Η Ford Mustang GTD έχει καταφέρει να σπάσει το ρεκόρ γύρου στο Nürburgring, μειώνοντας την επίδοσή της στα 6 λεπτά και 52 δευτερόλεπτα, σχεδόν 5,6 δευτερόλεπτα κάτω από την προηγούμενη επίδοση.
Ο επαγγελματίας οδηγός Dirk Müller οδήγησε το αυτοκίνητο στην απαιτητική πίστα, φέρνοντας την Mustang κοντά στις επιδόσεις της Porsche 911 GT3 RS.
Η Ford έχει προχωρήσει σε σημαντικές βελτιώσεις σε όλους τους τομείς, από τον κινητήρα έως την ανάρτηση, και παρά την υψηλή τιμή της, το ενδιαφέρον για το μοντέλο είναι τεράστιο, με πάνω από 7.500 αιτήσεις σε μόλις 37 ημέρες.
Πιο αναλυτικά
Όταν οι Αμερικανοί ανακοίνωσαν ότι η Ford Mustang GTD θα ήταν η Porsche 911 GT3 RS των ΗΠΑ, κάμποσα φρύδια σηκώθηκαν. Στη συνέχεια υποσχέθηκαν ότι θα γυρίζει την Πράσινη Κόλαση σε λιγότερα από επτά λεπτά.
Πέρυσι τον Αύγουστο το κατάφεραν, με επίδοση 6’ 57” 685 και τον επαγγελματία οδηγό αγώνων Dirk Müller πίσω από το τιμόνι της Ford Mustang GTD. Ο ίδιος κατάφερε τώρα να ρίξει το γυρολόγιο στο 6’ 52” 072, δηλαδή σχεδόν 5,6 δευτερόλεπτα κάτω.
Κάτι που φέρνει το αμερικανικό κουπέ σε απόσταση αναπνοής από το γερμανικό πισωμήχανο μοντέλο. Δεν τα χωρίζουν πλέον ούτε τρία δευτερόλεπτα.
Ποιος το περίμενε ότι η Ford θα παρουσίαζε μια Mustang που θα ήταν τόσο γρήγορη στην πιο απαιτητική πίστα του πλανήτη;
«Είμαστε περήφανοι που είμαστε η πρώτη αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία με ένα μοντέλο που μπορεί να γυρίσει το Nürburgring σε λιγότερο από επτά λεπτά, αλλά δεν είμαστε ικανοποιημένοι. Γνωρίζουμε ότι μπορούμε να κατεβάσουμε την επίδοσή μας. Θα επιστρέψουμε», δήλωνε τότε ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley.
Το είπε και το έκανε. Τι βελτιώθηκε για να ροκανίσουν αυτά τα δευτερόλεπτα; Βασικά τα πάντα. Κατά τη Ford, έγιναν μικρορυθμίσεις από τον κινητήρα, μέχρι το πλαίσιο και το στήσιμο της ανάρτησης. Αλλαγές στα αεροδυναμικά βοηθήματα. Ενώ βαθμονομήθηκε πιο σωστά το ABS και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.
Σίγουρα έπαιξαν ρόλο και οι καιρικές συνθήκες. Δεν ήταν οι ιδανικές στις 7 Αυγούστου και για αυτό το μεγάλο αφεντικό είχε πει ότι υπάρχει περιθώριο για βελτίωση. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό.
Η εξέλιξη της θηριώδους Mustang συνεχίζεται, οπότε είναι λογικό να γίνεται όλο και πιο γρήγορη. Θυμίζουμε ότι φοράει κομπρεσοράτο V8 με χωρητικότητα 5,2 lt. Αποδίδει 827 ίππους και 900 Nm, ενώ ο κόφτης επενεργεί στις 7.650 rpm. Η τελική της φτάνει τα 325 km/h.
Όλα τα παραπάνω δεν θα μπορούσαν να είναι φθηνά. Στις ΗΠΑ κοστίζει πάνω από €300.000. Αν σου φαίνονται πολλά, μέσα σε 37 ημέρες, περισσότεροι από 7.500 αγοραστές στην Αμερική και τον Καναδά έκαναν αίτηση για να την αποκτήσουν.
Τιμή ευκαιρία σε σχέση με το πόσο τιμάται σε άλλες αγορές. Όπως στην Αυστρία, που εξαιτίας της υψηλής φορολογίας, η τιμή διαμορφώνεται στις €525.000.
