Ο Christian von Koenigsegg, διευθύνων σύμβουλος της Koenigsegg, εξέφρασε τις επιφυλάξεις του για τα ηλεκτρικά hypercars, δηλώνοντας ότι δεν σκοπεύει να κατασκευάσει ηλεκτρικά μοντέλα στο άμεσο μέλλον.
Παρότι αναγνωρίζει την ευκολία και την άνεση των ηλεκτρικών οχημάτων, θεωρεί ότι οι αληθινοί λάτρεις των hypercars προτιμούν την αίσθηση και την εμπειρία που προσφέρουν τα παραδοσιακά υπεραυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Υποστήριξε ότι τα ηλεκτρικά hypercars δεν πωλούνται εύκολα, όπως δείχνει και η περίπτωση του Rimac Nevera, το οποίο δυσκολεύεται να εξαντλήσει την παραγωγή του.
Ο Koenigsegg πιστεύει ότι οι λάτρεις των αυτοκινήτων θέλουν να «νιώθουν» τα αυτοκίνητά τους, κάτι που τα ηλεκτρικά οχήματα δεν μπορούν να προσφέρουν στον ίδιο βαθμό.
Πιο αναλυτικά
H Koenigsegg ετοιμάζει αυτή τη στιγμή κάμποσα νέα μοντέλα για το 2026, αλλά είναι σίγουρο ότι κανένα από αυτά δεν θα είναι ηλεκτρικό. Γιατί; Το εξήγησε πρόσφατα ο διευθύνων σύμβουλός της σε συνέντευξη που παραχώρησε για το μέλλον της μάρκας του.
Όπου αποκάλυψε ότι δεν είναι ο μεγαλύτερος θαυμαστής των BEV. Στην πράξη, όχι όλων των ηλεκτρικών μοντέλων αλλά των ηλεκτρικών hypercar. Μάλιστα, ο Christian von Koenigsegg ξεκαθάρισε ότι δεν νιώθει καμία βιασύνη να κατασκευάσει ένα ηλεκτρικό μοντέλο.
Ο πλανήτης δεν αγοράζει ηλεκτρικά hypercar, κάτι που έμαθε -με τον σκληρό τρόπο- πρώτος ο Mate Rimac
Δήλωσε λοιπόν το προφανές: Ότι τα hypercar που μπαίνουν στην πρίζα δεν πουλούν. Κι ενώ τα «παραδοσιακά» υπεραυτοκίνητα πωλούνται πριν καν το επίσημο λανσάρισμα, το Rimac Nevera δεν μπορεί με τίποτα να ξεπουλήσει την προγραμματισμένη παραγωγή των 150 τεμαχίων.
«Έχω εμπειρία με ηλεκτρικά αυτοκίνητα ο ίδιος εδώ και πολλά χρόνια. Μου αρέσει η απόκριση, η ομαλότητα, το πόσο εύκολο είναι να ζεις με αυτά και όλα αυτά… Αλλά, μετά από λίγο καιρό, αν είσαι λάτρης των αυτοκινήτων, θέλεις να μιλήσεις με το θηρίο, σωστά;», σχολίασε ο Σουηδός.
Πρέπει να σημειωθεί ότι τα καθημερινά του αυτοκίνητα περιλαμβάνουν και ένα ηλεκτρικό Tesla Model S.
Ο Christian τόνισε με έμφαση ότι οι αληθινοί λάτρεις των hypercar θέλουν να «νιώθουν» πραγματικά τα αυτοκίνητά τους.
«Θέλεις τον παλμό, τη δόνηση, τη θερμότητα, τους ήχους, τις αλλαγές ταχυτήτων, όλες αυτές τις πτυχές που κάνουν το αυτοκίνητο να ζωντανεύει. Θα έλεγα ότι ένα BEV είναι λίγο περισσότερο ρομπότ. Ενώ αυτό είναι λίγο περισσότερο ζώο».
Το περασμένο φθινόπωρο, ο John Hennessey, ο Christian von Koenigsegg και ο Mate Rimac οδήγησαν ο ένας το δημιούργημα του άλλου. Όταν βρέθηκε πίσω από το τιμόνι του Nevera, ο Koenigsegg σχολίασε ότι «είναι πολύ ωραίο, πολύ προβλέψιμο, πολύ εύκολο στην οδήγηση. Διασκεδαστικό. Δυνατό».
Συνοπτικά
- Ο Christian von Koenigsegg εκφράζει επιφυλάξεις για τη δημιουργία ηλεκτρικών hypercars, θεωρώντας ότι οι λάτρεις προτιμούν παραδοσιακά μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
- Παρά την εκτίμησή του για την άνεση των ηλεκτρικών οχημάτων, πιστεύει ότι δεν προσφέρουν την ίδια αίσθηση και εμπειρία οδήγησης.
- Ο Koenigsegg αναφέρει ότι τα ηλεκτρικά hypercars, όπως το Rimac Nevera, αντιμετωπίζουν δυσκολίες στις πωλήσεις.
- Σχεδιάζει νέα μοντέλα για το 2026, αλλά κανένα από αυτά δεν θα είναι ηλεκτρικό, λόγω της προτίμησής του για παραδοσιακά υπεραυτοκίνητα.
