Η Hyundai διατηρεί μια από τις πληρέστερες γκάμες SUV παγκοσμίως, έχοντας εκπρόσωπο σχεδόν σε κάθε κατηγορία. Ακόμα ένας crossover πρεσβευτής από τη Σεούλ προστίθεται στη λίστα, αυτή τη φορά για την αγορά της Κίνας και φέροντας το όνομα Elexio.

Το Elexio είναι το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Beijing Hyundai (κοινοπραξία με την BAIC Motor) που εξελίσσεται αποκλειστικά για την Κίνα, έπειτα από μια πενταετή διαδικασία έρευνας και ανάπτυξης. Σχεδιαστικά ξεχωρίζουν οι δυο τετράδες LED μπροστά, νύξη στον τυχερό αριθμό 8 των Κινέζων, οι αεροδυναμικές γραμμές στο προφίλ (χαρακτηριστικές οι αναδυόμενες χειρολαβές και το «σβήσιμο» της οροφής) και η premium αιχμηρή προσέγγιση στα μετόπισθεν, όπου δεσπόζουν τα ενιαία φωτιστικά σώματα και το ολόγραφο «Elexio».

Στο εσωτερικό τα πάντα υπερκαλύπτονται από τη θέα της «ατελείωτης» διάταξης των ενιαίων οθονών για το σύστημα πολυμέσων (με λειτουργικό Qualcomm Snapdragon), που φτάνει συνολικά τις 27 ίντσες και καλύπτει πάνω από το μισό ταμπλό (ειδικά από το μέσο και προς τη δεξιά πλευρά). Μια μικρότερη οθόνη και το head-up display αναλαμβάνουν το ρόλο ψηφιακού πίνακα οργάνων μπροστά από τον οδηγό, ενώ εντύπωση προκαλεί η πρακτικά παντελής απουσία φυσικών κουμπιών και διακοπτών, εξαιρουμένων εκείνων στις ακτίνες και πίσω από το τιμόνι. Αυτό το τελευταίο, είναι και η μεγαλύτερη διαφορά σε σχέση με τα ευρωπαϊκά Hyundai.

Από πλευράς τεχνικών χαρακτηριστικών, η Hyundai κρατάει ακόμα κλειστά τα χαρτιά της. Το μόνο που αναφέρεται έχει να κάνει με την πλατφόρμα και την αυτονομία, όπου το Elexio αφενός πατάει στην εγνωσμένης αξίας E-GMP ((Electric Global Modular Platform) και αφετέρου προσφέρει 700 χλμ. μεταξύ των φορτίσεων. Αριθμός, βέβαια, που ανταποκρίνεται στον «ελαστικό» κύκλο CLTC. Όσον αφορά την ίδια τη φόρτιση, το 30-80% αποτελεί ζήτημα 27 λεπτών, με την προϋπόθεση σύνδεσης σε ταχυφορτιστή. Στο τρίτο τρίμηνο του έτους αναμένεται το λανσάρισμα του Elexio στην κινεζική αγορά, δίχως -προς το παρόν- πλάνα διάθεσής του σε άλλες περιοχές.