Το Xiaomi YU7 αποτελεί το πιο καυτό μοντέλο της επικαιρότητας. Σε μόλις τρία λεπτά από το άνοιγμα των παραγγελιών, κατάφερε να συγκεντρώσει 200.000 επιβεβαιωμένες παραγγελίες. Και να αναπτύξει αυτοστιγμεί λίστα αναμονής που αγγίζει τα δύο χρόνια.

Ωστόσο, δεν είναι όλα ρόδινα για το κινεζικό crossover. Ένα Xiaomi YU7 Max δοκιμάστηκε στην πίστα, όπου τα φρένα του έπιασαν φωτιά! Ξεπερνώντας τους 600°C, με φλόγες να αναδείονται μέσα από τις ζάντες.

Η πολλά υποσχόμενη μάρκα δικαιολογήθηκε, αναφέροντας ότι ναι μεν τα οργανικά υλικά στα τακάκια αναφλέγηκαν, αλλά η λειτουργία πέδησης παρέμεινε άθικτη. Και τελικά δεν υπάρχει πρόβλημα.

«Βάλαμε φωτιά στα φρένα και μας έμεινε το γκάζι» τραγουδάει σαν την Ελευθερία Αρβανιτάκη ο Lei Jun, CEO της Xiaomi

Έτσι, κυκλοφόρησε βίντεο ενός YU7 Max σε μια πίστα. Με κοντά 700 ίππους, ροπή που ξεπερνά τα 850 Nm και βάρος στους 2,3 τόνους, καταλαβαίνεις ότι αναπτύσσει κολοσσιαία ορμή από στροφή σε στροφή.

Η Xiaomi μάλιστα αναφέρει ότι ο οδηγός είχε απενεργοποιήσει την ανάκτηση ενέργειας κατά την πέδηση, προφανώς για πιο σπορτίφ αίσθηση κατά την οδήγηση. Και ότι παρότι οι τεχνικοί της μέτρησαν με πυρόμετρο 619°C, το φρενάρισμα δεν επηρεάστηκε.

Δεν είναι η πρώτη φορά που τα φρένα των Xiaomi μάς προβληματίζουν. Τον περασμένο Νοέμβρη, δύο SU7 είχαν τρακάρει με άσχημο τρόπο, πληγώνοντας εγωισμούς, λαμαρίνες και τρομοκρατώντας τους οδηγούς τους.

Σπιλώνοντας τη φήμη της κινεζικής φίρμας σχετικά με την ασφάλεια των μοντέλων της. Κάτι που εν μέρει αποκαταστήθηκε, χάρη σε δύο γεγονότα. Το πρώτο είναι ότι το SU7 απέσπασε την υψηλότερη βαθμολογία από κάθε άλλο μοντέλο που δοκίμασε το 2024 ο φορέας C-NCAP στην Κίνα.

Το δεύτερο, το γεγονός ότι οι Κινέζοι απέδειξαν στην πράξη την ταχύτητά τους στο Nürburgring. Το SU7 Ultra αποτελεί πλέον το ταχύτερο 100% ηλεκτρικό παραγωγής στην πιο διάσημη πίστα του πλανήτη. Ενώ ένα πρωτότυπο έριξε πάνω από έξι δευτερόλεπτα στο ταχύτερο μοντέλο παραγωγής, την Mercedes-AMG Οne.