Rolls-Royce και Mitsubishi L200 δεν είναι πιθανό να συναντηθούν ούτε σε πάρκινγκ. Είναι δυνατόν να τα βρουν σε ένα όχημα, πρωτοφανές και με έμπνευση από το Ντακάρ; Κι όμως, μόνο του σπανού τα γένια δεν γίνονται σε αυτό τον κόσμο.

Η Rolls που βλέπουμε ξεκίνησε την καριέρα της το 1973, ως Silver Shadow. Ένα από τα πιο ιστορικά και διάσημα μοντέλα της βρετανικής εταιρίας, με άλλα λόγια. Το 1981, μια μίξη Silver Shadow-Corniche ονόματι Jules Dakar Corniche, συμμετείχε στον αδυσώπητο αγώνα του Ντακάρ – και με απρόσμενη επιτυχία, μέχρι που ένα ατύχημα την έβγαλε εκτός. Από αυτό το αυτοκίνητο εμπνεύστηκε ο κάτοχος της επίμαχης Silver Shadow, αλλά προφανώς δεν μπορούσε να κάνει τις ίδιες μετατροπές για να τη φέρει στα ανάλογα μέτρα. Τη λύση στο πρόβλημά του, ήρθε να δώσει η Mitsubishi.

Ένα τρακαρισμένο L200 επιλέχθηκε ως βάση, προκειμένου να χαρίσει στη Βρετανίδα όλα τα απαραίτητα προσόντα για αναμετρήσεις με βράχους, λασπόλακκους, αμμόλοφους και δεν συμμαζεύεται: πλαίσιο τύπου σκάλας, άκαμπτος άξονας με σούστες πίσω, μεγάλη απόσταση από το έδαφος (που έγινε ακόμα μεγαλύτερη μετά την προσθήκη lift kit), μπλοκέ διαφορικά, βοηθητικό κιβώτιο κι ούτω καθεξής. Και ο κινητήρας προέρχεται από το ιαπωνικό pick up (άλλο που η αγγελία λέει 6.750 κ.εκ. χωρητικότητα), δίχως να διευκρινίζεται ποιος ή από ποια γενιά L200 πηγάζει, μαζί με τα υπόλοιπα εξαρτήματα. Το εσωτερικό, αντίθετα, έχει διατηρήσει την αρχοντιά της Rolls-Royce.

Σύμφωνα με τον πωλητή, η κατανάλωση περιορίζεται στα 9,0 λίτρα/100 χλμ. και το κόστος των μετατροπών ξεπερνά τις 30.000 λίρες (35.086 ευρώ). Αντί αυτού, το κόστος για να γίνει δική σας δεν ξεπερνά τις 18.995 λίρες (22.215 ευρώ).