Η αναμονή για το νέο Toyota Hilux φτάνει στο τέλος της, έπειτα από κατασκοπευτικών φωτογραφιών, διαρροών και πολλών εικασιών. Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία παρουσιάζει την ένατη γενιά του λαοφιλούς pick up της, εισάγοντας για πρώτη φορά στα 57 χρόνια του μοντέλου αμιγώς ηλεκτρική έκδοση!

Το εξωτερικό στυλ του νέου Hilux έχει αναπτυχθεί με βάση τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Tough & Agile», προβάλλοντας μια δυναμική εικόνα στο μπροστινό μέρος με νέες αναλογίες που δημιουργούν μια στιβαρή σιλουέτα. Η μπροστινή όψη περιλαμβάνει λεπτούς σφηνοειδείς προβολείς, οι οποίοι συνδέονται με μια κεντρική μπάρα που φέρει το όνομα TOYOTA σε κλασικό στυλ. Στο αμιγώς ηλεκτρικό παράγωγο, η αεροδυναμική σχεδίαση αντικαθιστά την παραδοσιακή μάσκα και τοποθετούνται ειδικές ζάντες αλουμινίου. Νέα χαρακτηριστικά για όλες τις εκδόσεις περιλαμβάνουν σκαλοπάτι στο πίσω μέρος για εύκολη πρόσβαση και επανασχεδιασμένα πλαϊνά σκαλοπάτια. Με τη νέα γενιά, το Hilux περιορίζεται αποκλειστικά στον τύπο αμαξώματος Double Cab, σύμφωνα με τις προτιμήσεις των πελατών.

Στο εσωτερικό, η συνολική αίσθηση ποιότητας έχει πλήρως διαφοροποιηθεί με υψηλή αντιληπτή ποιότητα, επηρεασμένη από το νέο Toyota Land Cruiser. Η κεντρική κονσόλα υιοθετεί νέο οριζόντιο σχεδιασμό, ενσωματώνοντας έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών για τον οδηγό και μια κεντρική οθόνη αφής πολυμέσων, έως 12,3 ιντσών. Όλα τα χειριστήρια τετρακίνησης (AWD) και off-road είναι συγκεντρωμένα σε κεντρική θέση για μεγαλύτερη ευκολία στη χρήση. Το αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο εφοδιάζεται με επιλογέα shift-by-wire, που λειτουργεί με ένα μόνο άγγιγμα. Για την εξασφάλιση της συνδεσιμότητας, το Hilux διαθέτει ασύρματο φορτιστή smartphone και νέες θύρες USB στο πίσω μέρος της καμπίνας.

Οι κάτοχοι του νέου Hilux μπορούν να έχουν πρόσβαση σε απομακρυσμένες και συνδεδεμένες υπηρεσίες μέσω της εφαρμογής MyToyota, προσφέροντας πρακτικότητα τόσο για ιδιώτες όσο και για εταιρικούς πελάτες/στόλους οχημάτων. Οι διαχειριστές στόλων μπορούν να παρακολουθούν δεδομένα έως και 10 οχημάτων, όπως θέση, στάθμη καυσίμου, κατάσταση φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και αναλύσεις οδήγησης, περιλαμβανομένου του ιστορικού διαδρομών. Πρόκειται επίσης για το πρώτο Hilux που εφοδιάζεται με ηλεκτρικό υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης (EPS), προσφέροντας πιο άμεση αίσθηση στο τιμόνι, μεγαλύτερη ευελιξία και μειωμένες αντιδράσεις στο τιμόνι σε ανώμαλα οδοστρώματα.

Η εισαγωγή της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης συνιστά το μεγάλο νέο στο καινούργιο Hilux. Το κινητήριο σύνολο του Hilux BEV διαθέτει μπαταρία ιόντων λιθίου 59,2 kWh και εμπρός και πίσω e-Axles, παρέχοντας μόνιμη τετρακίνηση, με ροπή 205 Nm στον εμπρός άξονα και 268,6 Nm στον πίσω. Η τρέχουσα ενδεικτική μέτρηση προβλέπει περίπου 715 κιλών ωφέλιμου φορτίου και 1.600 κιλών ικανότητας ρυμούλκησης, με αυτονομία WLTP περίπου 240 χλμ. Στο μέτωπο της εσωτερικής καύσης, παραμένει ο ήπια υβριδικός ντίζελ των 2,8 λίτρων, με ισχύ 204 ίππων και 500 Nm ροπής, τροφοδοτώντας είτε τους πίσω είτε όλους τους τροχούς, μέσω 6τάχυτου αυτόματου κιβωτίου. Σε ορισμένες αγορές το Hilux διατίθεται και με μοτέρ 2.4 λίτρων, αλλά και βενζινοκινητήρα 2.7 λίτρων. Στην Ευρώπη, όμως, μόνο ως mild hybrid και ηλεκτρικό. Η εξαιρετική ικανότητα μεταφοράς φορτίου, πάντως, παραμένει αναλλοίωτη, φτάνοντας τον 1 τόνο ωφέλιμου φορτίου και τα 3.500 κιλά την ικανότητα ρυμούλκησης.

Για την ελληνική αγορά, η άφιξη της νέας γενιάς Hilux αναμένεται στο 4ο τρίμηνο 2026. Το 2028 μάλιστα, η Toyota επιβεβαιώνει πως θα βάλει στην παραγωγή το υδρογονοκίνητο Hilux.

Το άρθρο Νέο Toyota Hilux και για πρώτη φορά ηλεκτρικό εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.