Ένα σπάνιο Renault Clio RS Limited του 2001, με μόλις 6.737 χιλιόμετρα, είναι διαθέσιμο προς δημοπρασία μέχρι τις 12 Μαΐου 2025. Το αυτοκίνητο, που έχει εισαχθεί από την Ιταλία και διατηρεί την αρχική του κατάσταση, διαθέτει δίλιτρο κινητήρα 172 ίππων και ειδικό εξοπλισμό.
Παρά την εξαιρετική του κατάσταση, η μηχανική του χρειάζεται προσοχή λόγω της ηλικίας του, αν και πρόσφατα έχουν γίνει εργασίες συντήρησης. Η τρέχουσα προσφορά ανέρχεται στα 12.400 ευρώ.
Πιο αναλυτικά
Η πρώτη έκδοση του Renault Clio RS λανσαρίστηκε το 2000, βασισμένη στη δεύτερη γενιά του σουπερμίνι. Με δίλιτρο κινητήρα, 172 άλογα, βάρος λίγο πάνω από έναν τόνο και εξαιρετικά ρυθμισμένο σασί, γνώρισε αμέσως μεγάλη αποδοχή.
Την επόμενη χρονιά, για να γιορτάσει την πρώτη επέτειο του Clio Renault Sport, η Billancourt παρουσίασε τη σειρά «Limited» με αποκλειστικό εξοπλισμό -μια σπάνια πλέον έκδοση. Ένα τέτοιο κομμάτι με μόλις 6.737 km στο οδόμετρο διατίθεται τώρα σε δημοπρασία. Αρχικά προορισμένο για την ιταλική αγορά, το συγκεκριμένο αυτοκίνητο εισήχθη στη Γαλλία από τον σημερινό ιδιοκτήτη του τον Μάρτιο του 2025. Το ιστορικό που αναγράφεται στο βιβλίο συντήρησης επιβεβαιώνει τη χιλιομετρική απόσταση, ενώ έχει περάσει επιτυχώς τεχνικό έλεγχο στις 26 Απριλίου.
Η δημοπρασία του Renault Clio RS θα διεξάγεται ηλεκτρονικά μέχρι τις 12 Μαΐου 2025. Όσοι πιστοί, προσέλθετε!
Σε άριστη εξωτερική κατάσταση, το Clio είναι βαμμένο στο αποκλειστικό μεταλλικό πράσινο χρώμα Vert Scarabée και φορά τις 15άρες ζάντες BBS με τις δέκα ακτίνες, τις ορίτζιναλ που φορούσε αποκλειστικά αυτή η έκδοση.
Η ανοιχτόχρωμη δερμάτινη ταπετσαρία, που υπάρχει μόνο σε αυτή την έκδοση, δεν φαίνεται να έχει φθορές. Όσο για τον χώρο αποσκευών, μοιάζει σαν να μην έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ.
Καθώς το αυτοκίνητο έχει διανύσει λιγότερα από 7.000 km σε 24 χρόνια (!), η μηχανική του κατάσταση δέον να αντιμετωπίζεται με κάποια επιφύλαξη. Ωστόσο, η περιγραφή στην πλατφόρμα Benzin αναφέρει ότι η καδένα χρονισμού και η αντλία νερού έχουν αντικατασταθεί πρόσφατα, ενώ έχει γίνει και αλλαγή λαδιών. Τα λάστιχα ωστόσο, είναι τα εργοστασιακά και θα πρέπει να αντικατασταθούν.
Οι φωτογραφίες του κάτω μέρους του Clio δεν δείχνουν φθορές ή διάβρωση. Το ίδιο ισχύει και κάτω από το πάτωμα του πορτμπαγκάζ, όπου βρίσκονται η ρεζέρβα και τα εργαλεία.
Η δημοπρασία θα διεξάγεται ηλεκτρονικά μέχρι τις 12 Μαΐου 2025, οπότε είναι και η καταληκτική ημερομηνία. Τη στιγμή που γραφόντουσαν αυτές οι γραμμές, η υψηλότερη προσφορά είναι 12.400 €.
