Το άρθρο αφηγείται την ιστορία του Γιώργου Γερούση, ο οποίος, αν και δεν γνώρισε ποτέ τον παππού του, κληρονόμησε την αγάπη του για την αυτοκίνηση μέσω ενός Morris 8, ενός προπολεμικού αυτοκινήτου με ιδιαίτερη συναισθηματική αξία για την οικογένειά του.
Ο Γιώργος, επηρεασμένος από τις ιστορίες του πατέρα του για το αυτοκίνητο που έμαθε να οδηγεί, αποφάσισε να αποκτήσει ένα ίδιο μοντέλο, το οποίο βρήκε σε εξαιρετική κατάσταση στην Αγγλία.
Το Morris 8, που κατασκευάστηκε από το 1935 έως το 1948, ήταν γνωστό για την αξιοπιστία και την οικονομία του.
Η απόκτηση του αυτοκινήτου αποτέλεσε δώρο για τα 77α γενέθλια του πατέρα του Γιώργου, αναβιώνοντας οικογενειακές μνήμες και ενισχύοντας τη σύνδεση μεταξύ των γενεών.
Πιο αναλυτικά
Τι κληροδοτεί η μία γενιά στην επόμενη; Πολλά και διάφορα, ενίοτε και την παθολογική αγάπη για την αυτοκίνηση. Ειδικά όταν δεν έχεις γνωρίσει από κοντά του παππού σου, παρόλο που τον εκτιμάς τόσο, ένα άψυχο αντικείμενο -όπως ένα προπολεμικό Morris 8- αποκτά ιδιαίτερη σημασία.
Αλλά καλύτερα να δώσουμε τον λόγο στον Γιώργο Γερούση να μας τα πει αναλυτικά: «Ο παππούς μου Γερούσης Γιώργος ήταν γιατρός χειρουργός. Ήταν τόσο καλός άνθρωπος, που έκανε πολλές φορές χειρουργικές επεμβάσεις χωρίς να πληρώνεται».
«Τον θαύμαζα για το ήθος του και τις ιστορίες που μου έλεγε ο μπαμπάς μου για αυτόν, παρόλο που δεν τον γνώρισα ποτέ. Έχω και το όνομά του και αυτό έκανε την νοσταλγία ακόμα πιο έντονη. Όσο μεγάλωνα, θυμάμαι τον μπαμπά μου Βασίλη Γερούση να μιλάει για το αυτοκίνητο που έμαθε να οδηγεί, ένα Morris 8 tourer 4-seater, που το έλεγαν Αποστόλη».
Απότοκο μιας εποχής που ακόμα ονομάτιζε τα αυτοκίνητα με μικρά ονόματα, ο Γιώργος θέλει να διατηρήσει ζωντανή την κληρονομιά ενός ξεχωριστού ανθρώπου, του παππού του
Ο Γιώργος μεγάλωσε ακούγοντας τον μπαμπά του να του επαναλαμβάνει ότι «όταν θα μπορέσουμε, κάποια στιγμή θα ήθελα να πάρουμε ένα Morris 8, σαν του παππού». Το πλήρωμα του χρόνου έφτασε και ψάχνοντας σε αγγελίες στο εξωτερικό, ο Γιώργος βρήκε ένα ίδιο μοντέλο και μάλιστα σε ίδιο χρώμα.
«Ήταν σε εξαιρετική κατάσταση, το είχε κάποιος κύριος Ray στο Exeter της Αγγλίας. Αμέσως επικοινώνησα μαζί του και εξέφρασα το ενδιαφέρον για το αυτοκίνητο, εξιστορώντας την ιστορία του παππού και του μπαμπά μου. Δηλαδή τον λόγο που ήθελα να το αποκτήσω. Μετά από πολλά τηλεφωνήματα και email, απέκτησα μια ιδιαίτερη σύνδεση με τον κύριο Ray. Σα να ήταν ο παππούς που δε γνώρισα. Ανεξήγητο…» συνεχίζει ο ίδιος.
«Το αυτοκίνητο ήρθε στην Ελλάδα με καράβι, με σκοπό να γίνει δώρο στον πατέρα μου για τα 77α γενέθλιά του. Η συγκίνηση ήταν μεγάλη. Ο γιος μου ρώτησε τον παππού αν θέλει να τον πάει με το Morris στο σχολείο την πρώτη μέρα της 4ης Δημοτικού τον ερχόμενο Σεπτέμβρη».
«Φυσικά ο παππούς απάντησε καταφατικά και ο μικρός τού έδωσε ένα κλειδί: Το κλειδί του 8! Μιλάμε για οργανωμένο έγκλημα! Βγάλαμε και φωτογραφίες, κόπιες των παλιών μετά από 73 χρόνια».
«Τότε, ο πατέρας μου ήταν 4-5 ετών, όρθιος πάνω στο φτερό του Morris. Τώρα, στη θέση του βρέθηκε ο εγγονός του. Κοινός παρονομαστής το κλασικό αυτοκίνητο. Να είμαστε καλά, να αγαπάμε τους δικούς μας και να φυλάμε τις ιστορίες τους και τα σημαντικά κειμήλια τους».
Το Morris 8 4-seater tourer ήταν ένα δημοφιλές προσιτό αυτοκίνητο, που κατασκευάστηκε από το 1935 έως το 1948. Ήταν εμπνευσμένο από το Ford Model Y και βοήθησε τη Morris να ανακτήσει τη θέση της ως ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αυτοκινήτων στη Βρετανία.
Ειδικά στην έκδοση tourer έγινε γνωστό για την αξιοπιστία και την οικονομία του, καθιστώντας το ένα δημοφιλές μοντέλο για καθημερινή χρήση. Η 4θέσια έκδοση κόστιζε £120 το 1934, προσφέροντας καλή αξία στην ανταγωνιστική αγορά των μικρών αυτοκινήτων. Ένα χαρακτηριστικό του Morris 8 ήταν τα υδραυλικά φρένα, τα οποία αποτελούσαν προηγμένη τεχνολογία για την εποχή.
