Η Opel παρουσίασε την κορυφαία ηλεκτρική έκδοση του νέου Grandland, αλλά δεν είναι αυτό το μεγάλο νέο. Η είδηση αφορά την απόδοση του νέου Grandland Electric AWD, που συνιστά ρεκόρ όλων των εποχών για τα αυτοκίνητα παραγωγής του Ρούσελχαϊμ!

Το νέο Grandland Electric AWD διαφοροποιείται από τις υπόλοιπες εκδόσεις μέσω των αεροδυναμικών βοηθημάτων στους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, αλλά και τις δίχρωμες -επίσης αεροδυναμικές- ζάντες των 20 ιντσών. Κατά τα λοιπά, η εμφάνιση χαρακτηρίζεται από τη μάσκα 3D Vizor και το φωτιζόμενο σήμα της Opel (που είναι πιο εμφανές χάρη στην τεχνολογία Edge Light), τα βραβευμένα φωτιστικά σώματα Intelli-Lux HD με τα πάνω από 50.000 μεμονωμένα στοιχεία, συν το επίσης φωτιζόμενο «OPEL» στην πίσω πόρτα. Οι νέοι τροχοί και οι αλλαγές στους προφυλακτήρες βελτιώνουν περαιτέρω την απόδοση του Grandland Electric AWD κόντρα στον αέρα, καθιστώντας το -με συντελεστή οπισθέλκουσας Cd 0,278– ως το πιο αεροδυναμικό Grandland της γκάμας.

Οι επιδόσεις-ρεκόρ συνεχίζονται στο τεχνικό σκέλος, όπου καταρχάς το κορυφαίο Grandland είναι το πρώτο τετρακίνητο ηλεκτρικό Opel. Ο ηλεκτροκινητήρας των 213 ίππων του απλού Grandland Electric μεταφέρεται αυτούσιος στον εμπρός άξονα, ωστόσο εδώ συνδυάζεται με ακόμα έναν (112 ίππων) στον πίσω. Συνδυαστικά, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του 325 ίππους και 509 Nm ροπής, αριθμοί αμφότεροι οι υψηλότεροι που έχουν εμφανιστεί σε Opel παραγωγής, στα 126 χρόνια πορείας της! Το 0-100 χλμ./ώρα είναι ζήτημα μόλις 6,1 δλ., την ώρα που η μπαταρία των 73 kWh μπορεί να καλύψει ως 501 χλμ. μεταξύ των φορτίσεων – κι όταν χρειαστεί αναπλήρωση ενέργειας, απαιτείται μόνο μια σύντομη στάση κάτω των 30 λεπτών για να φορτίσει από 20% έως 80% σε ταχυφορτιστή. Τα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ είναι στάνταρ, την ώρα που το σύστημα τετρακίνησης προσφέρει τέσσερα διαφορετικά προγράμματα λειτουργίας:

• Normal: Για τη βελτιστοποίηση της καθημερινής απόδοσης, δίνεται προτεραιότητα στον μπροστινό κινητήρα. Η μέγιστη ισχύς περιορίζεται στους 313 ίππους και η μέγιστη ροπή στα 450 Nm, ενώ ανάλογα με τις απαιτήσεις του οδηγού, ο πίσω κινητήρας και οι τροχοί ενεργοποιούνται αυτόματα. Σε βαθύ πάτημα του γκαζιού, και οι δύο κινητήρες αξιοποιούν πλήρως τις δυνατότητές τους.
• 4WD: Οι δύο κινητήρες λειτουργούν συνεχώς, με την ισχύ να κατανέμεται ομοιόμορφα και στους τέσσερις τροχούς παρέχοντας βέλτιστη πρόσφυση, ειδικά σε ολισθηρές επιφάνειες. Τα συστήματα ESP και ελέγχου πρόσφυσης υιοθετούν συγκεκριμένες ρυθμίσεις για να βελτιώσουν την πρόσφυση, με την ισχύ στα 325 άλογα και 509 Nm.
• Sport: Οι δύο κινητήρες λειτουργούν συνεχώς, με την ισχύ να κατανέμεται 60:40 μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα για δυναμική και αποτελεσματική απόδοση, επίσης στα 325 άλογα και 509 Nm. Το τιμόνι και το πεντάλ γκαζιού υιοθετούν επίσης μια συγκεκριμένη ρύθμιση «Sport», παρέχοντας αυξημένη απόκριση.
• Eco: Ο εμπρός κινητήρας και οι τροχοί κινούν το αυτοκίνητο, με ισχύ 213 ίππων και 343 Nm. Κατά τη διάρκεια ισχυρής επιτάχυνσης , ο πίσω κινητήρας και οι τροχοί ενεργοποιούνται αυτόματα και και οι δύο κινητήρες αποδίδουν την πλήρη ισχύ τους. Το air condition και το πεντάλ γκαζιού μπαίνουν επίσης σε λειτουργία Eco.

Η Opel δεν ανακοινώνει ακριβές χρονοδιάγραμμα για την άφιξη του Grandland Electric AWD στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ωστόσο η Vauxhall προγραμματίζει να το κυκλοφορήσει στο Ηνωμένο Βασίλειο το προσεχές φθινόπωρο. Οι λεπτομέρειες τιμολόγησης θα ανακοινωθούν πλησιέστερα στην ημερομηνία κυκλοφορίας.