Η πρόσφατη έρευνα σχετικά με το ναυάγιο του οχηματαγωγού «Estonia» το 1994 απορρίπτει τα σενάρια περί έκρηξης ή σύγκρουσης, επιβεβαιώνοντας ότι το δυστύχημα προήλθε από ελάττωμα στον καταπέλτη της πλώρης, το οποίο θα έπρεπε να είχε ανιχνευθεί προτού το πλοίο αποπλεύσει.
Το νέο πόρισμα, που επαναλαμβάνει τα ευρήματα της έρευνας του 1997, καταλήγει ότι αν είχε γίνει η σωστή επιθεώρηση, το ναυάγιο θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.
Παρά τις αμφισβητήσεις που προέκυψαν από ντοκιμαντέρ, οι ειδικοί επισημαίνουν ότι δεν υπάρχουν ενδείξεις για εξωτερικές αιτίες που να προκάλεσαν το ρήγμα στο κύτος του πλοίου.
Πιο αναλυτικά
Σύμφωνα με το πόρισμα έρευνας που δημοσιεύθηκε πριν μερικά χρόνια και απορρίπτει τα συμπεράσματα σχετικού ντοκιμαντέρ, το ναυάγιο του οχηματαγωγού «Estonia» στην Θάλασσα της Βαλτικής το 1994, δεν προκλήθηκε από έκρηξη ή σύγκρουση.
Το ναυάγιο προκλήθηκε από ελάττωμα στον καταπέλτη της πλώρης του πλοίου, λόγω του οποίου δεν θα έπρεπε να λάβει άδεια απόπλου, σύμφωνα με το πόρισμα της έρευνας των σουηδικών, εσθονικών και φινλανδικών αρχών, που επαναλαμβάνει το πόρισμα της επίσημης έρευνας του 1997.
Η αποκάλυψη σε ντοκιμαντέρ του 2020 της ύπαρξης μεγάλου ρήγματος στο κύτος του πλοίου, το οποίο ήταν μέχρι τότε άγνωστο, προκάλεσε νέες υποβρύχιες επιθεωρήσεις το 2021.
Το πλοίο, μήκους 155 μέτρων, ναυπηγήθηκε στην Γερμανία και βυθίστηκε μέσα σε λίγη ώρα την νύκτα της 28ης Σεπτεμβρίου 1994 στο μέσον του ταξιδιού από την Στοκχόλμη στο Ταλίν. Μόνο 137 άνθρωποι επέζησαν και 852 χάθηκαν στα νερά της Βαλτικής.
Αν είχε πραγματοποιηθεί η ενδεδειγμένη επιθεώρηση στον καταπέλτη, «τα κατασκευαστικά του ελαττώματα θα είχαν ανακαλυφθεί και το δυστύχημα δεν θα είχε πιθανότατα συμβεί», σύμφωνα με το νέο πόρισμα, που παρουσιάζεται ως «προκαταρκτικό».
«Με βάση τα στοιχεία που έχουν συγκεντρωθεί μέχρι σήμερα, δεν υπάρχει ένδειξη έκρηξης στο επίπεδο της πλώρης» ούτε «σύγκρουσης με πλοίο ή επιπλέον αντικείμενο», αναφέρεται στο πόρισμα.
Επιτροπή διεθνούς έρευνας είχε ήδη φθάσει στο συμπέρασμα το 1997 σε ελάττωμα της συστήματος κλειδώματος του καταπέλτη της πλώρης του Estonia, που επέτρεψε την εισροή υδάτων και την ταχεία βύθισή του.
Το ντοκιμαντέρ που προβλήθηκε τον Σεπτέμβριο 2020 από το Discovery Channel με τίτλο «Εστόνια: Το αίνιγμα ενός ναυαγίου» έθεσε σε αμφισβήτηση το επίσημο πόρισμα.
Οι εικόνες που μαγνητοσκοπήθηκαν από τηλεκατευθυνόμενο υποβρύχιο παρά την απαγόρευση προσέγγισης του ναυαγισμένου πλοίου που έχει κηρυχθεί ιερός τόπος ενταφιασμού των 852 θυμάτων που παραμένουν εντός του κύτους, αποκάλυψαν ρήγμα πλάτους τεσσάρων μέτρων.
Σύμφωνα με τους ειδικούς που επικαλείται το ντοκιμαντέρ, μόνο μία εξωτερική δύναμη θα μπορούσε να έχει προκαλέσει ένα τέτοιο ρήγμα.
Σύμφωνα με την επίσημη έρευνα, το ρήγμα πιθανότατα οφείλεται στην πρόσκρουση στον πυθμένα της θάλασσας.
«Η θέση της προεξοχής του βράχου κάτω από το κύτος αντιστοιχεί στο σχήμα της παραμόρφωσης», επισημαίνει.
Οι επιζώντες και οι συγγενείς των θυμάτων είχαν αμφισβητήσει σε μεγάλο βαθμό τα πορίσματα της πρώτης έρευνας και αγωνίσθηκαν για περισσότερα από 20 χρόνια για να ανοίξει και πάλι ο φάκελος του ναυαγίου.
