Η Porsche ετοιμάζεται για τον πλήρη εξηλεκτρισμό των Boxster και Cayman, ακολουθώντας τα χνάρια της Macan. To γιατί επιμένει σε αυτή την απόφαση, ενώ η ίδια παραδέχεται πως τα ηλεκτρικά της έχουν στοιχίσει εμπορικά και βιομηχανικά, μόνο οι Γερμανοί ξέρουν.

Μετά την περσινή κατάργηση από την Ευρώπη, ήρθε τώρα η σειρά της Αμερικής να κλείσει τις κάνουλες της αμόλυβδης για τις 718. Η Porsche USA ανακοίνωσε πως όσοι θέλουν να νιώσουν πιστονιές και να ακούσουν ντεσιμπέλ από το κεντρομήχανο sportscar, θα πρέπει να βιαστούν. Οι παραγγελίες θα κλείσουν μέσα στο καλοκαίρι, εν όψει της ολοκληρωτικής απόσυρσης των δυο μοντέλων από την αγορά τον προσεχή Οκτώβριο. Οι Αμερικανοί επιβεβαιώνουν πως η διάδοχη κατάσταση θα είναι αμιγώς ηλεκτρική, άλλο που οι Γερμανοί φέρονται να εξετάζουν πλέον όλα τα ενδεχόμενα. Είναι χαρακτηριστικό πως πέρσι πουλήθηκαν στις Η.Π.Α. 5.698 Boxster/Cayman, ξεπερνώντας τις πωλήσεις των Taycan και Panamera! Βλέπουμε, δηλαδή, ότι ούτε μικρό αριθμό πωλήσεων θα χάσει η Porsche, ούτε οι επόμενες ηλεκτρικές έχουν την προοπτική να διατηρήσουν ίδια ζήτηση από το αγοραστικό κοινό.

Ωστόσο η κατάργηση δεν αφορά όλη την γκάμα, αλλά υπάρχουν εξαιρέσεις. Οι κορυφαίες Boxster RS Spyder και Cayman GT4 RS συνεχίζουν κανονικά, ενώ σε άλλες αγορές ολόκληρη η γκάμα εξακολουθεί να προσφέρεται δίχως αλλαγές. Αμφότερες έχουν στο κέντρο τον 4.0λιτρο ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο boxer, απόδοσης 500 ίππων και 450 Nm ροπής, που μπορεί να γεμίσει το περιβάλλον με ηδονικές κραυγές στις 9.000 σ.α.λ. Κάτι που επίσης θα λείψει, περισσότερο από κάθε τι, στις επόμενες και αμιγώς ηλεκτρικές Boxster/Cayman, οι οποίες πάντως θα καθυστερήσουν. Ενώ το αρχικό χρονοδιάγραμμα ήθελε το λανσάρισμά τους το 2026, ήδη έχει μετατεθεί για το 2027.