Το Kia EV3 είναι το μικρότερο ηλεκτρικό μοντέλο της κορεατικής εταιρείας και πλαισιώνει τα μεγαλύτερα αδερφάκια του EV6 και EV9, έχοντας όλα τα εχέγγυα για να πρωταγωνιστήσει στην απαιτητική κατηγορία των B-SUV.

Αν και ο βενιαμίν της οικογένειας, οι διαστάσεις του Kia EV3 με μήκος 4.300 χλστ., πλάτος 1,850 χλστ., ύψος 1.560 χλστ. τοποθετούν το ηλεκτρικό crossover στο άνω άκρο της κατηγορίας B-SUV και στη βάση της C-SUV. Μάλιστα, το μεταξόνιο των 2.680 χλστ. χαρίζει ευρυχωρία ακόμη και για πέντε επιβάτες.

Με τεχνολογίες δανεισμένες από τα EV9 και EV6, πλούσιο εξοπλισμό, άνετη οδική συμπεριφορά, αυτονομία έως 605 χλμ. και τιμή που ξεκινάει από 28.990 ευρώ με την κρατική επιδότηση και την προωθητική ενέργεια της εταιρείας, ο ανταγωνισμός έχει κάθε λόγο να προβληματίζεται.

Το νέο EV3 μοιράζεται την αρθρωτή πλατφόρμα e-GMP με τα EV6 και το EV9. Σχεδιαστικά θυμίζοντας ένα πιο compact EV9, ενσωματώνει τη φιλοσοφία «Opposites United» της μάρκας. Τολμηρή γραμμή, έντονες ακμές, πλαϊνά με φουσκωμένα φτερά, εκκεντρικά εμπρός και πίσω φωτιστικά σώματα, κρυφές χειρολαβές, κεκλιμένο πίσω μέρος… συνωμοτούν για μία φουτουριστική και παράλληλα αεροδυναμική σχεδίαση.

Φουτουριστικό και λειτουργικό εσωτερικό

Αντίστοιχη εικόνα συναντάμε και στο εσωτερικό. Φουτουριστική σχεδίαση με το μινιμαλιστικό στοιχείο να κυριαρχεί. Πολύ καλή ποιότητα υλικών, άψογη συναρμογή με το μεγαλύτερο μέρος της καμπίνας να είναι επενδεδυμένο με ανακυκλωμένο ύφασμα PET. Επίσης, ανάμεσα σε άλλα χρησιμοποιούνται βιοπλαστικά και βαφή χωρίς BTX, αποκλειστικά από την Kia.

Η εργονομία και η λειτουργικότητα δίνουν μαθήματα, αφού τα πάντα είναι σωστά τοποθετημένα για τη μεγαλύτερη άνεση και ευκολία των επιβατών. Έξυπνοι αποθηκευτικοί χώροι, συρόμενα τραπεζάκια, μεγάλος χώρος για το κεφάλι και τα πόδια (ο χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών αγγίζει τα 950 χλστ.), φωτισμός με χρώματα εμπνευσμένα από τη φύση με πλούσια παλέτα που μπορεί να προσαρμοστεί αναλόγως τη διάθεση των επιβατών, ενώ τα καθίσματα διαθέτουν προσκέφαλα που θυμίζουν πλέγμα για καλύτερο αερισμό και άνεση.

Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 460 λίτρα, κορυφαίο νούμερο για την κατηγορία των B-SUV, ενώ συναντάμε επιπλέον 25 λίτρα αποθηκευτικού χώρου στο frunk στο εμπρός καπό. Με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα ο αποθηκευτικός χώρος ανεβαίνει στα 1.251 λίτρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πορτ-μπαγκάζ είναι επενδεδυμένο με ένα limited edition μοτίβο που θυμίζει κύματα και πλαστικά που ρέουν σε ένα δίχτυ, το οποίο είναι κατασκευασμένο από ανακυκλωμένα υλικά που αποτελούνται κατά 40% από ανακυκλωμένο πλαστικό από τον Ειρηνικό Ωκεανό. Αυτό συλλέγεται στο πλαίσιο της συνεργασίας με το «The Ocean Cleanup», μία μη κερδοσκοπική οργάνωση με έδρα την Ολλανδία που επικεντρώνεται στον καθαρισμό των πλαστικών που συσσωρεύονται στους ωκεανούς και τα ποτάμια. Σύμφωνα, μάλιστα, με τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της εταιρείας για τη βιωσιμότητα, η Kia έχει θέσει ως στόχο το 20% των πλαστικών που χρησιμοποιούνται στα οχήματά της να προέρχεται από ανακυκλωμένες πηγές μέχρι το 2030.

