Αναβαθμισμένα παρουσιάζει η Audi τα A3 Sportback και A3 allstreet στις plug-in hybrid εκδόσεις, καθώς με νέα, μεγαλύτερη μπαταρία και ισχυρά μοτέρ, χαρίζει απίστευτα ηλεκτρικά χιλιόμετρα και περισσότερη ιπποδύναμη.
Η έκδοση Audi A3 Sportback TFSIe με τεχνολογία plug-in hybrid, προσφέρεται στο επίπεδο εξοπλισμό S line και εφοδιάζεται με θερμικό κινητήρα βενζίνης, νέο υπερτροφοδοτούμενο 1.5 TFSI evo2 που αποδίδει ισχύ 177 hp (130 kW), δηλαδή 27 hp (20 kW) περισσότερα από πριν. Η μέγιστη ροπή είναι 250 Nm, η οποία είναι διαθέσιμη μεταξύ 1.500 και 4.000 στροφών ανά λεπτό. Σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει, πλέον, 116 hp (85 kW) και 330 Nm ροπής. Η συνολική ισχύς στο A3 Sportback 45 TFSIe εκτοξεύεται στους 272 hp (200 kW) με ροπή 400 Nm.
Κατά συνέπεια μπορεί να επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε 6,3 δευτερόλεπτα, αναπτύσσοντας τελική ταχύτητα έως 237 χλμ./ώρα.
Σημειώνουμε ότι το ηλεκτρικό μοτέρ είναι ενσωματωμένο στο περίβλημα του κιβωτίου S tronic 6 ταχυτήτων, διπλού συμπλέκτη, το οποίο διαθέτει ένα πιο ανθεκτικό ρουλεμάν για να ανταπεξέρχεται στην υψηλότερη απόδοση του συστήματος.
Οι μηχανικοί τοποθέτησαν και μεγαλύτερη σε χωρητικότητα μπαταρία υψηλής τάσης 25,7 kWh (καθαρή χωρητικότητα 19,7 kWh), κάτω από το πάτωμα στα πίσω καθίσματα, με αποτέλεσμα η ηλεκτρική αυτονομία να φτάσει έως και 143 χιλιόμετρα.
Το γεγονός αυτό όχι μόνο επιτρέπει καθημερινές αστικές μετακινήσεις μόνο ηλεκτρικά, αλλά μπορείς να κάνεις και κοντινό ταξίδι μέχρι να φορτίσεις εκ νέου και να έχεις απόθεμα τη βενζίνη.
Ως προς τον τρόπο οδήγησης, μπορείς να δώσει προτεραιότητα στην ηλεκτρική κίνηση με το κουμπί EV ή επιλέγοντάς την στο MMI, έτσι ώστε να κινείσαι μόνο ηλεκτρικά. Στη λειτουργία «Auto Hybrid», ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και ο ηλεκτροκινητήρας συνδυάζονται, ώστε σε χαμηλές ταχύτητες να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά και στις υψηλότερες ταχύτητες να επεμβαίνει και ο κινητήρας βενζίνης. Βέβαια, υπάρχει και σύστημα ανάκτησης ενέργειας, που μαζεύει ενέργεια κατά το ρολάρισμα ή το φρενάρισμα, με αποτέλεσμα να τη μεταφέρει στη μπαταρία και έτσι να μπορεί να βάζει ακόμα περισσότερα ηλεκτρικά χιλιόμετρα.
Ο βαθμός ανάκτησης ενέργειας, εκτός από αυτόματα, τραβώντας δηλαδή το πόδι από το πεντάλ του γκαζιού, μπορεί να ρυθμιστεί και από τους διακόπτες στο τιμόνι, όπως συμβαίνει και με πολλά αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.
Ένα ακόμα χαρακτηριστικό είναι ότι όταν αφήνεις το πεντάλ του γκαζιού, τότε το ηλεκτρικό μοτέρ επιβραδύνει έως περίπου 0,3 G, με συνέπεια να μη χρειάζεται, σε πολλές περιπτώσεις, στην οδήγηση στην πόλη, να πατάς το πεντάλ του φρένου.
Επίσης, για πιο σπορ οδήγηση υπάρχει η επιλογή S στο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη, ενώ στο πρόγραμμα «Dynamic» του drive select mode ή όταν ενεργοποιείται το kick down, το κινητήριο σύστημα παρέχει την πλήρη ισχύ του και απελευθερώνει την ισχύ ώθησης στις φάσεις επιτάχυνσης. Στο A3 Sportback TFSIe plug-in hybrid, τα περίπου 95 άλογα (70 kW) είναι διαθέσιμα για έως και 18 δευτερόλεπτα. Στην ηλεκτρική λειτουργία EV, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ενεργοποιείται επίσης κατά το kick down και καλείται η σχετική ισχύς.
Καταλήγοντας, ως προς τη φόρτιση, σε φορτιστή συνεχούς ρεύματος DC έως και 50 kW, όταν η μπαταρία είναι στο 10% μπορεί να επαναφορτιστεί στο 80% σε λιγότερο από μισή ώρα.
Σε σημεία φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος AC (wallbox ή δημόσιοι σταθμοί φόρτισης) με τριφασική φόρτιση έως και 11 kW, απαιτούνται περίπου 2,5 ώρες.
Το νέο Audi A3 allstreet plug-in hybrid με 130 χλμ. αυτονομία
Η έκδοση αυτή χαρακτηρίζεται από off-road στοιχεία σχεδιασμού και αυξημένο ύψος από το έδαφος κατά 1,5εκ. που μαζί με τη μεγαλύτερη διάμετρο των ελαστικών, αυξάνει την απόσταση κατά 3 εκατοστά. Η ρύθμιση των αμορτισέρ έχει βελτιωθεί κι αυτό επειδή άλλαξε η κατανομή του φορτίου κατά 55% άξονα και 45% στον πίσω άξονα, λόγω της θέσης της μπαταρίας ιόντων λιθίου στο πάτωμα, κάτω από την πίσω σειρά καθισμάτων, όπως και στην έκδοση του A3 Sportback TFSIe plug-in hybrid.
Το κινητήριο σύστημα αποτελείται από τον νέο κινητήρα 1.5lt TFSI evo2 turbo που με άλλη χαρτογράφηση αποδίδει σε αυτό το μοντέλο 150 hp (110 kW) και 250 Nm ροπής, καθώς και από τον ίδιο ηλεκτροκινητήρα των 116 hp (85 kW) με 330 Nm ροπής. Συνδυαστικά τα δύο μοτέρ προσφέρουν ισχύ 204 hp (150 kW) και 350 Nm ροπής, επιτυγχάνοντας μέγιστη ταχύτητα 225 χλμ./ώρα και λειτουργεί σε καθαρά ηλεκτρική λειτουργία έως και 140 χλμ./ώρα.
Με την ίδια μπαταρία 25,7 kWh (καθαρή 19,7 kWh), προσφέρει λίγο παραπάνω, 139 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία, από την έκδοση του A3 Sportback TFSIe plug-in hybrid.
Ως προς τη διαχείριση της κίνησης, ισχύουν τα ίδια με το A3 Sportback TFSIe plug-in hybrid, δηλαδή με αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία ή συνδυασμό και των δύο μοτέρ, όπως ίδια είναι και η λειτουργία του συστήματος ανάκτησης ενέργειας.
Κι επειδή είναι ίδια η μπαταρία, είναι ίδιοι και οι χρόνοι φόρτισης, ανάλογα την ισχύ του φορτιστή.
Και τα δύο μοντέλα θα έρθουν τον Μάρτιο του 2025 και κοστίζουν από 51.980 ευρώ.
