Η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδιάζει τη δημιουργία μιας νέας κατηγορίας οικονομικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων με αρχική τιμή 15.000 ευρώ, προκειμένου να ανταγωνιστεί τους Κινέζους κατασκευαστές.
Αυτή η κατηγορία, προσωρινά ονομαζόμενη "E cars", θα περιλαμβάνει οχήματα συγκεκριμένων διαστάσεων και προδιαγραφών, με περιορισμένο εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας για να διατηρηθεί το κόστος χαμηλό.
Οι βασικές εκδόσεις θα κοστίζουν 15.000 ευρώ, με δυνατότητα προσθήκης εξοπλισμού έως 5.000 ευρώ επιπλέον.
Η πρωτοβουλία αυτή αναμένεται να ωφελήσει εταιρείες όπως οι Stellantis, Renault και VW, αν και παραμένει ασαφές αν τα επερχόμενα μοντέλα τους θα πληρούν τις απαιτήσεις της νέας κατηγορίας.
Πιο αναλυτικά
Τον πανικό έχουν σπείρει οι Κινέζοι κατασκευαστές στην Ευρώπη, αναγκάζοντας την Κομισιόν άρον-άρον σε λήψη νέων μέτρων προκειμένου να τους αποκρούσει. Τώρα δεν εξετάζουμε δασμούς ή φορολογικά αντικίνητρα, που είδαμε πόσο «αποτελεσματικά» αποδείχθηκαν. Οι νομοθέτες φαίνεται πως έβαλαν μυαλό και συνειδητοποίησαν ότι ό μόνος τρόπος να κοντραριστεί η Κίνα, είναι στο πεδίο των πωλήσεων. Εξ ου και η πρόθεση για δημιουργία νέας κατηγορίας ηλεκτρικών, με αρχική τιμή τις 15.000 ευρώ.
Πολλά δημοσιεύματα, με κυριότερα εκείνα των Nikkei και Automotive World, αναφέρουν ότι η Ε.Ε. θέλει τη σύσταση ενός νέου, οικονομικού segment αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών, ονόματα -προς το παρόν- «E cars». Πώς λένε οι Ιάπωνες «kei cars»; Κάτι αντίστοιχο. Μια κατηγορία τετράτροχων, δηλαδή, συγκεκριμένων διαστάσεων και προδιαγραφών, με σκοπό τη διατήρηση του κόστους όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Στόχος τίθενται οι 15.000 ευρώ, με την πηγή της εξοικονόμησης πόρων να εντοπίζεται στον εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας. Συστήματα όπως η παρακολούθηση κόπωσης οδηγού, η ανάγνωση σήμανσης κυκλοφορίας, η διατήρηση λωρίδας και λοιπά σχετικά, δεν θα τοποθετούνται υποχρεωτικά. Αντίθετα, τεχνολογίες όπως το αυτόματο φρενάρισμα οφείλουν να μπαίνουν στάνταρ. Επίσης, οι ανέσεις θα περιορίζονται στα απολύτως απαραίτητα (ενδεχομένως χωρίς καν ηλεκτρικά παράθυρα).
Αυτά για τις βασικές εκδόσεις, ώστε να πιάνεται το μίνιμουμ των 15.000 ευρώ. Από εκεί και πέρα θα υπάρχει περιθώριο 5.000 ευρώ για έξτρα εξοπλισμό, τοποθετώντας το εύρος κόστους στις 15.000-20.000 ευρώ. Η αναφορά στα kei cars δεν ήταν τυχαία, καθώς αφενός θα χρησιμοποιηθούν ως «μπούσουλας» για τα E cars, αφετέρου δεν αποκλείεται να βρουν το δρόμο τους προς τη Γηραιά Ήπειρο οι EV παραλλαγές ορισμένων (καλή ώρα το Honda N-One e). Αναλυτές αναφέρουν ότι οι Stellantis, Renault και VW θα μπορούσαν να είναι οι μεγαλύτεροι ωφελημένοι από την κίνηση, καθώς ήδη προσφέρουν μικρά ηλεκτρικά και βρίσκονται στα σκαριά ακόμη περισσότερα. Ωστόσο, παραμένει ασαφές εάν αυτά τα επερχόμενα μοντέλα θα πληρούν τις προϋποθέσεις για την κατηγορία.
Το άρθρο Η Ε.Ε. θέλει μικρά ηλεκτρικά με αρχική τιμή 15.000 ευρώ εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.
