H Renault αποκάλυψε το εντελώς νέο, έκτης γενιάς Clio, το οποίο αλλάζει τελείως σελίδα από σχεδιαστικής πλευράς, αφού φέρνει νέα αισθητικά πρότυπα για τη γαλλική μάρκα, ενώ αναβαθμίζεται πλήρως και από άκρη σε άκρη σε όλους τους τομείς.

Με το Clio έκτης γενιάς, οι ομάδες σχεδιασμού της Renault ξεκίνησαν ένα νέο κεφάλαιο, για να δημιουργήσουν μια νέα ιδιαίτερα σμιλεμένη, αισθησιακή σιλουέτα και μια εμφάνιση με έντονη προσωπικότητα και δυναμισμό. Το νέο Clio είναι μεγαλύτερο από την προηγούμενη γενιά, με μήκος 4,12 μ. (4,05 μ. πριν – επιπλέον 67 χλστ.), με πλάτος από 1,73 μ. σε 1,77 μ (επιπλέον 39 χλστ., ύψος 1,45 μ. (επιπλέον 11 χλστ.) και μεταξόνιο 2,59 μ. (+ 8 χλστ.). Η νέα μπροστινή όψη είναι εξαιρετικά εκφραστική, ενώ οι χαρακτηριστικές γραμμές στο καπό συγκλίνουν προς μια προεξέχουσα μάσκα ψυγείου διακοσμημένη με διαμάντια. Η νέα φωτεινή υπογραφή, με τα μεγάλα φώτα ημέρας να θυμίζουν το διαμάντι του λογότυπου, ολοκληρώνεται από την αποφασιστική έκφραση που δημιουργείται από τους προβολείς-προβολείς τοποθετημένους σε ένα μαύρο περίβλημα. Με ένα πολύ κεκλιμένο πίσω παρμπρίζ και μια έντονη γραμμή αποσκευών, το νέο Clio διαθέτει μια αθλητική εμφάνιση, σχεδόν δυναμική, που υπογραμμίζεται από τέσσερα πίσω φώτα εμπνευσμένα από σπορ αυτοκίνητα.

Στην καμπίνα επιβατών, το νέο Renault Clio προσφέρει μια άμεσα ορατή αναβάθμιση σε σχέση με τις προηγούμενες γενιές. Ξεκινώντας από το ταμπλό, εισάγει νέα υλικά με ολοκαίνουργια υφή. Η πλευρά του συνοδηγού είναι καλυμμένη με ύφασμα (ανάλογα με την έκδοση), ενσωματώνοντας ατμοσφαιρικό φωτισμό που προσφέρει επιλογή από 48 χρώματα, με λευκό φωτισμό ενσωματωμένο και στις εσωτερικές πόρτες. Στο κορυφαίο Esprit Alpine, η υφασμάτινη πινελιά αντικαθίσταται από Alcantara, ενώ μια καινοτόμος τεχνική έχει χρησιμοποιηθεί για να βάψει την περιοχή γύρω από τους αεραγωγούς με ένα χρωματιστό χρώμιο, δημιουργώντας ένα εξαιρετικά τεχνικό φινίρισμα. Το ταμπλό διαθέτει διπλή οθόνη 10,1 ιντσών σε σχήμα V (ανάλογα με την έκδοση), καθιστώντας τις βασικές πληροφορίες ιδανικά προσανατολισμένες στον οδηγό. Το νέο Renault Clio συνεχίζει να φιλοξενεί άνετα όλους τους επιβάτες και τώρα διαθέτει νέες λύσεις αποθήκευσης, με μια κεντρική κονσόλα που ενσωματώνει έναν κλειστό χώρο με ένα μαλακό αρθρωτό καπάκι (ανάλογα με την έκδοση). Επιπλέον, ο χώρος αποσκευών προσφέρει χωρητικότητα έως και 391 λίτρα.

Το νέο Renault Clio ανεβάζει την απόδοση στο επόμενο επίπεδο με δύο νέους κινητήρες. Η ισχύς τους κυμαίνεται από 115 έως 160 ίππους και έχουν σχεδιαστεί για να αξιοποιούν στο έπακρο το ευέλικτο πλαίσιο και το φαρδύτερο μετατρόχιο του αυτοκινήτου. Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο στην πλατφόρμα CMF-B και οι μηχανικοί της Renault έκαναν πολλές επιμέρους αναβαθμίσεις. Το πλήρως υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης E-Tech 160 hp με 1.8 λτ. βενζινοκινητήρα αποτελεί την αιχμή του δόρατος της έκτης γενιάς του Clio. Εξασφαλίζει επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 8,3 δευτερόλεπτα, με εκπομπές CO2 89 γρ./χλμ. και κατανάλωση 3,9 λτ./100 χλμ.

Στην γκάμα υπάρχει ο 1.2 TCe με 115 ίππους και 190 Nm ροπής, με 0-100 χλμ./ώρα σε 10,1 δλ., μεικτή κατανάλωση 5 λτ./100 χλμ. (5,1 λτ./100 χλμ. με το EDC) και εκπομπές CO2 114 γρ./χλμ. (116 γρ./χλμ. με το EDC). Ιδιαίτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνει το διπλού καυσίμου (βενζίνης/LPG) μοτέρ ECO-G 120 με ισχύ 120 ίππων και 200 Nm ροπής, με EDC κιβώτιο ταχυτήτων για πρώτη φορά. Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 10,1 δλ., καταναλώνει 6,9 λτ./100 χλμ. και εκπέμπει 107 γρ./χλμ. CO2.

Το άρθρο Το νέο Renault Clio αλλάζει σελίδα εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.