Σήμερα παρουσιάστηκε το ανανεωμένο Skoda Enyaq διεθνώς, αλλά στην Ελλάδα αναμένεται στο δεύτερο τρίμηνο της χρονιάς.

Σημειώνω ότι από το 2020 που λανσαρίστηκε στην πρώτη του έκδοση, το μοντέλο πούλησε περίπου 250.000 μονάδες.

Τώρα, τόσο το Skoda Enyaq όσο και το Skoda Enyaq Coupe, στη δεύτερη γενιά τους, διαθέτουν πλέον τη νέα σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid της μάρκας, και προσφέρουν εκτεταμένη εμβέλεια, εν μέρει χάρη στη βελτιστοποιημένη αεροδυναμική, μαζί με βιώσιμα υλικά και πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων θερμαινόμενων μπροστινών καθισμάτων, θερμαινόμενου τιμονιού και έχει δεχθεί περαιτέρω τεχνικές βελτιώσεις.

Επιπλέον, η νέα οικογένεια Enyaq εισάγει βελτιωμένες ψηφιακές δυνατότητες (Remote Park Assist και Remote Trained Parking) και πιο προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού.

Για το εσωτερικό, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε έξι ξεχωριστές επιλογές σχεδιασμού. Η καμπίνα χαρίζει γενναιόδωρο χώρο για τους επιβάτες, άφθονη χωρητικότητα αποσκευών, έχει επανασχεδιασμένο τιμόνι με γράμματα Skoda στη θέση του λογότυπου της μάρκας, βιώσιμα, ανθεκτικά και πρακτικά υλικά, νέα χαρακτηριστικά Simply Clever, διαισθητικά χειριστήρια, κεντρική οθόνη infotainment 13 ιντσών και προαιρετική head-up οθόνη με επαυξημένη πραγματικότητα.

Το νέο Enyaq προσφέρει επίσης μεγάλη γκάμα ζαντών αλουμινίου, από 19 έως 21 ίντσες, και διαθέτει εξαιρετική αεροδυναμική, με συντελεστές οπισθέλκουσας 0,245 για το Enyaq και 0,225 για το Enyaq Coupe.

Η νέα οικογένεια Enyaq μοιράζεται την πλατφόρμα MEB και το μεταξόνιο 2,766μ. (ελαφρώς αυξημένο), όντας μακρύτερα και λίγο ψηλότερα.

Δύο μεγέθη μπαταριών (63 και 82 kWh) που χαρίζουν αυτονομία έως 590 χλμ. και τρεις επιλογές μετάδοσης κίνησης: το Enyaq 60 και το Enyaq 85 έχουν ένα ηλεκτρικό μοτέρ και κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ το Enyaq 85x έρχεται με έναν επιπλέον κινητήρα μπροστά δίνει τετρακίνηση. Οι αποδόσεις κυμαίνονται από 150 kW έως 210 kW και η τελική ταχύτητα, περιορίζεται ανάλογα την έκδοση στα 160 ή 180 χλμ./ώρα.

Θα είναι διαθέσιμο και σε έκδοση Sportline με χαρακτηριστικές μαύρες λεπτομέρειες.

Στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού περιλαμβάνονται το Side Assist με οπίσθια ειδοποίηση κυκλοφορίας και προειδοποίηση εξόδου, το Predictive Adaptive Cruise Control (pACC), το οποίο χρησιμοποιεί επίσης Traffic Sign Recognition (αναγνώριση πινακίδων) και το Traffic Jam Assist.