Το απέριττο ταμπλό φιλοξενεί ένα κοινό πάνελ με τρεις συνολικά οθόνες. Μία με διαγώνιο 12,3 ιντσών που έχει το ρόλο του πίνακα οργάνων, την ακολουθεί μια οθόνη αφής 5,3 ιντσών για τον έλεγχο του κλιματισμού και στη συνέχεια η τρίτη, επίσης, με διαγώνιο 12,3 ιντσών για το infotainment.

Επιπλέον, αναλόγως την έκδοση που θα επιλέξετε, υπάρχει head-up display με οθόνη 12,3 ιντσών, ώστε να διευκολύνει τον οδηγό να βλέπει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες, χωρίς να απομακρύνει το βλέμμα του από το δρόμο. Ακόμη ένας πόντος στην εργονομία για το EV3 σχετικά με την επιλογή των φυσικών διακοπτών, εκτός από εκείνων της αφής, για τις σημαντικές λειτουργίες. Έτσι, οι ρυθμίσεις του συστήματος κλιματισμού πραγματοποιούνται από τέσσερα κουμπιά στο κέντρο της κονσόλας, σημαντικό στοιχείο που αφορά το κομμάτι της απόσπασης προσοχής του οδηγού.

Εξοπλισμός

Σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού, Earth και GT-Line, το EV3 προσφέρει ανάμεσα σε άλλα over-the-air ενημερώσεις, video streaming, λειτουργίες on demand μέσω του Kia Connect Store, ψηφιακό κλειδί μέσω του smartphone που επιτρέπει σε έως και 7 άτομα να ξεκλειδώσουν και να εκκινήσουν το αυτοκίνητο, ενώ είναι το πρώτο μοντέλο της μάρκας με ψηφιακό βοηθό με τεχνολογία AI (Chat GPT). Επιπλέον, διαθέτει Highway Driving Assist, Smart Cruise Control, Remote Smart Parking Assist και όλα τα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας και υποβοήθησης οδηγού. Τέλος, η Kia προσφέρει τις υπηρεσίες Kia Connect δωρεάν για 7 χρόνια.

Αυτονομία και φόρτιση

To EV3 διατίθεται σε δύο εκδοχές ανάλογα με τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Με την Extended Range μπαταρία, το EV3 εξασφαλίζει έως 605 χλμ. μεικτής αυτονομίας και έως 773 χλμ. με οδήγηση αποκλειστικά μέσα στην πόλη, με μία πλήρη φόρτιση. Η έκδοση αυτή χρησιμοποιεί νέα συστοιχία μπαταριών χωρητικότητας 81,4kWh και είναι η μεγαλύτερη της κατηγορίας. Στη Standard Range έκδοση, δηλαδή, με την πιο μικρή μπαταρία χωρητικότητας 58,3kWh, η εκτιμώμενη αυτονομία φτάνει τα 436 χλμ. κατά WLTP.

Την κίνηση αναλαμβάνει ένας ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 150kW (204 ίπποι) και 283Nm ροπής , ο οποίος μεταδίδει την κίνηση στους εμπρός τροχούς. Η φόρτιση σε ταχυφορτιστή DC από το 10% στο 80% διαρκεί μόλις 29 λεπτά για την έκδοση με την μπαταρία των 58,3 kWh και 31 λεπτά για την έκδοση με την μπαταρία των 81,4 kWh, ενώ μπορούν να προστεθούν μέχρι και 202 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 15 λεπτά.

Τόσο με τη μεγάλη όσο και με τη μικρή μπαταρία, το EV3 παρέχει φόρτιση Vehicle-to-Load (V2L), πρώτη φορά μάλιστα στην κατηγορία των compact ηλεκτρικών SUV, ενώ κάθε EV3 είναι ικανό για αμφίδρομη φόρτιση, συμπεριλαμβανομένης της φόρτισης Vehicle-to-Grid, Vehicle-to-Home και Vehicle-to-Building, η οποία θα εισαχθεί σταδιακά στις ευρωπαϊκές αγορές.

