Στη μάχη των παγκόσμιων πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η αμερικανική Tesla είχε το προβάδισμα. Πλέον το έχει η Build Your Dream. Κοινώς, το όνειρό της ζει η κινεζική. Ανταπόκριση από Πεκίνο μέσω Κογκρέσου
Το tour που διοργάνωσε η BYD σε Μάντσεστερ και Λονδίνο για φιλανθρωπικούς σκοπούς. Τα αυτοκίνητα σκόπιμα τόνιζαν το εύρος της προϊοντικής «βεντάλιας»: ένα θηριώδες Shark 6 DMO σέρνει στη βιτρίνα το μικρό Surf
OI HΠΑ ανέκαθεν ήταν ένας καλός δείκτης για την πορεία της Tesla. Ωστόσο, η Tesla έχασε τον τίτλο της πρωτοπορείας στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, αφού το Κογκρέσο και ο Πρόεδρος Ντ. Τραμπ κατήργησαν τις ομοσπονδιακές φορολογικές ελαφρύνσεις που ενθάρρυναν Αμερικανούς να αγοράζουν τέτοιου είδους αυτοκίνητα.
Έτσι, όπως σχολιάζει ο Guardian, οι πωλήσεις της Tesla μειώθηκαν κατά 16% τους τελευταίους τρεις μήνες του 2025, δήλωσε η εταιρεία την Παρασκευή. Αντίστοιχα, οι πωλήσεις της για ολόκληρο το έτος μειώθηκαν κατά 9%, τη στιγμή που άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες κατέγραψαν κέρδη. Το 2025, για πρώτη χρονιά στην ιστορία, η εταιρεία πούλησε λιγότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από την κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας, την BYD.
Τώρα, δεν ξέρω πόσο έμπνευση ήθελε για να βαφτίσεις ένα κολοσσό «Φτιάξε το όνειρό σου». Φαντάζεστε ελληνική εταιρεία που να λεγόταν έτσι; Όμως, η BYD (σ.σ. οι Κινέζοι την προφέρουν «Μπγιάαντι», με λίγο τραβηγμένο το «άλφα») βρήκε τη δική της καθιέρωση
Στην Ελλάδα μάλιστα, όπου η απαξίωση της λεγόμενης «κινεζιάς» ξεκίνησε εδώ και χρόνια από γνωστά πολυκαταστήματα αλλά αγνόησε στρουθοκαμηλικά περιπτώσεις τύπου iPhone που ο μισός ελληνικός πληθυσμός κρατά ανά χείρας και κατασκευάζονται στα εργοστάσιο υπερωριών της Apple στην Κίνα, η BYD έκαμψε τις αρχικές, εύλογες επιφυλάξεις, με ορμή
Φυσικά, η μικρή πλην τίμια Ελλάς δεν είναι ενδεικτικό παράδειγμα γενικότερης πορείας μιας τεράστιας πολυεθνικής.
Εδώ η πίτα των πωλήσεων είναι τοσοδούλα που τα μεγάλα παίγνια ίσα που τη βλέπουν στο στρατηγικό χάρτη πωλήσεων.
Στις ΗΠΑ, ωστόσο, εκεί όπου ο Έλον Μασκ, ενώ ήταν ένας από τους μεγαλύτερους υποστηρικτές του Ντ. Τραμπ κατά τη διάρκεια των προεδρικών εκλογών του 2024 είδε τους Ρεπουμπλικάνους να ευνοούν τη βιομηχανία ορυκτών καυσίμων, μάλλον δεν είδε την μπίλια να κάθεται καλά.
To Tesla Model Y Standard Long Range (RWD)
Για παράδειγμα, η εταιρεία του, Tesla, δήλωσε την Παρασκευή ότι είχε ταξινομήσει 1,64 εκατομμύρια αυτοκίνητα παγκοσμίως κατά τη διάρκεια του 2025, από σχεδόν 1,8 εκατομμύρια το 2024.
Είχε προηγηθεί μία ημέρα νωρίτερα, την Πέμπτη, η δήλωση της BYD ότι πούλησε 2,26 εκατομμύρια ηλεκτρικά αυτοκίνητα παγκοσμίως πέρυσι, αυξημένα κατά 28% σε σχέση με το 2024.
Για την ιστορία, ένα αυξανόμενο ποσοστό αυτών των πωλήσεων πραγματοποιήθηκε εκτός Κίνας, κυρίως στην Ασία, την Ευρώπη και τη Λατινική Αμερική. Άλλωστε, τα κινεζικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα ουσιαστικά «απαγορεύονται» στις Ηνωμένες Πολιτείες λόγω υψηλών δασμών.
Η BYD φαίνεται γενικότερα να προσαρμόστηκε πιο πολύπλευρα στο χάρτη. Δεν έμεινε στα αμιγώς EV, εμπλούτισε τη γκάμα με υβριδικά, plug-in (δηλαδή, υβριδικά που μπαίνουν στην πρίζα), εκτόξευσε το λεγόμενο touch & feel δείκτη στο εσωτερικό των αυτοκινήτων της (το βλέπεις κυρίως στην επάνω κλίμακα ιεραρχίας των μοντέλων της) και έχει παρουσία ακόμα και στη μικρή κατηγορία (βλ. BYD Surf). Στις ΗΠΑ δεν παίζουν τέτοιες διαθεσιμότητες για την Τesla.
Ενδιαφέρουσες πάντως είναι οι τοποθετήσεις αναλυτών του κλάδου που αναμένουν ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στις ΗΠΑ, για όλους τους κατασκευαστές, θα είναι χλιαρές το 2026.
Αντίθετα, τονίζουν ότι οι πωλήσεις θα αυξηθούν ξανά το 2027, όταν οι αυτοκινητοβιομηχανίες αρχίσουν να προσφέρουν περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα για 30.000 δολάρια ή και λιγότερο, συμπεριλαμβανομένου ενός μεσαίου μεγέθους pick-up της Ford, μιας κατηγορίας που αγαπούν οι Αμερικανοί.
«Μόλις κυκλοφορήσουν στην αγορά πραγματικά φθηνά EV, νομίζω θα δείτε την αγορά να αρχίζει να αναπτύσσεται», δήλωσε ο Kevin Roberts, διευθυντής οικονομικών στην CarGurus, μια διαδικτυακή ιστοσελίδα αγορών αυτοκινήτων. Πρόσθεσε όμως ότι «το 2026 θα μπορούσε να είναι μια δύσκολη χρονιά». Για την ώρα, πάντως, οι Κινέζοι της BYD ανοίγουν τις πρώτες σαμπάνιες του 2026
Photo: BYD / Tesla / 4Drivers
