Στην Αλεξανδρούπολη εντοπίστηκε ένα Xiaomi SU7 με ουκρανικές πινακίδες, γεγονός που προκαλεί εντύπωση καθώς η μάρκα δεν έχει επίσημη παρουσία εκτός Κίνας. Το συγκεκριμένο μοντέλο, που είχε ήδη φωτογραφηθεί στην Αττική, έχει προσελκύσει μεγάλο ενδιαφέρον, με 90.000 προπαραγγελίες να καταγράφονται μόλις 24 ώρες μετά την έναρξη των παραγγελιών.
Η ζήτηση για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι τόσο υψηλή που η διαθεσιμότητά του περιορίζεται αποκλειστικά στην κινεζική αγορά, με αναμονές που φτάνουν τους 9 μήνες. Η εμφάνιση του SU7 στην Ελλάδα, μαζί με άλλα μοντέλα που δεν εισάγονται επίσημα, δείχνει τη δημοτικότητα των πολυτελών ηλεκτρικών οχημάτων στην περιοχή.
Πιο αναλυτικά
Τα Xiaomi SU7 έχουν κάποια ιδιαίτερη αδυναμία στην Ελλάδα, δεν εξηγείται αλλιώς. Πέρυσι τον Νοέμβριο, η ηλεκτρική μπερλίνα είχε φωτογραφηθεί εντός Αττικής.
Τότε, επρόκειτο μάλιστα για την έκδοση Ultra, των 1.548 ίππων. Και καθώς δεν είχε πραγματοποιηθεί το επίσημο λανσάρισμα, φορούσε καμουφλάζ. Τώρα, το Xiaomi SU7 εμφανίστηκε ξανά εντός ελληνικών συνόρων. Αυτή τη φορά στην Αλεξανδρούπολη, φορώντας ουκρανικές πινακίδες! Πράγμα άκρως οξύμωρο, αφού η Xiaomi δεν πουλά εκτός κινεζικής επικράτειας.
Ποιο είναι το τελευταίο μέρος που θα περίμενες να δεις ένα Xiaomi SU7; Φορώντας μάλιστα πινακίδες από την εμπόλεμη Ουκρανία;
Αυτό συμβαίνει διότι η ζήτηση είναι πολλαπλάσια από αυτήν που μπορούσε να προβλέψει ακόμα και ο πιο ένθερμος υποστηρικτής της κινεζικής μάρκας, ο ιδρυτής της Lei Jun. Ενώ λοιπόν κάποτε δήλωνε ότι είχε χάσει τον ύπνο του για το πώς θα κατάφερνε να καλύψει τις παραγγελίες, τελικά ούτε αυτός δεν μπορούσε να προβλέψει τι κακός χαμός θα γινόταν.
Με 50.000 προπαραγγελίες να έχουν καταγραφεί 27 λεπτά μετά το άνοιγμα του βιβλίου παραγγελιών από τον Κινέζο τεχνολογικό γίγαντα στην εγχώρια αγορά. Αριθμός που μετά το πέρας του πρώτου 24ώρου είχε ανέβει στις 90.000!
Ως εκ τούτου, τα Xiaomi SU7 απορροφιούνται όλα εντός Κίνας. Σε κάποιες εκδόσεις μάλιστα, η αναμονή αγγίζει το 9μηνο. Πού να περισσέψουν αυτοκίνητα για τον υπόλοιπο πλανήτη; Αλλά αυτό δεν εμπόδισε ένα πανέμορφο λευκό παράδειγμα, εξοπλισμού Max, να συλληφθεί στα πράσα και να απαθανατιστεί στην ακριτική πόλη.
Δεν είναι η πρώτη φορά που απαθανατίζουμε ένα μοντέλο που δεν εισάγεται στην πατρίδα μας. Στην Αλεξανδρούπολη είχαμε δει και ένα Tesla Cybertruck. Ενώ πριν ένα μήνα, ένα Avatr 12 με αλβανικές πινακίδες έκανε τη βόλτα του στα Ιωάννινα. Πρόκειται για πολυτελή ηλεκτρική μπερλίνα που προέκυψε από την κοινοπραξία της Changan με την CATL και τη Huawei.
Τρεις μέρες νωρίτερα, είχαμε φωτογραφίσει ένα Fisker Ocean με σουηδικές πινακίδες να φορτίζει στη Θεσσαλονίκη. Θυμίζουμε ότι η Fisker ξεκίνησε εξαιρετικά φιλόδοξα αλλά έχει πλέον χρεωκοπήσει.
Και βέβαια, δεν ξεχνάμε το θηριώδες GMC Hummer των 5,5 m. Που κατάφερε μάλιστα να παρκάρει στην πλατεία Κλαυθμώνος.
