Στη Βούλα, σοβαρό τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε όταν λεωφορείο του ΟΑΣΑ συγκρούστηκε με προπορευόμενο, με αποτέλεσμα 47 επιβάτες να μεταφερθούν σε νοσοκομεία. Δέκα από αυτούς, συμπεριλαμβανομένων πέντε παιδιών, παραμένουν νοσηλευόμενοι.
Η 50χρονη οδηγός του λεωφορείου, που νοσηλεύεται φρουρούμενη, φέρεται να ζαλίστηκε πριν την πρόσκρουση, ενώ οι συγγενείς της διαψεύδουν ότι οδηγούσε με υπερβολική ταχύτητα. Οι αρχές ερευνούν τα αίτια του ατυχήματος, ενώ αναφέρονται και προβλήματα σχετικά με τις ώρες εργασίας των οδηγών.
Πιο αναλυτικά
Συνεχίζουν να νοσηλεύονται το Σάββατο (05.07.2025), δέκα από τους επιβάτες – ανάμεσά τους πέντε παιδιά – που επέβαιναν στο λεωφορείο που έπεσε πάνω σε προπορευόμενο στη Βούλα νωρίς το μεσημέρι της Παρασκευής (04.07.2025).
Η σοκαριστική σύγκρουση ανάμεσα στα δύο λεωφορεία του ΟΑΣΑ χθες στη Βούλα έχει καταγραφεί στο βίντεο ντοκουμέντο που εξασφάλισε το MEGA, λίγα λεπτά πριν οι επιβάτες υποστούν και 47 από αυτούς να μεταφερθούν σε τέσσερα νοσοκομεία της Αττικής.
Το αστικό λεωφορείο 122Θ κινούταν κανονικά στη δεξιά λωρίδα της λεωφόρου Κωνσταντίνου Καραμανλή στη Βούλα. Η 50χρονη οδηγός, όμως, χωρίς να κόψει ταχύτητα έπεσε πάνω στο προπορευόμενο λεωφορείο που εκείνη τη στιγμή ετοιμαζόταν να φύγει από τη στάση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Tηλεματικής, το δεύτερο λεωφορείο που οδηγούσε η 50χρονη, κινείτο με χαμηλή ταχύτητα.
Ωστόσο, παρά τη χαμηλή ταχύτητα, το βάρος του λεωφορείου αύξησε την ορμή και τη σφοδρότητα της σύγκρουσης.
Η 50χρονη οδηγός νοσηλεύεται φρουρούμενη
«Οδηγεί και στον δήμο μεγάλο φορτηγό. Ζαλίστηκε εκείνη την ώρα και έπαθε ό,τι έπαθε», είπε η πεθερά της 50χρονης.
«Εμένα αυτό που λέγανε ότι έτρεχε δεν μου άρεσε, γιατί ποτέ δεν τρέχει η μαμά μου», ανέφερε και η κόρη της οδηγού.
Στο μεταξύ, η 50χρονη οδηγός νοσηλεύεται φρουρούμενη, ενώ στο ΚΑΤ, 38χρονη πολυτραυματίας αναμένεται να χειρουργηθεί: «Την έχουν στην εντατική. Εξετάζουν την καρδιά της, έχει ένα χτύπημα στην κοιλιά και έχει σπάσει και πλευρά».
«Η μάζα των λεωφορείων είναι τέτοια που ακόμα και με 15-20 χιλιόμετρα προκαλούνται σημαντικές παραμορφώσεις και τραυματισμοί μέσα στους επιβάτες», είπε ο Φίλιππος Μπρέζας, Δικαστικός Μηχανολόγος Πραγματογνώμονας Τροχαίων Ατυχημάτων.
Την ώρα του ατυχήματος στη βοηθητική λωρίδα που χρησιμοποιείται κανονικά μόνο από τα αστικά λεωφορεία υπήρχαν παρκαρισμένα αυτοκίνητα με αποτέλεσμα η επιβίβαση και η αποβίβαση των επιβατών να γίνει στην δεξιά λωρίδα της λεωφόρου Καραμανλή.
«Υπάρχουν και βάρδιες στην κοινοπραξία που δουλεύουν και 16 ώρες ή άνω των 10 ωρών το οποίο δεν προβλέπεται. (τις προηγούμενες ημέρες είχε δουλέψει τόσο;) ναι είχε δουλέψει 1η του μήνα 16 ώρες», δήλωσε ο Σταύρος Ταταράκης, επαγγελματίας οδηγός ΟΣΥ.
Τα αίτια της σύγκρουσης ερευνώνται από την Tροχαία και τις εισαγγελικές αρχές.
