Τώρα τελευταία δεν την πάει το Nurburgring την Porsche, αλλά οι Γερμανοί βρήκαν τον τρόπο να μπουν και πάλι στα κιτάπια των ρεκόρ της «Πράσινης Κόλασης». Η 911 GT3 χαίρει αυτής της -χειροκίνητης μάλιστα- τιμής, αναλαμβάνοντας το θρόνο του ταχύτερου αυτοκινήτου παραγωγής στο Nordschleiffe, με μηχανικό κιβώτιο.

Η 992.2 GT3 μπήκε στο ‘Ring, εξοπλισμένη με το πακέτο Weissach, και όχι απλά κατέρριψε, αλλά ισοπέδωσε το προηγούμενο ρεκόρ ταχύτερο γύρο από χειροκίνητο αυτοκίνητο. Η κορυφαία επίδοση άνηκε μέχρι πρότινος στο Dodge Viper ACR, από το 2017, που για μια περίοδο υπήρξε γενικότερα το ταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής στο Nurburgring. Η θέση του στη γενική κατάταξη έπεσε με την πάροδο των ετών, ωστόσο μεταξύ των «χεράτων» παρέμενε στην κορυφή, καθότι τα αυτόματα κυριαρχούν πλέον. Τώρα έφτασε η ώρα να παραδώσει τα σκήπτρα εντελώς, δίνοντας τη θέση του στην τρίτη τη τάξει 911 της ιεραρχίας (πίσω από τις Turbo και GT3 RS).

H GT3 δεν δυσκολεύτηκε στο ελάχιστο να ξεπεράσει το Viper, γράφοντας χρόνο 6.56.29 και κατεβάζοντας -σύμφωνα με τους Γερμανούς- το ρεκόρ του αμερικανικού supercar κατά 9,5 δλ.! Εδώ, πάντως, υπάρχει μια «γκρίζα ζώνη», καθώς το 2019 άλλαξε ελαφρώς η χάραξη της πίστας και έγινε πιο αργή. Το Viper ACR είχε γράψει 7.01.30 στα 20,8 χλμ. της γνωστής διαδρομής, ωστόσο η Porsche ισχυρίζεται ότι με τα τωρινά δεδομένα ο χρόνος θα αντιστοιχούσε σε 7.05 «ψηλά». Όπως και να έχει, η 992.2 GT3 είναι αδιαμφισβήτητα ταχύτερη από το Viper ACR.

Το ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο boxer σύνολο των 3.996 κ.εκ. αποδίδει 510 ίππους στις 8.400 σ.α.λ. και 469 Nm ροπής στις 6.100 σ.α.λ., στροφάροντας σαν λυσσασμένος μέχρι τις 9.000 σ.α.λ.! Άμα, δε, τον συνδυάσεις με το παραδοσιακό 6τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο (βγαίνει και με 8άρι αυτόματο διπλού συμπλέκτη), τότε παίρνεις μια πλήρη γεύση παλαιάς σχολής, με όλα τα «λιπαρά» και την απόλαυση -κι ας είναι λίγο πιο αργή στο 0-100 χλμ./ώρα (3,7 δλ. αντί 3,2 δλ. με το PDK, κοινή τελική στα 317 χλμ./ώρα).