Το Tesla Model S Plaid δεν έχει συνηθίσει να χάνει σε κόντρες. Για να ακριβολογούμε, δεν έχει συνηθίσει καν να κερδίζει με μικρές διαφορές. Τώρα, όμως, φαίνεται ότι έχουμε νέο κουμανταδόρο στα ηλεκτρικά hyper-sedan. Μετά την Porcshe Taycan Turbo GT και τα αλλεπάλληλα ρεκόρ, ήρθε η ώρα του Plaid να βιώσει τη μήνη του Xiaomi SU7 Ultra.

To carwow επιδόθηκε στην αγαπημένη του συνήθεια, δηλαδή μια κόντρα σε άδειο αεροδιάδρομο, παίρνοντας αυτή τη φορά δυο αυτοκίνητα συνολικής ισχύος άνω των 2.600 ίππων. Εξ αυτών, περισσότερα από τα 1.500 ανήκουν στο Xiaomi! Έτσι, για να καταλάβουμε τη διαφορά μεταξύ των δυο τους. Το SU7 Ultra «πλημμυρίζει» το δεξί πεντάλ με 1.548 άλογα και 1.770 Nm από τους 3 του ηλεκτροκινητήρες, την ώρα που τα ισάριθμα μοτέρ του κορυφαίου Tesla δεν ξεπερνούν τους 1.020 ίππους και τα 1.440 Nm. Yπό κανονικές συνθήκες, δύναμη ικανότατη για να φτάσει και να περισσέψει απέναντι σε πρακτικά οποιοδήποτε αντίπαλο. Εδώ, όμως, φαίνεται πόσο αλλάζει επίπεδο σε ολόκληρη την κατηγορία η Xiaomi, τουλάχιστον στον τομέα της ισχύος και των αριθμών.

Το Model S Plaid εμφανίζει ένα πλεονέκτημα στο βάρος, ζυγίζοντας 170 κιλά λιγότερα, αλλά από τη στιγμή που και στα δύο μιλάμε για πάνω από 2 τόνους απόβαρο, καταλαβαίνουμε ότι δεν κάνει τόσο διαφορά. Αυτό που όντως κάνει διαφορά, είναι τα πολλά παραπάνω άτια του Xiaomi – κι όχι απαραίτητα με θετικό τρόπο, στην αρχή. Το σπινάρισμα δεν επιτρέπει στο Ultra να μείνει κοντά στο Tesla, κάνοντας το Plaid να μοιάζει με καταπέλτη στην εκκίνηση. Άπαξ και βρει πρόσφυση το Xiaomi, ωστόσο, «game over». Ο τρόπος που μαζεύει την απόσταση και αφήνει πίσω του το Model S, σοκάρει τους πάντες. Μπορεί να κερδίζει την αναμέτρηση για μόλις 0,2 δλ. (9,3 δλ. αντί 9,5 δλ. το 400άρι), όμως η εικόνα του Ultra να κατασπαράζει το Plaid μόλις «πατήσει» στο οδόστρωμα, μιλάει πιο δυνατά από κάθε νούμερο.