Η Suzuki διαθέτει μεγάλη γκάμα από μικρά αυτοκίνητα στην Ιαπωνία, όπου τα «πιτσιρίκια» μοντέλα χρόνια τώρα είναι πρώτα σε πωλήσεις. Ένα από τα πλέον επιτυχημένα είναι το XBee. 

Το λιλιπούτειο crossover έχει τα πλαστικά του προστατευτικά γύρω-γύρω στο αμάξωμα, τις προστατευτικές ποδιές του, τα μεικτά του ελαστικά, μέχρι και ειδικά σχεδιασμένα αμορτισέρ για την τετρακίνητη έκδοση. Το παρουσιαστικό μπορεί να παραπέμπει σε kei car, όμως το XBee είναι σημαντικά μεγαλύτερο από τα αυτοκίνητα της συγκεκριμένης κατηγορίας, φτάνοντας τα 3.760 χλστ. σε μήκος (3.399 χλστ. μάξιμουμ τα kei cars) και ξεπερνώντας το Ignis κατά 60 χλστ. Το μεταξόνιο ανέρχεται σε 2.435 χλστ., το πλάτος σε 1.670 χλστ. και το ύψος σε 1.705 χλστ., ενώ το βάρος κυμαίνεται μεταξύ 960 και 1.030 κιλών.

Στο εσωτερικό βρίσκουμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 7 ιντσών και οθόνη αφής 9 ιντσών για το infotainment, οπότε δεν μπορεί να πει κάποιος ότι λείπει η ψηφιακότητα από το μικρό Suzuki. Ούτε ο εξοπλισμός, που -αναλόγως έκδοσης- περιλαμβάνει μέχρι θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό και ειδικές αδιάβροχες επενδύσεις σε καθίσματα, με αντιχαρακτικές στο ταμπλό, αλλά και το χώρο αποσκευών.

Το νέο XBee βασίζεται στην πλατφόρμα Heartect και εξοπλίζεται με το ατμοσφαιρικό mild hybrid τετρακύλινδρο σύνολο των 1.2 λίτρων, που γνωρίζουμε από τα Swift και Ignis. Η απόδοση δεν αλλάζει, ήτοι μιλάμε για 83 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. και 109 Nm στις 2.800 σ.α.λ., σε συνεργασία αποκλειστικά με κιβώτιο CVT και την κίνηση να καταλήγει είτε στους εμπρός (2WD έκδοση), είτε σε όλους τους τροχούς (4WD). Από πλευράς τιμής, το φρεσκαρισμένο και αναβαθμισμένο XBee ξεκινά στην Ιαπωνία από 2.157.000 γεν (12.509 ευρώ) για το βασικό δικίνητο και φτάνει μέχρι τα 2.500.300 γεν (14.465 ευρώ) για το πιο πλούσιο τετρακίνητο.

Το άρθρο Νέο αγριμάκι Suzuki XBee παντός καιρού (+video) εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.