H Toyota πραγματοποίησε την πανελλαδική πρεμιέρα των νέων ηλεκτρικών της μοντέλων Urban Cruiser, bZ4x και C-HR+. Για το πρώτο και μικρότερων εκ των τριών οι παραγγελίες θα ανοίξουν τον Σεπτέμβριο του 2025, ενώ για τα άλλα δύο ανακοινώθηκαν οι τιμές τους και όλα τα μοντέλα θα έρθουν στην Ελλάδα προς τα τέλη του έτους.

Ξεκινώντας από το νέο C-HR+ δεν έχει καμία σχέση με το υβριδικό C-HR και αυτό φαίνεται αμέσως εξωτερικά όπου διαθέτει συγγενή στοιχεία με το νέο bZ4X εξωτερικά (ειδικά μπροστά και έως τις μεσαίες κολόνες) και στο εσωτερικό. Από πλευράς διαστάσεων έχει μήκος 4.520 χλστ. (4.360 χλστ. το C-HR) και μεταξόνιο 2.640 χλστ. Η τύπου κουπέ αισθητική συνεχίζει να το χαρακτηρίζει, με τα βασικά γνωρίσματα του C-HR, όπως τα ενιαία LED πίσω και η φωτεινή ταυτότητα των εμπρός φωτιστικών σωμάτων, να δίνουν το στίγμα, σε αρκετά διαφορετική εκτέλεση.

Στο εσωτερικό του δεσπόζει η κεντρική οθόνη αφής για το infotainment, συνοδευόμενη από ένα μικρότερο μόνιτορ για το ψηφιακό πίνακα οργάνων, ο οποίος τοποθετείται πάνω και πίσω από αυτή ώστε -σύμφωνα με τους Ιάπωνες- το μάτι του οδηγού να μην αποσπάται από τα πολυμέσα, αλλά και να έχει το καντράν πρακτικά στην ίδια ευθεία. Οι μεγαλύτερες διαστάσεις μεταφράζονται σε γενναιόδωρους χώρους εσωτερικά, με την Toyota να υπόσχεται κορυφαίο αέρα τόσο για τα κεφάλια όλων των επιβατών όσο και τα γόνατα των πίσω. Το πορτμπαγκάζ των 416 λίτρων κρίνεται ικανοποιητικό αλλά όχι μεγάλο για ηλεκτρικό SUV 4,5 μέτρων.

Το ηλεκτρικό C-HR+ βασίζεται στην πλατφόρμα e-TNGA 2.0, που πρωτοείδαμε στο bZ4X, και προσφέρεται σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις. Η πρώτη αξιοποιεί μονό ηλεκτροκινητήρα 167 ίππων και μπαταρία 57,7 kWh, επιταχύνοντας στα 100 χλμ./ώρα από στάση εντός 8,6 δλ. και διανύοντας μέχρι 455 χλμ. με μια φόρτιση. Στη συνέχεια βρίσκουμε ένα πιο ισχυρό κινητήρα 224 ίππων και συνδυασμό του με συστοιχία 77 kWh, για ένα 0-100 χλμ./ώρα σε 7,4 δλ. και μια μέγιστη αυτονομία 600 χλμ., που είναι και η υψηλότερη της γκάμας. Στην κορυφή, τέλος, συναντάμε το δικινητήριο (ένα μοτέρ εμπρός, ένα πίσω) και τετρακίνητο C-HR+ των 343 ίππων, που χρειάζεται μόλις 5,2 δλ. για τα πρώτα 100 χλμ./ώρα και φτάνει ως τα 525 χλμ. με μια φόρτιση (επίσης με τη μπαταρία των 77 kWh).

Τιμές Toyota C-HR+

• Style 57,7 kWh 167 hp: από 36.900 ευρώ
• Style Plus 77 kWh 224 hp: από 39.900 ευρώ
• Lounge Plus 77 kWh AWD 343 hp: από 45.000 ευρώ

To Toyota bZ4X τώρα δέχτηκε μια ολική αναβάθμιση από τότε που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2022, σε σχεδιασμό και τεχνολογίες. Εξωτερικά εμφανίζει μια πιο κομψή εικόνα με βελτιωμένη αεροδυναμική. Οι πιο κύριες αλλαγές εστιάζονται στο ανασχεδιασμένο εμπρός τμήμα με τα νέα φωτιστικά σώματα και προφυλακτήρα. Στο εσωτερικό κυριαρχεί η νέα κεντρική κονσόλα με στάνταρ οθόνη πολυμέσων 14 ιντσών, συνοδευόμενη με νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων.

Το ανανεωμένο Toyota bZ4X θα προσφέρεται με δύο επιλογές μπαταριών και τρεις εκδόσεις ισχύος. Στη βάση της γκάμας τοποθετείται το bZ4X 57,7 kWh με ισχύ 167 hp, κατόπιν το bZ4X 73,1 kWh με 224 hp (αμφότερα με κίνηση εμπρός) και στην κορυφή το 4κίνητο 73,1 kWh των 343 hp. Η μέγιστη αυτονομία σύμφωνα με τον κύκλο κίνησης WLTP αναμένεται να είναι 573 χλμ., ανάλογα με την κατηγορία και το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η τετρακίνητη έκδοση διαθέτει διπλάσια ικανότητα ρυμούλκησης στα 1.500 κιλά, ενώ τα συμπαγή, ελαφριά και ενεργειακά αποδοτικά eAxles της Toyota έχουν αναβαθμιστεί. Επίσης, ένας νέος ενσωματωμένος φορτιστής AC 22 kW θα είναι επίσης διαθέσιμος, με τη μέγιστη ισχύ φόρτισης συνεχούς ρεύματος να παραμένει στα 150 kW. Το νέο bZ4X είναι εξοπλισμένο με λειτουργία προετοιμασίας μπαταρίας στάνταρ για να μπορεί να εξασφαλιστεί η βέλτιστη θερμοκρασία φόρτισης, επιτρέποντας μεγαλύτερη ισχύ φόρτισης. Bελτιώσεις έχει δεχτεί και η ρύθμιση των αναρτήσεων, εξασφαλίζοντας χαμηλότερα επίπεδα θορύβου και κραδασμών, βελτιωμένη άνεση και δυναμικά χαρακτηριστικά οδήγησης.

Τιμές νέου Toyota bZ4x:

• Style 57,7 kWh 167 hp: από 39.820 ευρώ
• Style Plus 73,1 kWh 224 hp: από 43.820 ευρώ
• Lounge Plus 73,1 kWh AWD 343 hp: από 48.000 ευρώ