Στη Γλυφάδα, η Ferrari SF90 Keyvany προκαλεί αίσθηση, και ο ιδιοκτήτης της επέλεξε να προσθέσει στη γκαρνταρόμπα του την Lamborghini Urus, επίσης βελτιωμένη από τον γερμανικό οίκο Keyvany.
Η Urus, που συνδυάζει πολυτέλεια και καθημερινή χρηστικότητα, έχει υποστεί σημαντικές επεμβάσεις, με τιμές εξαρτημάτων που αγγίζουν τα δυσθεώρητα ποσά, όπως €64.990 για φαρδιά φτερά και €39.990 για δερμάτινες επενδύσεις.
Αυτές οι σπάνιες και ακριβές βελτιώσεις ενισχύουν τη ματαιοδοξία του κατόχου, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά μοναδικό και πολυτελές όχημα.
Πιο αναλυτικά
Πριν 25 μέρες, δημοσιεύσαμε την απίστευτη Ferrari SF90 Keyvany που αναστατώνει τη Γλυφάδα. Φορώντας πανάκριβα έξτρα, που εκτοξεύουν ακόμα περισσότερη την αξία της και τη γοητεία της. Ποιο crossover ή SUV όμως θα μπορούσε να πλαισιώσει το πανάκριβο hypercar για καθημερινή χρήση; Σκέπτεσαι τίποτα καλύτερο από μια Lamborghini Urus;
Ο Βούλγαρος ιδιοκτήτης πάντως δεν βρήκε τίποτα πιο ταιριαστό από το θηρίο της Sant’Agata. Ώστε να μη νιώθει -έντονο- υποβιβασμό όποτε μπαίνει στο καθημερινό του όχημα μετά την SF90. Αλλά καθώς εμπιστεύεται τον οίκο Keyvany, έντυσε με δικά του καλούδια και τη Lamborghini Urus.
Θυμίζουμε ότι πρόκειται για γερμανικό οίκο βελτιώσεων, σε ύφος Mansory αλλά αποφεύγοντας τις τόσo ακραίες επεμβάσεις. Όπως όμως θα θυμάσαι και από τον τιμοκατάλογο στην περίπτωση της Ferrari, το κόστος είναι δυσθεώρητο.
Για να πληρώνεις τα καλούδια της Keyvany, πρέπει να είσαι και λίγο «χαϊβάνι». Ή να σου περισσεύουν χοντρά…
Δεν μπορούμε να γνωρίζουμε με ακρίβεια πόσες Keyrus υφίστανται παγκοσμίως. Τα νούμερα ποικίλουν ανάλογα με τις πηγές. Από ένα μόνο ολοκληρωμένο μοντέλο, έως και έξι τεμάχια σε όλο τον πλανήτη. Σε κάθε περίπτωση, πρόκειται για κάτι εξαιρετικά σπάνιο. Και ακριβό.
Όπως και στην SF90, δυσκολεύεσαι να κατανοήσεις πώς είναι δυνατό να χρεώνονται τόσο πολύ κάποια αξεσουάρ. Και τι προσφέρουν στην πράξη πέρα από τάισμα στη ματαιοδοξία του κατόχου.
Κάθεσαι; Πώς σου φαίνονται τα €14.990 για τους κάρμπον αεραγωγούς πίσω από τα φτερά; Ή τα €6.990 και €5.990 για τις δύο πίσω αεροτομές; Βέβαια, δεν θα κάνεις τσιγκουνιές: Οι κάρμπον ράγες οροφής θα σε ελαφρώσουν κατά €4.990 και ανάθεμα αν θα ελαφρώσουν πάνω από μερικές 100άδες γραμμάρια το βάρος του ιταλικού crossover.
Ο πίσω διαχύτης με φως αλά F1 τιμάται €2.990. Ψίχουλα μπροστά στα €64.990 που κοστίζει το κιτ των φαρδιών φτερών και τα €17.990 για το μπροστινό καπό.
Υπολόγισε €39.990 για να ντυθεί η καμπίνα με υπέροχες δερμάτινες επενδύσεις. Αν μάλιστα θες και κάρμπον πλάτες στις μπροστινές θέσεις, θα πρέπει να πληρώσεις επιπλέον €7.990. Μη μου πεις ότι ένα τέτοιο μοντέλο δεν θα αποκτήσει φωτιζόμενη εσωτερική οροφή; Μόλις €14.990, κοψοχρονιά.
Ε, τώρα μην τα χαλάσουμε για τα €2.990 που κοστίζουν τα κάρμπον paddles για τις αλλαγές πίσω από το τιμόνι. Και για να πάει και το παλιάμπελο, τι ψυχή έχουν €12.990 για την εξάτμιση που δίνει 60 ίππους;
