Η Jeep έχει ρέντα τελευταία, παρουσιάζοντας το ένα νέο μοντέλο μετά το άλλο. Το Grand Cherokee δεν θα μπορούσε να λείψει από το χορό, και μάλιστα με μεγάλα νέα κάτω από το καπό.

Εμφανισιακά μπορεί να μη φαίνεται για κάτι παραπάνω από facelift, καθώς οι διαφορές σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο περιορίζονται στους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, τα ελαφρώς διαφορετικά φωτιστικά σώματα, τα καινούργια σχέδια στις ζάντες (από 18 ως 21 ίντσες) και η φρέσκια παλέτα για τα χρώματα του αμαξώματος (Copper Shino, Fathom Blue και Steel Blue οι νέες αποχρώσεις). Η κλασική μάσκα με τις επτά γρίλιες έχει εφαρμοστεί σε μια σιλουέτα που παρά τις παρεμβάσεις για μέγιστη αεροδυναμική απόδοση συνεχίζει να κυριαρχεί, ενώ παράλληλα συνδυάζεται με μοντέρνους προβολείες τεχνολογίας Full-LED. Οι διαστάσεις μένουν αμετάβλητες, με το μήκος να φτάνει τα 4.915 χλστ., το πλάτος τα 1.969 χλστ., το ύψος τα 1.815 χλστ. και το μεταξόνιο τα 2.964 χλστ. (μήκος 5.204 χλστ. και μεταξόνιο 3.091 χλστ. το Grand Cherokee L).

Η καμπίνα εμφανίζεται αναβαθμισμένη, τόσο ποιοτικά όσο και τεχνολογικά. Τα ποιοτικά υλικά συνδυάζονται με τρεις οθόνες (πίνακας οργάνων, σύστημα πολυμέσων και μία έξτρα, μπροστά από τον συνοδηγό), που συνολικά ξεπερνούν τις 33,5 ίντσες! Συγκεκριμένα, το ψηφιακό καντράν έχει διαγώνιο 10,1 ιντσών, ενώ αντίστοιχης διάστασης είναι και το head up display. Το infotainment Uconnect 5 μετράει 12,3 ίντσες (από 10,3 πριν) και προσφέρει αυξημένη συνδεσιμότητα, με ασύρματη λειτουργία mirroring και συμβατότητα με δίκτυα 5G, ενώ έχει τη δυνατότητα ταυτόχρονης ασύρματης φόρτισης δύο κινητών τηλεφώνων. Άλλες 10,25 ίντσες αριθμεί η οθόνη μπροστά από τον συνοδηγό, με τα στοιχεία εξοπλισμού να περιλαμβάνουν από ηχοσύστημα 950 Watt και 19 ηχείων της McIntosh, μέχρι κλιματιζόμενα (ψύξη/θέρμανση) καθίσματα με λειτουργία μασάζ και οθόνες για τους πίσω επιβάτες!

Στα ενδότερα του μηχανοστασίου τώρα, η τεράστια διαφορά εντοπίζεται στην παρουσία ενός ολοκαίνουργιου 2.0λιτρου τετρακύλινδρου υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα, με απόδοση 337 ίππων και 450 Nm, τεχνολογία Turbulent Jet Ignition (περισσότερες πληροφορίες δεν ανακοινώνει ακόμα η Jeep), αυτονομία 814 χλμ. και μέγιστη ελκτική ικανότητα 2.812 κιλών. Το plug-in υβριδικό σύνολο 4xe, που ήταν και το μοναδικό διαθέσιμο στην Ευρώπη στο προηγούμενο μοντέλο (και το ίδιο θα συνεχίσει στο νέο, κατά πάσα πιθανότητα), συνδυάζει έναν επίσης 2.0λιτρο τετρακύλινδρο τούρμπο με δυο ηλεκτροκινητήρες, συν μπαταρία 17,3 kWh, για μια συνολική απόδοση 380 ίππων και 637 Nm, ενώ η βάση της γκάμας απαρτίζεται από τον ατμοσφαιρικό 3.6 V6 Pentastar των 297 ίππων και 352 Nm.

Τα συστήματα τετρακίνησης Quadra-Trac I, Quadra-Trac II και Quadra-Drive II (αναλόγως έκδοσης) φροντίζουν για το συνδυασμό εξαιρετικών εκτός δρόμου δυνατοτήτων και οικονομίας. Κάθε μορφή του συστήματος AWD απομονώνει τον εμπρός άξονα όταν δεν χρειάζεται, μειώνοντας τις τριβές και κατ’ επέκταση κατανάλωση/εκπομπές CO2. Σε συνέργεια με την προαιρετική αερανάρτηση, που μπορεί να αυξήσει την απόσταση από το έδαφος μέχρι τα 27,8 εκατοστά, το νέο Grand Cherokee (ιδίως το Trailhawk) καθίσταται παράλληλα ως το ικανότερο όλων των εποχών σε δυσμενείς συνθήκες.

Το άρθρο Νέο Jeep Grand Cherokee με 2.0λιτρο τούρμπο κινητήρα (+videos) εμφανίστηκε πρώτα στο AutoGreekNews.