Η Alpine, γνωστή για την αντίστασή της στα SUV, εισέρχεται πλέον στην κατηγορία με το νέο A390, σπάζοντας μια παράδοση 70 χρόνων.
Το A390, που βασίζεται στο πρωτότυπο A390_β, ξεχωρίζει με τη μοναδική του σχεδίαση, θυμίζοντας υπερυψωμένο σεντάν και διαθέτει περίτεχνα LED φωτιστικά σώματα. Με μήκος 4.615 χλστ., είναι το μεγαλύτερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει η Alpine.
Το εσωτερικό του, αν και πολυτελές με δέρμα και alcantara, θυμίζει το Renault Megane Ε-Tech. Διατίθεται σε δύο εκδόσεις, GT και GTS, με τρικινητήρια ηλεκτρική διάταξη, αποδίδοντας έως 465 ίππους και προσφέροντας αυτονομία έως 555 χλμ.
Η μπαταρία 89 kWh υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση, καθιστώντας το A390 μια εντυπωσιακή προσθήκη στην κατηγορία των SUV.
Πιο αναλυτικά
Ελάχιστες αυτοκινητοβιομηχανίες αντιστέκονται στις «Σειρήνες» των SUV. Μέχρι πρότινος, η Alpine ήταν μία εξ αυτών. Πλέον, όμως, χαιρετάει κι αυτή. Το νέο A390 είναι ο λόγος, βάζοντας τη γαλλική εταιρία στα crossover μονοπάτια και σπάζοντας μια παράδοση 70 χρόνων.
Η έκδοση παραγωγής ενστερνίζεται τα περισσότερα στοιχεία από το πρωτότυπο A390_β, κάτι που καθιστά τους Γάλλους άξιους συγχαρητηρίων. Από κάποιες γωνίες το A390 θυμίζει υπερυψωμένο και πολύ γυμνασμένο σεντάν, οπότε πράγματι διαφέρει από τα υπόλοιπα «κουποειδή» SUV και τη νόρμα κεκλιμένη οροφή πίσω-μικρό εξόγκωμα στην πόρτα του πορτμπαγκάζ. Τα περίτεχνα LED φωτιστικά σώματα εμπρός-πίσω χαρακτηρίζουν και κολακεύουν την crossover σιλουέτα, ενώ η χαμηλή γραμμή της οροφής εντείνει την αίσθηση του μήκους. Το οποίο μήκος, πάντως, δεν είναι κάτι υπερβολικό: στα 4.615 χλστ. είναι κοντύτερο από την Porsche Macan Electric., ωστόσο δεν παύει να είναι με διαφορά το μεγαλύτερο αυτοκίνητο που έχει κατασκευάσει η Alpine, από το 1955 που ιδρύθηκε μέχρι σήμερα (1.885 χλστ. πλάτος, 1.532 χλστ. ύψος, 2.708 χλστ. μεταξόνιο). Οι πανέμορφες 21άρες ζάντες (στάνταρ 20 ιντσών) και οι κρυμμένες χειρολαβές των πίσω θυρών προσθέτουν πόντους ιδιαιτερότητας, άσχετα που το εσωτερικό δεν ακολουθεί ιδιαίτερα σε χαρακτήρα.
Ναι μεν τα πάντα καλύπτονται από δέρμα και alcantara, όμως η διάταξη με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών και δίπλα του την οθόνη αφής 12 ιντσών για το infotainment, μοιάζει (και είναι) παρμένη από το Renault Megane Ε-Tech. Ευτυχώς ακολουθείται η ίδια τακτική της παρουσίας φυσικών διακοπτών και κουμπιών, ενώ δεν πρόκειται να ειπωθεί κανένα παράπονο για το πορτμπαγκάζ των 532 λίτρων.
To Α390 προσφέρεται σε δυο εκδόσεις, GT και GTS, αμφότερες σε τρικινητήρια ηλεκτρική διάταξη (ένα μοτέρ, δύο πίσω). Ακόμα και το βασικό μοντέλο αποδίδει 400 ίππους και 650 Nm ροπής, επιτρέποντας επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,8 δλ. και τελική ταχύτητα 200 χλμ./ώρα στο βαρύ αμάξωμα των 2.121 κιλών. Η πιο ισχυρή έκδοση αυξάνει την ισχύ στους 465 ίππους και τη ροπή στα 808 Nm, μειώνοντας τον χρόνο σε μόλις 3,9 δλ. και αυξάνοντας την τελική ταχύτητα στα 220 χλμ./ώρα. Ανεξάρτητα από την έκδοση, το A390 διαθέτει αποκλειστικά μπαταρία 89 kWh, προσφέροντας αυτονομία έως και 555 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP όταν είναι εξοπλισμένο με τις μικρότερες ζάντες 20 ιντσών. Με τις ζάντες αλουμινίου 21 ιντσών, η αυτονομία μειώνεται στα 520 χλμ. Η μπαταρία ιόντων λιθίου υποστηρίζει γρήγορη φόρτιση DC έως και 190 kW, επιτρέποντας φόρτιση από 15 έως 80% σε 25 λεπτά.
Το άρθρο Νέο Alpine A390 για καλλιστεία SUV (+video) εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.
