To Nissan Navara ήταν για χρόνια μεταξύ των πιο δημοφιλών pickup στην Ελλάδα και την Ευρώπη, όμως τον Δεκέμβριο του 2021 η παραγωγή του σταμάτησε για την Ευρώπη στο εργοστάσιο της Nissan στη Βαρκελώνη. Ο βασικός λόγος ήταν ότι δεν πληρούσε τις αυστηρότερες νόρμες περί ρύπων, αφήνοντας έτσι ελεύθερο το πεδίο στους αντιπάλους του, οι οποίοι και αυτοί με τη σειρά τους είναι λίγοι.

Ωστόσο σε άλλα μέρη του πλανήτη όπου δεν έχουν τέτοια προβλήματα, το Navara συνεχίζει να παράγεται και να πωλείται, όπως είναι και στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως, την Κίνα. Έχει διατηρηθεί σχεδόν στο ακέραιο εξωτερικά και στο εσωτερικό του, όπως μπορείτε να δείτε στις σχετικές φωτογραφίες, παρά το γεγονός ότι μετρά 11 χρόνια από τις 11 Ιουνίου 2014 που έκανε ντεμπούτο. Τροφοδοτείται με κινητήρα βενζίνης 2.5 λτ. ισχύος 190 ίππων και 235 Nm ροπής, με μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων ή 7τάχυτο αυτόματο και κίνηση 2WD ή 4WD. Οι τιμές του ξεκινούν από 142.800 γουάν, δηλαδή 17.000 ευρώ, όταν για παράδειγμα το Qashqai (προ facelift) 1.3 turbo CVT 158 PS προσφέρεται από 139.900 γουάν (16.657 ευρώ).

Όμως η Nissan δεν επαναπαύεται στην Κίνα, αφού έχει παρουσιάσει το νέο και σημαντικά εξελιγμένο νέο Frontier, το οποίο αποτελεί το Navara των Η.Π.Α. Το Frontier παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1997 και ήταν σχεδόν ίδιο με το Navara που πωλούνταν και στην Ευρώπη. Από το 2021 που κυκλοφόρησε στη Β. Αμερική το νέο Frontier διαφοροποιήθηκε σημαντικά σε σχέση με το Navara, αφού μεγάλωσε και απέκτησε πιο δυνατούς κινητήρες. Το νέο Frontier Pro δεν θα μπορούσε να μην ακολουθεί τις τάσεις της τεχνολογίας και της αυτοκίνησης, καθώς απέκτησε για πρώτη φορά plug-in hybrid μηχανικό σύνολο. Παράλληλα, δείχνει τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα που θα περάσει και στο επόμενο Navara.

Η Nissan Κίνας μάλιστα δηλώνει πως το νέο Frontier Pro PHEV είναι το πρώτο plug-in hybrid pickup στον κόσμο, κάτι που όμως δεν ισχύει, αφού έχει προηγηθεί το νέο Ford Ranger PHEV που πωλείται και στην Ελλάδα. Το νέο Frontier Pro PHEV είναι όμως το πρώτο παγκόσμιο pickup της Nissan που σχεδιάστηκε, εξελίχθηκε και κατασκευάστηκε στην Κίνα. Αναπτύχθηκε από κοινού από τις κινεζικές και ιαπωνικές ομάδες Έρευνας και Ανάπτυξης της Zhengzhou Nissan. Τόσο εξωτερικά, όσο και στο εσωτερικό δε μοιάζει με κανένα από τα pickup της Nissan και διαθέτει σαφώς πιο μοντέρνα και επιβλητική εμφάνιση. Ξεχωρίζουν αμέσως τα περίτεχνα LED φωτιστικά σώματα με τα εμπρός και πίσω να έχουν παρόμοιο σχεδιαστικό μοτίβο, θυμίζοντας το SUV Nissan Kicks. Το νέο Frontier Pro έχει μήκος 5.520 χλστ. (5.266 το Navara), πλάτος 1.960 χλστ., ύψος 1.950 χλστ. και μεταξόνιο 3.300 χλστ., ενώ το βάρος κυμαίνεται στους 2,5 τόνους.

Το εσωτερικό του δεν θυμίζει σε τίποτα το Navara ή το Frontier των Η.Π.Α, καθώς υιοθετεί τη καθιερωμένη πλέον διάταξη των περισσότερων καινούργιων αυτοκινήτων, με μια οθόνη αφής 14,6 ιντσών να καταλαμβάνει το κέντρο του ταμπλό και ένα ψηφιακό πίνακα οργάνων 10 ιντσών, το χώρο πίσω από το τιμόνι. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει μέχρι θερμαινόμενα και κλιματιζόμενα καθίσματα, όλες τις λειτουργίες συνδεσιμότητας (και WiFi 5G) και τεχνολογία V2L.

Την κίνηση του Frontier Pro, όπως ονομάζεται το νέο PHEV των Nissan-Dongfeng, αναλαμβάνει ένας συνδυασμός ηλεκτροκινητήρα-βενζινοκινητήρα 1.5 λτ. τούρμπο, που μαζί παράγουν 410 άλογα και 800 Nm ροπής. Η μπαταρία παραμένει αγνώστου χωρητικότητας, ωστόσο ανακοινώνεται πως εξασφαλίζει 135 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας, με τη συνδυαστική να ξεπερνά τα 600 χλμ. Οι αναρτήσεις  αποτελούνται από διπλά ψαλίδια μπροστά και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω, ενώ υπάρχει και ηλεκτρομηχανικό μπλοκέ διαφορικό στον πίσω άξονα. Φυσικά, όλα αυτά τα μηχανικά μέρη, η καμπίνα και το αμάξωμα εδράζονται σε ένα πλαίσιο τύπου σκάλας, αφού παρά τα επιβατικά του χαρακτηριστικά δεν παύει να είναι ένα ημιφορτηγό.

Το άρθρο Σοκ και δέος το νέο Nissan Navara εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.