Μέχρι την επιστροφή της Giulia, υπήρχε ένα δυσαναπλήρωτο κενό στις πισωκίνητες Alfa Romeo. Η 75 άφησε το στίγμα της και τα σημάδια των πίσω ελαστικών της, ιδιαίτερα στην έκδοση Turbο, γαλουχώντας μια ολόκληρη γενιά φανατικών Alfisti. Η τουρμπάτη 75άρα, βέβαια, δεν ήταν μόνη της στο χορό του πίσω άξονα, άλλο που ήταν (και είναι) η πιο φίρμα, μαζί με την 3.0 V6.

«Ψυχή είχαν και εξακολουθούν να έχουν, ακόμα και οι μικρότερες, πιο ταπεινές, ατμοσφαιρικές. H 2.0 TS, για παράδειγμα, αποδίδει 148 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και 186 Nm στις 4.000 σ.α.λ. Ισχύς υπεραρκετή για να στείλει τον πίσω άξονα σε χορευτικές επιδείξεις, ειδικά αν ο άνθρωπος πίσω από το τιμόνι είναι γνώστης, ενώ ευπρόσδεκτη κάθε βοήθεια από τις συνθήκες (βλέπε νοτισμένο ή γεμάτο φύλλα οδόστρωμα, ακόμα καλύτερα σε χώμα ή χιόνι, από όλα έχει το βίντεο). Το σχετικά «κλειστό» 5άρι χειροκίνητο εξασφαλίζει πως ο 2.0 Twin Spark δεν «κρεμάει» εύκολα, διασφαλίζοντας την παρουσία ίππων ώστε να διατηρείται η πλαγιολίσθηση. Παράλληλα, προσφέρει μια επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 8,2 δλ. και μια τελική 210 χλμ./ώρα.

Είπαμε, όμως. Καλές οι επιδόσεις στην ευθεία, ακόμα καλύτερο το στρίψιμο δια μέσου των πίσω τροχών. Ακόμα και το Mitsubishi Lancer Evo X (λειψό χωρίς αεροτομή) δίνει το βήμα στην 75άρα, απολαμβάνοντας «πρώτο τραπέζι πίστα» τα λικνίσματά της, ενώ guest κάνει κι ένα Ford Escort MK1.

Το άρθρο Alfa Romeo 75 2.0 TS χορεύει και γοητεύει (+video) εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.