Ακούς ένα ενοχλητικό «τριξίμα» κάθε φορά που πατάς το φρένο και αναρωτιέσαι «θα μείνω στο πλάι του δρόμου;». Ας είμαστε ειλικρινείς: ο θόρυβος στα φρένα είναι πιο εκνευριστικός παρά πάντα επικίνδυνος. Όμως, μπορεί να προμηνύει και σοβαρό πρόβλημα. Πιστέψτε με, με λίγα απλά βήματα θα ξέρετε τι να κάνετε — πριν πανικοβληθείτε

Γιατί τρίζουν τα φρένα; Οι συνηθισμένες αιτίες

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να καταλάβεις είναι ότι δεν υπάρχει «ένα» μόνο αίτιο. Το τριξίρισμα μπορεί να οφείλεται σε φθαρμένα ή χαλασμένα τακάκια, ρινίσματα σε δίσκους, σκόνη, υγρασία ή ακόμα και σε κακή εγκατάσταση μετά από αλλαγή τακακιών.

Συνήθεις αιτίες:

• Φθαρμένα ή πιο «σκληρά» τακάκια που τραβούν ή τρίβουν τον δίσκο
• Σκόνη, άμμος ή σκουριά στους δίσκους
• Υγρασία το πρωί — το παγωμένο στρώμα οξείδωσης κάνει θόρυβο και εξαφανίζεται σύντομα
• Χαλαρές ή λαστιχένιες ελαστικές βάσεις των τακακιών

Πότε είναι επικίνδυνο και πότε απλά ενοχλητικό

Όχι κάθε τριξίδι σημαίνει άμεσο κίνδυνο. Ρώτα τον εαυτό σου: συνοδεύεται από απώλεια δύναμης φρεναρίσματος; υπάρχει δόνηση; μυρίζει καμένο; Αν ναι, δράσε άμεσα.

Επικίνδυνα σημάδια:

• Μακρύτερη απόσταση φρεναρίσματος
• Δονήσεις στο τιμόνι ή στο πεντάλ
• Θερμότητα στη ζάντα μετά από σύντομη οδήγηση

Το «κόλπο» των μηχανικών σε 5 βήματα (γρήγορο και ασφαλές)

Αν θες κάτι απλό που κάνουν οι περισσότεροι μηχανικοί πριν ρίξουν χρήματα σε ανταλλακτικά, δοκίμασε αυτό το βήμα-βήμα. Δεν απαιτεί ειδικά εργαλεία και είναι ασφαλές για κάθε οδηγο.

Βήματα:

• Στάθμευσε σε επίπεδο και κρύωσε το αυτοκίνητο. Βάλε χειρόφρενο και ασφάλειες.
• Καθάρισε με ένα στεγνό πανί ή βούρτσα τις ζάντες και γύρω από τον δίσκο — αφαίρεσε σκόνη και σκουπίδια.
• Κάνε μερικά δυνατά αλλά όχι άτσαλα φρεναρίσματα σε χαμηλή ταχύτητα (30-40 χλμ/ώρα) για να «στρώσουν» τα τακάκια στον δίσκο.
• Έλεγξε οπτικά τα τακάκια: αν έχουν λιγότερο από 3 χιλιοστά υλικό, χρειάζονται αλλαγή.
• Αν το τριξίδι επιμένει, ψάξε για χαλαρές βίδες ή έλλειψη λίπανσης στα σημεία επαφής των τακακιών (μόνο εξωτερική λίπανση σε συγκεκριμένα σημεία — όχι στον δίσκο ή την τριβόμενη επιφάνεια)

6 πρακτικά tips που δουλεύουν πάντα

• Μην πλένεις το αυτοκίνητο και μετά οδηγείς αμέσως σε ορεινό δρόμο — η υγρασία προκαλεί προσωρινό τριξίδι
• Επένδυσε σε ποιοτικά τακάκια «ceramic» αν θες λιγότερο θόρυβο και σκόνη
• Έλεγχε τα τακάκια κάθε 10.000 χλμ — κοστίζει πολύ λιγότερο από μια νύχτα στο συνεργείο
• Αντικατάσταση δίσκων όταν δείχνουν βαθουλώματα ή ανεπανόρθωτες γρατζουνιές
• Χρησιμοποίησε αντιθορυβικά «shims» που τοποθετούνται πίσω από τα τακάκια
• Σε επαφή με μηχανικό: ζήτα να καθαρίσει και να λιπάνει τα οδηγούς των τακακιών — συχνά λύση σε ένα απόγευμα

Πότε πρέπει να πας στο συνεργείο χωρίς καθυστέρηση

Αν το τριξίδι συνοδεύεται από κάτι από τα παρακάτω, μην περιμένεις: πήγαινε στο συνεργείο.

• Απώλεια φρένου ή μαλακό πεντάλ
• Ισχυρή δόνηση κατά το φρενάρισμα
• Συνεχής καπνός ή έντονη μυρωδιά καμένας σκόνης

Προληπτικά: μικρές κινήσεις, μεγάλη διαφορά

Η καλύτερη στρατηγική είναι να προλάβεις. Μικρά check-ups κάθε 6 μήνες, καθαρισμός ζαντών και σωστή οδήγηση (μη «σκοτώνεις» τα φρένα σε κάθε κόκκινο) θα μειώσουν αισθητά τα προβλήματα.

Και μια συμβουλή για το τέλος: αν δεν είσαι σίγουρος για κάτι, ρώτα. Καλύτερο ένα γρήγορο τεστ στο συνεργείο παρά να ρισκάρεις σε αυτοκινητόδρομο

Σου άρεσε το άρθρο; Δώσε like, μοιράσου το με φίλους που διαμαρτύρονται για «εκνευριστικά τριξίματα» και γράψε στα σχόλια πότε άνοιξες τελευταία φορά τα τακάκια — ίσως το επόμενο tip να είναι για σένα!