Τα muscle cars εισέρχονται σε περίοδο μεγάλων αλλαγών, αλλά κατά περίπτωση και αβεβαιότητας. Η Chevrolet, ας πούμε, ακόμα δεν έχει επιβεβαιώσει αν θα υπάρξει διάδοχος της 6ης γενιάς Camaro. H Dodge έκανε το άλμα και παρουσίασε ηλεκτρικό Charger, ενώ παράλληλα «έκοψε» τους V8 από το μηχανοστάσιο του θερμικού (πάλι καλά να λέμε που υπάρχει και θερμικό). Η Ford έχει τικάρει το κουτάκι της ηλεκτροκίνησης πρώτη από όλες, με τη Mustang Mach-E. Συνεπώς ανάγκη για ηλεκτρικό παράγωγο της κανονικής ‘Stang, δεν υπάρχει. Για υβριδική όμως, άλλη κουβέντα.

Ο CEO του «Μπλε Οβάλ», Jim Farley, έκανε πρώτη φορά για Mustang Hybrid πριν δυο χρόνια. Το θέμα, ωστόσο, απασχολεί τη Ford από το 2017, όταν ο τότε επικεφαλής, Mark Fields, είχε κάνει παρόμοιες ανακοινώσεις. Μέχρι στιγμής πάντως, και ευτυχώς, μόνο τετρακύλινδρους τούρμπο και ατμοσφαιρικούς ή κομπρεσοράτους V8 παρουσιάζει το pony car. Αναγκαστικά, όμως, θα πρέπει να προσαρμοστεί στις νόρμες των ρύπων. Ειδικά τις ευρωπαϊκές, που αργά ή γρήγορα θα οδηγήσουν στην απόσυρση του 5.0 V8 από τους τιμοκαταλόγους.

Αυτό θέλει να προλάβει η Ford, σύμφωνα με το Ford Authority, δουλεύοντας πάνω στο συνδυασμό του Coyote με ηλεκτροκινητήρα. Το δημοσίευμα κάνει λόγο καταρχάς για δοκιμές του τωρινού μοτέρ σε υβριδική παραλλαγή, αλλά δεν αποκλείεται να «φουρνίζουν» οι Αμερικανοί κάτι ολοκαίνουργιο. Για λόγους κόστους, βέβαια, πιθανότερο είναι το ενδεχόμενο εξέλιξης του υπάρχοντος 5.0λτ. οχτακύλινδρου, ώστε να συνεργάζεται με ηλεκτρομοτέρ και μπαταρία. Επίσης, παραμένει άγνωστο αν πρόκειται για full ή plug-in hybrid τεχνολογία (μάλλον το πρώτο). Η S650e, όπως είναι ο εσωτερικός κωδικός της υπό εξέλιξη υβριδικής Mustang, αναμένεται να βγει στην αγορά μετά το 2026, ίσως αρχές του 2027.

Το άρθρο Στα πλάνα της Ford η εξέλιξη υβριδικής Mustang εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.