Η MG, η ιστορική μάρκα με τα 100 χρόνια και πλέον ιστορίας και με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον, θα συμμετάσχει δυναμικά στην 89η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ) και στην «Auto Thessaloniki 2025». Εκεί θα παρουσιάσει στο ελληνικό κοινό τρία μοντέλα που εκφράζουν με τον καλύτερο τρόπο τη φιλοσοφία της για αυτό που πρεσβεύει, προσφέροντας «προσιτή καινοτομία» στην ηλεκτροκίνηση και στην προηγμένη υβριδική τεχνολογία!

Εκτός από το MG3 Hybrid+ και το MG ZS Max Hybrid+, για πρώτη φορά στη χώρα μας, παρουσιάζεται το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της MG, το MGS5 EV, το οποίο ενσωματώνει την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στην ηλεκτροκίνηση, με διευρυμένη αυτονομία, δυναμική σχεδίαση και πλούσιο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Αντικαθιστά το ZS EV και διαθέτει εμφανώς πιο σύγχρονα χαρακτηριστικά, ενώ διαφοροποιείται σε μεγάλο βαθμό από το νέο MG ZS Max Hybrid+. Το νέο MGS5 EV έχει μήκος 4.476 χλστ. (4.430 χλστ. το ZS Max Hybrid+), πλάτος 1.849 χλστ., ύψος 1.621 χλστ. και μακρύ μεταξόνιο 2.730 χλστ., ενώ υιοθετεί αισθητικά στοιχεία από το εντυπωσιακό Cyberster.

Μοντέρνο είναι και το εσωτερικό του, όπου κυριαρχούν οι δύο οθόνες των 10,25 ιντσών του πλήρως ψηφιακού πίνακα οργάνων και των 12,8 ιντσών του infotainment. Ο μινιμάλ σχεδιασμός του ταμπλό με λίγα φυσικά χειριστήρια κάτω από την οθόνη πολυμέσων, το σπορτίφ τριάκτινο flat bottom τιμόνι, ο στρογγυλός επιλογέας των ταχυτήτων και η «αιωρούμενη» κεντρική κονσόλα, αποτελούν επίσης ξεχωριστά γνωρίσματα. Το MGS5 EV φιλοξενεί με άνεση όλους τους επιβάτες μαζί με τις αποσκευές τους στο πορτ μπαγκάζ με το μεγάλο άνοιγμα και τη χωρητικότητα των 453 λίτρων (έως τα 1441 λτ. με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα).

Το MGS5 EV είναι το δεύτερο μοντέλο της MG που κατασκευάζεται στην πλατφόρμα Modular Scalable Platform (MSP) μετά το MG4 και έχει σχεδιαστεί ειδικά για EV με ελαφρύ πλαίσιο που βελτιώνει την ηλεκτρική αυτονομία και τη δυναμική οδήγησης. Η κίνηση στους πίσω τροχούς με κατανομή βάρους 47:53, καθώς και η πίσω ανάρτηση πενταπλών συνδέσμων, βελτιώνει περαιτέρω την οδήγηση και την οδική συμπεριφορά. Επιπρόσθετα έχει ενσωματωθεί πολύ αποδοτικό σύστημα φρένων, ενώ ο οδηγός έχει στη διάθεσή του τα προγράμματα οδήγησης Normal, Sport, Comfort, Snow και Custom.

Το αρχικό MGS5 EV τροφοδοτείται με κινητήρα 170 ίππων και 250 Nm ροπής και μπαταρία ονομαστικής ενεργειακής χωρητικότητας 49 kWh (ωφέλιμη 47,1 kWh). Επιταχύνει στο 0-100 χλμ./ώρα σε 8 δλ., φτάνει τα 162 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητα, καταναλώνει σε μεικτές συνθήκες 16,6 kWh/100 χλμ. και 11,4 kWh/100 χλμ. στην πόλη, με τη μέγιστη αυτονομία να φτάνει έως τα 340 και 491 χλμ. αντίστοιχα. Το MGS5 EV SE Long Range των 231 PS και 258 Nm συνδυάζεται με μπαταρία 64 kWh (καθαρή 62,1 kWh). Επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 6,3 δλ. (τελική 162 χλμ./ώρα) καταναλώνει 15,5 kWh/100 χλμ. σε μεικτή χρήση και 10,9 kWh/100 χλμ. στον αστικό κύκλο, με την αυτονομία να φτάνει έως τα 480 και 680 χλμ. αντίστοιχα. Η φόρτιση (10-80%) της μπαταρίας 49kWh διαρκεί μόλις 24 λεπτά ή 28 λεπτά για τη μεγαλύτερη μπαταρία 64 kWh σε ταχυφορτιστή 150 kW.

Το άρθρο Στην Ελλάδα το νέο μικρομεσαίο SUV MGS5 EV εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.