Η BMW Z3 έκαιγε καρδιές πριν τρεις δεκαετίες, ειδικά από τη στιγμή που έκανε καριέρα στον κινηματογράφο με τον James Bond πίσω από το τιμόνι της. Αλλά για τους λάτρεις της οδήγησης, η πίσω ανάρτηση ήταν ένα σημείο που ξεσήκωνε κάμποσα παράπονα.

Βλέπεις, η BMW Z3, συμπεριλαμβανομένης και των M εκδόσεων, φορούσε τον ημιάκαμπτο άξονα από την παλαιότερη BMW E30 και όχι την ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων της E36.

Αλλά τίποτα από αυτά δεν είχε σημασία στην M Roadster, χάρη στον υπέροχο 6κύλινδρο σε σειρά των 3,2 lt. Με τους 321 ίππους στις 7.400 rpm και των 350 Nm στις 3.250 rpm.

Ποθητές μετά από τόσα χρόνια, μία από τις καλύτερες M Roadster βρίσκεται όχι σε κάποια δημοπρασία στις ΗΠΑ αλλά μες στα πόδια μας

Στα έξι χρόνια από το 1997 έως το 2002, κατασκευάστηκαν 15.322 M Roadster. Με βάρος 1.420 kg, το υπέροχο κάμπριο μπορούσε να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 5,0”, ενώ η τελική ταχύτητα περιοριζόταν ηλεκτρονικά στα 250 km/h.

Η κίνηση γινόταν φυσικά από τους πίσω τροχούς μέσω διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης, ενώ ο οδηγός καθόταν σχεδόν πάνω στον πίσω άξονα. Κάτι που έκανε ακόμα πιο άμεση και άγρια την οδηγική εμπειρία.

Κι όπως θα φαντάζεσαι, η ροπή αρκούσε ώστε να διπλώσει παντού, ειδικά όταν μιλάμε για τυπικό ελληνικό οδόστρωμα. Ο δε υψηλόστροφος χαρακτήρας του μοτέρ επέτρεπε να κρατάς την πλαγιολίσθηση για ώρα, αφού «άπλωνε» όμορφα τη δύναμή του. Σκέψου ότι η 2α «έσκαγε» σχεδόν στα 100 km/h.

Αν φαντάζεσαι ότι για να βρεις μια άριστη M Roadster θα πρέπει να αναμοχλεύεις τις δημοπρασίες ανά τον πλανήτη και να τραβολογιέσαι στο Miami, σου έχουμε καλά νέα. Μία με μόλις 48.000 km πωλείται στη Βούλα! 

Πρόκειται για μοντέλο του 2001 και θα κληθείς να καταβάλεις €59.000. Θυμίζουμε ότι δεν έχουμε ελέγξει τα μεταχειρισμένα που βλέπεις κατά καιρούς στην αγαπημένη σου σελίδα, απλώς σχολιάζουμε ό,τι θεωρούμε ενδιαφέρον και ιδιαίτερο.