To Σαββατοκύριακο που μας πέρασε πραγματοποιήθηκε η καθιερωμένη μάζωξη στη Villa D’Este στη λίμνη του Como στην Ιταλία. Στο πλαίσιο της εκδήλωσης δημοπρατήθηκαν κάποια εκλεκτά μεταχειρισμένα. Στο κλίμα ευφορίας, κάποιος πλήρωσε €934.375 για να αποκτήσει ένα σπάνιο Honda NSX-R. 

Αν λοιπόν θεωρούσαμε υπερβολικά τα $200 χιλιάρικα που άλλαζαν χέρια τα S2000 CR στις ΗΠΑ, τι να πούμε τώρα που το Honda NSX-R απέσπασε τα 5πλάσια χρήματα ($1.061.866); Και δεν καν αμεταχείριστο, όπως εκείνο το αμερικανικό ρόουντστερ. 

Πρόκειται για μοντέλο του 2003, που έχει διανύσει περί τις 16.000 km. Προφανώς παραμένει άριστο, απλώς δεν έχει τη συλλεκτικότητα ενός μοντέλου με μηδενική χρήση.

Όλοι ποθούμε το κεντρομήχανο που εξέλιξε ο Ayrton Senna. Αλλά το ‘μύριο παραπάει

Το NSX-R αποτέλεσε την ελαφρύτερη, πιο ξεχωριστή και πιο εστιασμένη -στη γρήγορη οδήγηση- έκδοση του NSX. Αλλά και και μία από τις σπανιότερες. Η Honda κατασκεύασε το NSX-R σε δύο παρτίδες.

Η πρώτη από το 1992 έως το 1995, και στη συνέχεια ξανά από το 2002 έως το 2005. Η δεύτερη ήταν μακράν πιο σπάνια, με την ιαπωνική εταιρεία να παράγει λιγότερα από 140 αντίτυπα. Όλα για την ιαπωνική αγορά, με το τιμόνι στα δεξιά.  

Το μοντέλο του εκατομμυρίου είναι βαμμένο στην κλασική Championship White απόχρωση με ζάντες BBS στο ίδιο χρώμα και κόκκινες εσωτερικές λεπτομέρειες. 

Δεδομένα από την πλατφόρμα παρακολούθησης αξίας κλασικών αυτοκινήτων Classic.com δείχνουν ότι αυτό ήταν το πρώτο NSX-R της περιόδου 2002-2005 που βγήκε σε πώληση εδώ και καιρό. 

Ίσως για αυτό απέσπασε πολύ υψηλότερη τιμή από οποιαδήποτε πρόσφατη δημοπρασία NSX-R του 1992-1995.

Το δεύτερο ήταν ένα Honda NSX-R Broad Arrow του 1995, που πουλήθηκε σε δημοπρασία στο Monterey το 2023 για $632.000 δολάρια (€559.000).

Παραδόξως όμως, δεν είναι το πιο ακριβό NSX όλων των εποχών. Τίτλος που ανήκει στο πιο πρόσφατο NSX δεύτερης γενιάς, όταν το πρώτο Type-S που βγήκε από τη γραμμή παραγωγτής πουλήθηκε για $1,1 εκατομμύρια (€970.000), τα οποία όμως δόθηκαν σε φιλανθρωπικές δράσεις.