Η BMW εισήλθε στο κεφάλαιο Neue Klasse με την παγκόσμια πρεμιέρα της δεύτερης γενιάς iX3. Ένα μοντέλο που θέτει τις βάσεις για το μέλλον της μάρκας με μια νέα σχεδιαστική γλώσσα, μια ειδικά κατασκευασμένη πλατφόρμα EV και τέσσερις υπολογιστές υψηλής ισχύος που οι Βαυαροί αποκαλούν «υπερεγκεφάλους».

Στο μπροστινό μέρος, η κάθετη μάσκα με τα φωτιζόμενα «νεφρά» και η διάταξη των διπλών προβολέων παίρνουν στοιχεία από κλασικές BMW, όπως η Σειρά 2002, τα οποία εδώ επαναλανσάρονται με μια μοντέρνα, φουτουριστική πινελιά. Συνδυάζονται με ανάγλυφες εισαγωγές και γυαλιστερές μαύρες λεπτομέρειες στον προφυλακτήρα, οι οποίες αντικαθιστούν τα πλαστικά προστατευτικά που συνήθως συναντάται σε SUV και crossover. Το προφίλ χαρακτηρίζεται από ορθογώνια περιγράμματα και έντονες χαρακτηριστικές γραμμές που υπογραμμίζουν την αθλητική του στάση, παρέα με τη διαχρονική καμπύλη Hofmeister στο πλαίσιο των θυρών. Το iX3 παραμένει πιστό στο πρωτότυπο Vision Neue Klasse X από το 2024, ενσωματώνοντας τη νέα στιλιστική κατεύθυνση της μάρκας, φτάνοντας τα 4.783 χλστ. μήκους, τα 1.895 χλστ. σε πλάτος, τα 1.636 χλστ. σε ύψος και τα 2.898 χλστ. σε μεταξόνιο. Στο πίσω μέρος, τα οριζόντια διατεταγμένα πίσω φώτα χωρίζονται από ένα εσοχή που αντικατοπτρίζει το σχήμα της αεροτομής οροφής. Οι αεροδυναμικές βελτιώσεις έχουν μειώσει τον συντελεστή οπισθέλκουσας στο 0,24, μια αξιοσημείωτη βελτίωση σε σχέση με το 0,29 του προηγούμενου iX3.

Το κεντρικό σημείο του εσωτερικού είναι το νέο Panoramic iDrive της BMW, μια οθόνη που εκτείνεται από άκρη σε άκρη ενσωματωμένη κατά μήκος της βάσης του παρμπρίζ. Λειτουργεί σε συνδυασμό με μια κεντρική οθόνη 17,9 ιντσών και μια προαιρετική τρισδιάστατη οθόνη head-up, στα προαιρετικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται ηχοσύστημα Harman Kardon 13 ηχείων, πανοραμική ηλιοροφή και αυτόματο κλιματισμό τριών ζωνών. Παράλληλα εισάγονται νέοι ήχοι οδήγησης και ηχητικά εφέ από το σύστημα BMW HypersonX. Οι Γερμανοί υπογραμμίζει την ευρύχωρη διάταξη πέντε θέσεων του iX3, μαζί με 861 λίτρα για το πορτμπαγκάζ (1.841 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα) και 57 λίτρα στο frunk.

Το Neue Klasse iX3 είναι εξοπλισμένο με τέσσερις υπολογιστές υψηλής απόδοσης που ονομάζονται «υπερεγκέφαλοι», οι οποίοι αποτελούν μέρος του «ψηφιακού νευρικού συστήματος». Το νέο iX3 είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής που βασίζεται στην πλατφόρμα Neue Klasse, η οποία τελικά θα αποτελέσει τη βάση για όλες τις ηλεκτρικές BMW. Αυτή η αρχιτεκτονική 800 Volt εισάγει το σύστημα eDrive έκτης γενιάς, συνδυάζοντας πρόσφατα ανεπτυγμένους ηλεκτροκινητήρες με κυλινδρικές κυψέλες μπαταριών υψηλής πυκνότητας. Χωρητικότητα μπαταρίας δεν ανακοινώνεται, ωστόσο η αυτονομία κυμαίνεται μεταξύ 679-805 χλμ. Το iX3 50 xDrive, που λανσάρει το νέο iX3, χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες με τετρακίνηση, αποδίδοντας συνδυασμένη ισχύ 469 ίππων και ροπή 645 Nm.  Ισχύς ικανεί να επιταχύνει το ηλεκτρικό SUV στα πρώτα 100 χλμ./ώρα εντός 4,9 δλ. και μέχρι τα 210 χλμ./ώρα τελικής, ενώ ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μεταξύ των προγραμμάτων Sport, Efficient, Silent και Personal. Χάρη στην ταχεία φόρτιση DC 400 kW, το iX3 μπορεί να αποκτήσει αυτονομία 372 χλμ. σε μόλις 10 λεπτά ή να επαναφορτιστεί από 10% έως 80% σε 21 λεπτά.

Το άρθρο Νέα BMW iX3 με εγκαινιάζει τη Neue Klasse εποχή εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.