Η Nissan είναι άμεσα συνδεδεμένη στην Ευρώπη με το Qashqai, το οποίο αποτελεί το best seller μοντέλο της, ακολουθούμενο από το Juke. Φυσικά υπάρχει και το X-Trail, που τα πηγαίνει πολύ καλά στην Αμερική. Ωστόσο, δεν είναι τα μοναδικά SUV της ιαπωνικής μάρκας, καθώς σε αναπτυσσόμενες διατίθενται και άλλα, που σημειώνουν εξαιρετική εμπορική πορεία. Το Magnite αποτελεί πρώτης τάξεως δείγμα.

Παρουσιάστηκε τον Οκτώβριο του 2020 και αρχικά προορίζονταν να βγει με τα σήματα της Datsun, αλλά τελικά δεν έγινε κάτι τέτοιο, αφού η δεύτερη αναβίωση της θρυλικής αυτής μάρκας δεν πέτυχε. Το νέο Magnite διαθέτει ελκυστικό σχεδιασμό με δυναμικά χαρακτηριστικά, από όλες τις πλευρές του. Το αμάξωμά του έχει 3.994 χλστ. μήκος (4.210 χλστ. το Juke), 1.758 χλστ. πλάτος, 1.572 χλστ. ύψος και μεταξόνιο 2.500 χλστ., ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι 205 χλστ. Μπροστά κυριαρχεί η πολύ μεγάλη μάσκα, τα σχήματος «L» LED ημέρας, τα λεπτά φωτιστικά σώματα και το ανάγλυφο καπό. Έντονα νεύρα διακρίνονται στα πλαϊνά του, ενώ πίσω συνεχίζει ο αιχμηρός σχεδιασμός, με τα ευμεγέθη φανάρια.

Σύγχρονη εικόνα εμφανίζει και το εσωτερικό του, με τους χαρακτηριστικούς εξαγωνικούς αεραγωγούς. Στον στάνταρ εξοπλισμό του περιλαμβάνονται οθόνη αφής 8 ιντσών και πίνακας οργάνων με οθόνη 7 ιντσών, ενώ στις πιο πλούσιες εκδόσεις διατίθεται και η τεχνολογία Around View Monitor 360 μοιρών, που βελτιώνει την ασφάλεια, βοηθώντας τον οδηγό να εντοπίσει εμπόδια γύρω από το όχημα. Από την πρώτη έκδοση ανήκουν ακόμα 2 αερόσακοι, VDC, κάμερα οπισθοπορείας, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέπτες και αυτόματος κλιματισμός. Η Nissan αναφέρει ότι παρέχει αρκετούς χώρους για τους επιβάτες και ένα ικανοποιητικό πορτμπαγκάζ 336 λίτρων.

Την κίνηση του Nissan Magnite αναλαμβάνει ένας τρικύλινδρος 1.000άρης υπερτροφοδοτούμενος 101 ίππων και 160 Nm ροπής (152 Nm με το CVT). Από πλευράς επιδόσεων, με το χειροκίνητο 5άρι κιβώτιο το 0-100 χλμ./ώρα είναι χρόνος 11,7 δλ., η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 173 χλμ./ώρα, η μέση κατανάλωση είναι 5,3 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι 125 γρ./χλμ. Εναλλακτικά, και σε συγκεκριμένες χώρες, προσφέρεται το ίδιο μοτέρ σε ατμοσφαιρική μορφή 72 ίππων. Όλες οι εκδόσεις, πάντως, κινούνται αποκλειστικά από τους εμπρός τροχούς, παρόλο που οι πλουσιότερες φέρουν μπόλικα off road στοιχεία στο παρουσιαστικό τους.

To Magnite κατασκευάζεται στην Ινδία και διατίθεται σε αρκετές ακόμα παρόμοιες αγορές, όπως στην Ινδονησία, τη Νότιο Αφρική, το Μεξικό κλπ. Η τιμή του στην Ινδία όμως, είναι πειρασμός. Η βασική έκδοση με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα κοστίζει μόλις 614.000 ρουπίες, που ισοδυναμούν με οριακά πάνω από 5.700 ευρώ (5.794)! Το τούρμπο ξεκινά από τις 938.000 ρουπίες, που μας κάνουν περίπου 8.850 ευρώ.

Το άρθρο Μαγνητίζει βλέμματα και αγοραστές το νέο Nissan Magnite εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.