαφές, οι αισθητήρες των ραντάρ έχουν αλλάξει η θέση.

Ένα ενδιαφέρον ακόμα στοιχείο της εξωτερικής εμφάνισης είναι η παλέτα χρωμάτων που έχει επιλεγεί με βάση γεωγραφικές και συναισθηματικές αναφορές στη Φύση. Έξι αποχρώσεις αποτίνουν φόρο τιμής σε εμβληματικά φυσικά τοπία: Από το Pacific Blue που παραπέμπει στον απέραντο Ειρηνικό Ωκεανό, μέχρι το Antarctica White που συμβολίζει τους πάγους του Νότιου Πόλου, το Amazonia Green με αναφορές στο τροπικό δάσος του Αμαζονίου και το Yosemite Grey, εμπνευσμένο από τους βραχώδεις σχηματισμούς του ομώνυμου εθνικού πάρκου στις ΗΠΑ. Το Vulcano Black, θυμίζει τη σκούρα λάβα του νησιού Vulcano στη Σικελία, με την έκτη απόχρωση, Amazonia, να είναι ένα καφεπράσινο χρώμα που δίνει μια γήινη αισθητική στο SUV.

Πίσω από τη ριζικά ανανεωμένη εμφάνισή του, το νέο Compass κρύβει και ουσία. Για την ακρίβεια, η αυξημένη ικανότητα στην κίνηση εκτός ασφάλτου δεν περιορίζεται πλέον στις τετρακίνητες εκδόσεις. Η Jeep ισχυρίζεται ότι ακόμη και οι προσθιοκίνητες εκδοχές του είναι πλέον «100% ικανές». Και το στηρίζει με αριθμούς: Απόσταση από το έδαφος έως 20 cm, γωνία προσέγγισης 20°, γωνία προσπέλασης 15° και γωνία διαφυγής 26°, με τη διάσχιση υδατικού κωλύματος να φτάνει σε βάθος τους 47 πόντους. Στις τετρακίνητες εκδόσεις τα νούμερα αυτά είναι ακόμα καλύτερα, χάρη στους προφυλακτήρες διαφορετικής σχεδίασης και την ακόμα μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος.  

Επιπλέον, το στάνταρ σύστημα Selec-Terrain υποστηρίζει με τα προγράμματα οδήγησης τον οδηγό σε όλες τις επιφάνειες και καταστάσεις, όπως και το σύστημα περιμετρικής προστασίας 360°, γνώριμο ήδη από το Avenger. Η νέα ρύθμιση της ανάρτησης, με εξελιγμένα ελατήρια και αμορτισέρ, υπόσχεται καλύτερη ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και στην οδική συμπεριφορά, πάντα σύμφωνα με τους ιθύνοντες της Jeep.

Πέρα από τις off-road αρετές, το νέο Compass αξιοποιεί στο έπακρο τις δυνατότητες της πλατφόρμας STLA Medium και με μήκος αμαξώματος στα 4,55 m είναι πιο ευρύχωρο και πρακτικό από το παρελθόν. Στο πίσω κάθισμα προσφέρεται επιπλέον αέρας 5,5 πόντους για τα γόνατα, με τον αποθηκευτικό χώρο στην κεντρική κονσόλα να χωρά 34 lt. Ο χώρος αποσκευών έχει επίσης αυξηθεί κατά 45 lt, φτάνοντας πλέον τα 550 λίτρα.

Σε τεχνολογικό επίπεδο, η Jeep υιοθετεί μια all-inclusive στρατηγική. Όλες οι εκδόσεις εξοπλίζονται με πλήρη τεχνολογικά «πακέτα»: Ψηφιακό πίνακα οργάνων 10″, infotainment με στενόμακρη οθόνη 16″, καθώς και συνεχή συνδεσιμότητα μέσω over-the-air ενημερώσεων για όλη τη διάρκεια ζωής του μοντέλου. Η ημί-αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 2 (ενεργό cruise control και υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας) ανήκει επίσης στον βασικό εξοπλισμό, και προαιρετικά διατίθενται head-up display, αυτόματη αλλαγή λωρίδας και προβολείς τεχνολογίας Matrix LED.