Στο δρόμο

Κατά τη διάρκεια της σύντομης επαφής μας με το νέο Kia EV3 και συγκεκριμένα με την έκδοση Standard Range (με τη μικρή μπαταρία των 58,3kWh) στη διαδρομή της λεωφόρου Διονύσου μέχρι τη Νέα Μάκρη, δεν αργήσαμε να διαπιστώσουμε το υψηλό επίπεδο άνεσης και της ποιότητας κύλισης, αλλά και την πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά. Μπορεί να μην υπόσχεται ότι θα βάζει… φωτιά στο δρόμο, ωστόσο, οι 204 ίπποι εμφανίζονται άμεσα και κινούν σβέλτα τα 1.810 κιλά του αμαξώματος. Το EV3 από στάση φτάνει τα 100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ., ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 170 χλμ.

Η απορροφητικότητας της ανάρτησης μας δημιούργησε την εντύπωση ότι κινούμασταν σε άλλη διαδρομή, αφού δεν αντιληφθήκαμε ιδιαίτερα τις κακοτεχνίες του δρόμου, εντούτοις, σε πιο σβέλτο ρυθμό αναμενόμενα σχετικές κλίσεις του αμαξώματος κάνουν την εμφάνισή τους. Σε καμία περίπτωση δε θα προκαλέσει ανασφάλεια στον οδηγό, με τις αντιδράσεις του να είναι προβλέψιμες και το επίπεδο πρόσφυσης υψηλό. Το τιμόνι έχει καλή αίσθηση, ενώ είναι άμεσο και ακριβές στις εντολές του οδηγού.

Το ολοκαίνουριο EV3 είναι εξοπλισμένο με το αναβαθμισμένο σύστημα i-Pedal 3.0, το οποίο διαθέτει τέσσερα επίπεδα αναγεννητικής πέδησης. Έτσι, ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να επιλέξει το επίπεδο της ανάκτησης ενέργειας, χρησιμοποιώντας τα paddles πίσω από το πολυλειτουργικό τιμόνι, ενώ στη λειτουργία i-Pedal, ο οδηγός ουσιαστικά χρησιμοποιεί μόνο το δεξί πεντάλ κατά τη διάρκεια της οδήγησης και το αυτοκίνητο μπορεί ακόμα και να ακινητοποιηθεί πλήρως χωρίς να πατήσει φρένο.

Η κατανάλωση του EV3, με τη μικρή μπαταρία που οδηγήσαμε, κυμαίνεται από 14,9-15,8kWh/100km σύμφωνα με την εταιρεία, ωστόσο, περισσότερες πληροφορίες επί του θέματος θα δοθούν στην κανονική δοκιμή του αυτοκινήτου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το EV3 έχει προβλέψει ακόμα και βοηθό για την καλύτερη αυτονομία! Το σύστημα Driving Range Guide, το οποίο συναντάμε στον πίνακα οργάνων εμφανίζει την ελάχιστη και μέγιστη αυτονομία που μπορεί να επιτευχθεί ανάλογα με το στιλ οδήγησης, υποστηρίζοντας έτσι τους οδηγούς να επιτυγχάνουν τη μεγαλύτερη δυνατή αυτονομία.

Τιμές και εκδόσεις

Το EV3, αν και αμιγώς ηλεκτρικό, είναι ένα μοντέλο που δίνει τον καλύτερο εαυτό του τόσο στην πόλη όσο και στα ταξίδια και αυτός ήταν και ο στόχος της κορεατικής εταιρείας. Με τολμηρή σχεδίαση, προηγμένη τεχνολογία, «δυνατό» νούμερο αυτονομίας και πολύ καλή συμπεριφορά στο δρόμο, το Kia EV3 αναμένεται να κλέψει καρδιές, αλλά όχι και… πορτοφόλια, αφού η έκδοση Standard Range με την μπαταρία χωρητικότητας 58,3kWh ξεκινάει από την πολύ καλή τιμή, για τα δεδομένα της εποχής, των 28.990 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της κρατικής επιδότησης και μίας επιπλέον έκπτωσης ως προωθητική ενέργεια για τους πρώτους μήνες διάθεσης του μοντέλου. Η έκδοση Long Range με την μπαταρία χωρητικότητας 81,4kWh ξεκινάει από 32.990 ευρώ και η έκδοση GT-Line, η οποία διατίθεται αποκλειστικά στη Long Range έκδοση, ξεκινάει από 35.990 ευρώ.