Η BYD, λανσάρει στην Ελλάδα το νέο Seal 5 DM-i, το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο Super DM της BYD με sedan αμάξωμα που διατίθεται στη χώρα μας. Ένα μεσαίο τετράθυρο μοντέλο που προσφέρει μεγάλες ανέσεις, πλούσιο βασικό εξοπλισμό, διευρυμένη αυτονομία και εξαιρετικά χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας. Είναι διαθέσιμο στην τιμή των 34.890 ευρώ και σε μία έκδοση εξοπλισμού, η οποία περιλαμβάνει τα πάντα.

Πλήρως εξοπλισμένο

Καταρχήν, το νέο BYD Seal 5 DM-i Design διαθέτει πλήρη σειρά τεχνολογιών υποβοήθησης οδήγησης, όπως Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assistance, Σύστημα Διαχείρισης Κόπωσης Οδηγού και Ειδοποίηση Διασταυρούμενης Κυκλοφορίας εμπρός και πίσω, λειτουργία Emergency Call, Blind Spot Detection, Rear Collision Warning και Door Opening Warning. Περιλαμβάνει ακόμα infotainment 12,8 ιντσών με περιστρεφόμενη οθόνη, ψηφιακό πίνακα οργάνων 8,8 ιντσών, αισθητήρες παρκαρίσματος, κάμερα 360 μοιρών, LED προβολείς και πίσω φώτα, ηλιοροφή με σκίαστρο, ζάντες αλουμινίου διχρωμίας 17 ιντσών, καθίσματα από vegan δέρμα, αισθητήρα βροχής, ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος οδηγού/συνοδηγού, τέσσερις θύρες USB, κλιματισμό δύο ζωνών, Vehicle-to-Load (V2L), ασύρματη φόρτιση smartphone 15W και ηχοσύστημα με οκτώ ηχεία. Επίσης, συνοδεύεται με εργοστασιακή εγγύηση για 6 χρόνια ή 150.000 χλμ., ενώ ο ηλεκτροκινητήρας καλύπτεται για 8 χρόνια ή 150.000 χλμ. Η Blade Battery, από την πλευρά της, καλύπτεται για θ8 χρόνια ή 250.000 χλμ., με εγγύηση ότι θα διατηρεί τουλάχιστον το 70% της αρχικής της χωρητικότητας.

Με συνδυαστική ισχύ 197 ίππων

Το Seal 5 DM-i μπορεί να προσφέρει αυτονομία που φτάνει έως τα 1.050 χλμ. με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ 48 λίτρων και μια πλήρη φόρτιση. To PHEV σύνολο παρέχει συνδυαστική ισχύ 197 ίππων και ροπή 300 Nm. Αποτελείται από τον ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα των 1.5 λτ. ισχύος 98 ίππων και 122 Nm ροπής και το ηλεκτρομοτέρ των 212 ίππων και 300 Nm. Η μπαταρία των 17,3 kWh Blade Battery της BYD χρησιμοποιεί χημεία λιθίου-σιδηρού-φωσφόρου (LFP) και εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία έως 100 χλμ. σε συνδυαστικό κύκλο (κατανάλωση 11 kWh/100 χλμ.) ή έως 140 χλμ. σε αστικό (10 kWh/100 χλμ.), ενώ φορτίζει σε 2 ώρες και 54 λεπτά σε AC 6,6 kW, Η κατανάλωση είναι μόλις 1,7 λτ./100 χλμ. ή 5 λτ./100 χλμ. με εκπομπές CO2 38 γρ./χλμ. όταν δεν φορτιστεί η μπαταρία. Αναφορικά με τις επιδόσεις, το Seal 5 DM-i των 1.635 κιλών φτάνει τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ. και την τελική ταχύτητα των 180 χλμ./ώρα.

Η τεχνολογία Super Hybrid DM (Dual Mode) μπορεί να λειτουργεί με δύο ξεχωριστούς τρόπους: EV Mode: Οι τροχοί κινούνται αποκλειστικά από τον ηλεκτροκινητήρα. HEV Mode: Ο ίδιος βασικός τρόπος λειτουργίας εφαρμόζεται τις περισσότερες φορές· σε αυτήν τη επιλογή, ο βενζινοκινητήρας τροφοδοτεί με ενέργεια τη μπαταρία και τον ηλεκτροκινητήρα μέσω ενός inverter, ενώ το αυτοκίνητο προσφέρει απόκριση όμοια με αυτή ενός καθαρού ηλεκτρικού οχήματος. Όταν οι απαιτήσεις επιδόσεων είναι υψηλές, το HEV μπορεί να αλλάξει από Series σε Parallel, συνδυάζοντας τη δύναμη του βενζινοκινητήρα με αυτή του ηλεκτροκινητήρα για μέγιστη ισχύ.

«Κούρσα» μήκους 4,78 μέτρων

Το αμάξωμα του Seal 5 DM-i με μήκος 4.780 χλστ., πλάτος 1.837 χλστ. και ύψος 1.515 χλστ. ακολουθεί σε σχεδιασμό τις «ρευστές» γραμμές της εταιρικής ταυτότητας των μοντέλων BYD. Η επιρροή της φύσης συνεχίζεται και στο θάλαμο επιβατών με την κομψή αισθητική. Το μεταξόνιο των 2.718 χλστ. εξασφαλίζει άνετο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών, ενώ ο χώρος αποσκευών των 508 λίτρων είναι υπεραρκετός για τις βαλίτσες όλων των φιλοξενούμενων. Το ταμπλό του SEAL 5 DM-i φιλοξενεί μια οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης 12,8 ιντσών, με τη δυνατότητα περιστροφής από κάθετο σε οριζόντιο προσανατολισμό, καθώς και πολλαπλές συντομεύσεις αφής για τη θέρμανση και τον αερισμό. Παρέχει επίσης φωνητικό έλεγχο, σύνδεση με Apple CarPlay και Android Auto, ενώ τα συστήματα, οι εφαρμογές και το σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου μπορούν να ενημερώνονται μέσω over-the-air (OTA) updates.

Το άρθρο Η τιμή της νέας PHEV «κούρσας» BYD Seal 5 DM-i εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.