Ωστόσο, πέρα από την τεχνολογική αναβάθμιση και τους πολύ καλύτερους χώρους, αισθητή είναι και βελτίωση στο ποιοτικό επίπεδο της καμπίνας, με πολύ καλύτερα υλικά από το παρελθόν, όπως διαπιστώσαμε από κοντά.

Όσον αφορά την γκάμα των συστημάτων κίνησης, οι επιλογές ξεκινούν με την έκδοση e-Hybrid. Σύστημα του Ομίλου Stellantis που συνδυάζει τον γνωστό 1.2 τούρμπο βενζίνης, με 48βολτο ήπιο υβριδικό σύστημα και αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, αλλά με την ισχύ ανεβασμένη στους 145 ίππους. Ακολουθεί η έκδοση plug-in hybrid με 195 ίππους, και στην κορυφή βρίσκονται οι 100% ηλεκτρικές εκδόσεις που προσφέρουν αυτονομία έως 650 km. Είναι διαθέσιμες σε τρεις διαφορετικές διαμορφώσεις. Με την Jeep να μην παρέχει ακριβή πληροφόρηση, αλλά σε επίπεδο φάσματος: Από 213 ίππους και κίνηση στους εμπρός τροχούς, έως 375 ίππους και τετρακίνηση. Η αυτονομία των ηλεκτρικών εκδόσεων (με όμοιο στιλ πληροφόρησης) είναι από 500 έως 650 km.

Το κορυφαίο σε απόδοση ηλεκτρικό Compass φορά νέο, ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα που τοποθετείται στον πίσω άξονα και εξελίχθηκε αποκλειστικά για την Jeep. Αποδίδει 67 άλογα και 232 Nm, τα οποία, σε συνδυασμό με μία αναλογία μετάδοσης 14:1 στον μειωτήρα, μεταφράζονται σε 3.100 Nm ροπής στους πίσω τροχούς. Έτσι, εξασφαλίζουν ελκτική πρόσφυση ακόμα και στις πιο απαιτητικές συνθήκες, με δυνατότητα ανάβασης σε κλίση 20% ακόμα και όταν οι εμπρός τροχοί δεν έχουν καθόλου πρόσφυση.

Η φόρτιση συμβαδίζει με τα σύγχρονα πρότυπα, με το ηλεκτρικό Compass να υποστηρίζει ταχεία φόρτιση DC έως και 160 kW, επιτρέποντας την αναπλήρωση από 20% έως 80% σε μόλις 30 λεπτά. Παράλληλα, προσφέρεται ενσωματωμένος φορτιστής AC με ισχύ έως 22 kW για μέγιστη ταχύτητα σε δημόσια και οικιακά τερματικά φόρτισης.

Το βιβλίο παραγγελιών του νέου Jeep Compass ανοίγει άμεσα με την ειδική έκδοση First Edition που θα διατεθεί σε περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων με πλούσιο εξοπλισμό και δύο επιλογές κινητήρων: Τον ήπια υβριδικό e-Hybrid με τους 145 ίππους και την 100% ηλεκτρική έκδοση με 213 ίππους και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Σταδιακά θα προστεθούν και οι υπόλοιπες εκδόσεις, ενώ οι παραδόσεις θα ξεκινήσουν το τέταρτο 3μηνο του 2025.

Τέλος, να σημειώσουμε ότι η παραγωγή του Compass παραμένει στο Melfi της Ιταλίας και στη νέα γενιά του, επιβεβαιώνοντας τη δέσμευση της Jeep να συνεχίσει να παράγει αυτοκίνητα και στην Ευρώπη.