Το D-Max δεν χρειάζεται συστάσεις, ούτε η Isuzu. Χρόνια τώρα το πιο καλοπουλημένο της μοντέλο διεθνώς, αλλά δεν είναι μόνο του στη γκάμα των Ιαπώνων. Έχει και SUV παραλλαγή, ονόματι MU-X, που βασίζεται στο D-Max και αποτελεί ένα από τα πιο ικανά επιβατικά σε off road καταστάσεις. Ειδικά όταν πρόκειται για την «μπαρουτοκαπνισμένη» έκδοση Tour Mate.

Βασισμένο στην κορυφαία έκδοση LS-T 4×4, το MU-X Tour Mate διαθέτει πολλά από τα πιο περιζήτητα αξεσουάρ της Isuzu απευθείας από το εργοστάσιο. Η εμφανέστερη διαφοροποίηση και κυριότερη προσθήκη αφορά το bull bar μπροστά, με φινίρισμα είτε σατινέ μαύρο είτε βουρτσισμένο αλουμίνιο, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει το μπροστινό μέρος από συγκρούσεις με άγρια ​​ζώα και δέντρα, ενσωματώνοντας φώτα ομίχλης LED και αισθητήρες στάθμευσης. Το Tour Mate μοιράζεται τις δίχρωμες ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών με το LS-T 4×4, αλλά διαθέτει προστατευτικά στεγανοποίησης στα μπροστινά και πίσω παράθυρα και ειδικά σήματα στην πίσω πόρτα. Ένα άλλο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό είναι το κιτ κοτσαδόρου με μπίλια 50 χλστ., επίπεδη καλωδίωση και ηλεκτρονικό έλεγχο φρένων, που βοηθά τους οδηγούς να αξιοποιήσουν στο έπακρο τη μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 3,5 τόνων του MU-X. 

Στο εσωτερικό, η ειδική έκδοση διαθέτει ελαστικά πατάκια, επένδυση χώρου αποσκευών και ασύρματο φορτιστή. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 9 ιντσών, δερμάτινα καθίσματα, ηλεκτρικά και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, ηχοσύστημα 8 ηχείων και ηλεκτρική πόρτα χώρου αποσκευών.

Την κίνηση του MU-X Tour Mate αναλαμβάνει ο 3.0 λιτρος. τετρακύλινδρος ντίζελ των 190 ίππων στις 3.600 σ.α.λ. και με ροπή 450 Nm στις 1.600-2.600 σ.α.λ., με στάνταρ 6άρι αυτόματο κιβώτιο. Η κίνηση μεταφέρεται σε όλους τους τροχούς μέσω  συστήματος μόνιμης τετρακίνησης, που υποστηρίζεται από πίσω μπλοκέ διαφορικό και λειτουργία Rough Terrain Mode για πιο δύσκολες επιφάνειες. Το πλαίσιο τύπου σκάλας έχει δεχτεί επιπλέον ενισχύσεις για αύξηση της ακαμψίας, ενώ και οι αναρτήσεις με τα διπλά ψαλίδα εμπρός και τον άκαμπτο πίσω άξονα με τα 5 σημεία στήριξης έχει αναθεωρηθεί. Επιπλέον, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του paddles στο τιμόνι για αλλαγές των ταχυτήτων, σύστημα ελέγχου κατάβασης και επιλογές πίσω κίνησης (2H), τετρακίνησης (4H) και κοντών σχέσεων (4L).

To νέο MU-X Mate Tour είναι ήδη διαθέσιμο στην αγορά της Αυστραλίας, με τιμές που ξεκινούν από τις 79.990 τοπικών δολαρίων (44.863 ευρώ).