Οι Lamborghini έχουν γίνει ταχύτερες και πιο αποδοτικές από κάθε άλλη εκδοχή της ιστορίας τους. Οι περισσότεροι εξ ημών όμως, αν όχι όλοι, θυμόμαστε τις δημιουργίες της Sant’Agata ως φόβητρα, που πολλές φορές τρόμαζαν ακόμα και τους ίδιους, τους δοκιμαστές της εταιρίας. Η Diablo αποτελούσε τον ορισμό του τρόμου και πλέον, μπορεί περήφανα να ξαναρίξει στα ηρεμιστικά όποιον κάθεται στο τιμόνι της μέσω της αναγεννημένης εκδοχής.

Μια μικρή ιταλική εταιρία, ονόματι Eccentrica, γεμίζει τις φαντασιώσεις όλων με τη νέα Diablo. Ένα restomodded όνειρο, που μένει πέρα για πέρα πιστό στη Lamborghini Diablo και διανθίζει το αρχέγονο project με σύγχρονες πινελιές, αλλά και την τελευταία λέξη της τεχνολογίας. Σχεδιαστικά, το χαρακτηριστικά αξέχαστο σχήμα με τα παραλληλόγραμμα φανάρια μπροστά (με LED εδώ και pop-down καλύμματα), τον σχεδόν κάθετο προφυλακτήρα και το πολύ φαρδύ πίσω μέρος, που δείχνει σαν να ανοίγει από το μπροστά, είναι και εδώ παρόντα. Οι πελώριοι αεραγωγοί έχουν μετακομίσει πιο πίσω, ενώ διακρίνουμε και το κάλυμμα του κινητήρα. Συνολικά, ολόκληρο το πίσω μέρος φαίνεται να λειτουργεί σαν ψύκτρα για το μοτέρ, ενώ είναι εμφανής η προσοχή στην αεροδυναμική λεπτομέρεια.

Ειδικά για την Pacchetto Titano, που αποτελεί τη σκληροπυρηνική εκδοχή της restomodded Diablo, μια ανθρακονημάτινη αεροτομή αναλαμβάνει την αύξηση της κάθετης δύναμης, ενώ ολόκληρο το αμάξωμα επιδεικνύει τα γυμνά carbon του κάλλη. Από κοντά και μια τετράδα ειδικά σχεδιασμένες σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών εμπρός και 20 πίσω, που πατάνε σε ελαστικά Pirelli P Zero Trofeo R. Στο εσωτερικό συναντάμε alcantara και λεπτομέρειες από αλουμίνιο, συνοδεία ανθρακονημάτινων ενθέσεων, ενώ τιμόνι και πίνακας οργάνων προέρχονται από το motorsport, όπως και το σύστημα πυρόσβεσης.

Κάτω από φανταστικό αμάξωμα αναλαμβάνουν σκληρότερα ελατήρια και επαναπρογραμματισμένο λογισμικό στα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ, μεγαλύτερα διάτρητα φρένα της Brembo και νέα ECU στον κινητήρα. Στοιχεία απόδοσης δεν αποκαλύπτονται, ωστόσο οι Ιταλοί δηλώνουν πως ο νέος εγκέφαλος βελτιώνει την απόκριση του γκαζιού σε όλο το εύρος των στροφών. Άρα μάλλον η δύναμη του ατμοσφαιρικού 5.7 V12 διατηρείται στους 550 ίππους και τα 600 Nm, περνώντας στους πίσω τροχούς μέσω 6τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου. Ούτε επιδόσεις αναφέρονται, όμως η Pacchetto Titano αναμενόμενα θα είναι ταχύτερη στο 0-100 χλμ./ώρα από τα 3,5 δλ. της κανονικής Eccentrica Diablo, ενώ θα ξεπερνάει τα 1,2 G εκείνης στις στροφές. Η τελική πάντως, δεν αποκλείεται να είναι μικρότερη από τα 335 χλμ./ώρα, λόγω έξτρα κάθετης δύναμης.

Η τιμή επίσης παραμένει άγνωστη, λαμβάνοντας ως οδηγό τα 1,2 εκατ. ευρώ που κοστίζει το απλό μοντέλο. Τόσο η Diablo Pacchetto Titano, όσο και οι δυο ειδικές εκδόσεις Green Dragon και Rose Phoenix (μόνο αισθητικές παρεμβάσεις), σίγουρα θα είναι σημαντικά ακριβότερες.

Το άρθρο Υλικό ονείρων η νέα Diablo Pacchetto Titano εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.